11款宝马318i二手的值得入手吗（二手宝马318i9年才跑2.9万km）
11款宝马318i二手的值得入手吗（二手宝马318i9年才跑2.9万km）年轻时总幻想着以后，真当年纪大了，又总是想着当年。但当年过33的手指再次触到一如当年般幼滑的漆面，我又不禁怀念起25岁时的种种情境。我是2013年跟着诺总干的，彼时彼刻不同于此时此刻，包括E90在内的3系还是30多万落地的稀罕物件，能买下这车的往往都是殷实家庭。那样的家庭那样的生活，恰恰是我这样刚毕业沪漂青年所向往的模样。所以那时候能摸到客户开来的成色各异的E90，恰是一个年轻人对美好生活的向往。后来，诺总就带着我们创业了，而且公司在诺总的带领下竟然没有垮掉，我也渐渐过上了“想买什么E90就买什么E90”的神仙日子（唔，似乎也没多宽裕~~）。
我都不记得我上次写路试笔记是何年何月了，但今天能把我勾引出洞的，必然不是简单货色。
其实我又何止只是“出洞”而已，我直接就蹲在洗车工位门口，等着它仙人下凡。如此姿势若不算“倒贴”的话，也算十分“跪舔”了。
何至于此？
看看里程表便知……2.9万公里而已。刚收下它时，我看到它里程表，我又跑到车外揉了揉眼睛，仔细看了下外观，确定是E90没错了。然后反复进行了一番心理建设，告诉自己世上本没有穿越这种事情，此时此刻的确是2021年，只是前车主开的比较少而已。
我是2013年跟着诺总干的，彼时彼刻不同于此时此刻，包括E90在内的3系还是30多万落地的稀罕物件，能买下这车的往往都是殷实家庭。
那样的家庭那样的生活，恰恰是我这样刚毕业沪漂青年所向往的模样。所以那时候能摸到客户开来的成色各异的E90，恰是一个年轻人对美好生活的向往。
后来，诺总就带着我们创业了，而且公司在诺总的带领下竟然没有垮掉，我也渐渐过上了“想买什么E90就买什么E90”的神仙日子（唔，似乎也没多宽裕~~）。
但当年过33的手指再次触到一如当年般幼滑的漆面，我又不禁怀念起25岁时的种种情境。
年轻时总幻想着以后，真当年纪大了，又总是想着当年。
扯完了自己，就该聊聊车了。
我喜欢这车，是因为成色准新的宝马E90承载了我20多岁时最重要的一段人生历程，而这台车的成色真就承担得起我们的这次怀旧。
没办法，就是硬啊！
一台车的外观无外乎一些金属件、塑料件、镀铬件，时间久了它们就都会老化。而因为实在摸过太多，我个人对E90上述配件的老化轨迹了如指掌如数家珍。
比如机盖上的LOGO会褪色脱落为一块铝材，马鼻孔的镀铬条难免斑斑点点，黑色的中网隔栅会褪为灰色，漆面往往暗纹密布光泽全无。
“遗憾”的是，这台车身上，以上种种，一个都看不出来。从老化轨迹来说，此车应该还在零点附近徘徊。
宝马的大灯槽点不多，但开得多了难免磕磕碰碰起雾发黄。而下面的雾灯因为位置外凸、尺寸又大，所以很招石子沙尘的喜爱，很快就变成磨砂质地，甚至很多车的雾灯就被打烂了。
而这台车，如图所示，宛若新换。
轮毂成色可谓75%的完美。
这是那另外25%的不完美。
但是擦痕很轻微，应该是某次误操作所致。
此处伤痕，我不建议翻新。因为留点瑕疵反而显得真实，免得被别人夸赞“这老车翻新得真漂亮”。
E90外观上的另一个毛病就是全车门框胶条的花式老化了。
这台车是低配款型，没有镀铬条，所以少了很多烦恼。
但胶条的色泽、手感都向行家暗示了这台车实在香爆。
前后挡风玻璃的胶条因为被风雨日照直接摧残，所以往往斑驳不堪。这样的斑驳不以开多开少而转移，哪怕停在室外也会有明显老化。
但这台车的前后挡风玻璃暗示，前车主可能有个室内车库，而这车就是个占车位的命而已。
排气管成色也很不错，只有淡淡锈迹，而不是什么黑乎乎的“煤山油田”。
门锁舌也很新，以至于我一度怀疑前车主是不是都从窗户进出。
外观说完了，该吹爆内饰了。
虽然是低配的318i但多功能方向盘还是有的，虽然功能的确不多。成色也符合大家想象——尽情随便想象，反正你想到的，都不如实物来的诱人。
这几个按钮，老玩家都懂的。
手指摸上去，各处按钮都是磨砂质感，手指感觉到的就是末代E90的新车按钮该有的感觉。
正常来说，挡把头很多都已经脱漆了，周围的烤漆饰板往往也是划痕密布。这台车的样子就很考究了，感觉摸它一下都是犯罪。
座椅也是必须夸夸的，第一眼都样子实在太可爱了，远比“成色新”三个字更为可爱。
座椅导轨里面有些灰尘，但是不多。
门把手内侧是宝马内饰的重灾区，只要开过宝马的人都了解。究其原因是内侧饰板使用了手感清漆，这种涂层触感不错，但是特别不耐磨。但你能想象这是9年车龄的门把手么？
而且几个门把手都是这副模样。
饰板也是光滑的，摸起来特爽。
座椅填充物饱满，皮革光泽度均匀。
这后排置物网兜还是紧绷绷的，皮筋弹力均匀，老玩家也都懂的。
内饰上也并非毫无瑕疵，后排出风口下侧有几道划痕。
但是离远看就不甚明显，咱们可以在心理上忽略它们。
机舱是没有清洗过的，但是灰尘比较少。具体的机械检查结果，烦请大家移步小程序相关表单。因为我拍照片的时候，检查结果还没出来，而且我自己也没看出来有啥问题。
但有个结论可以先下——N46B20这款发动机，翻不出诺诺技师的手掌心了。
后备箱各处螺丝、缝隙、铰链的模样都和新车差不多，顶多有些灰尘。
这些灰尘恰恰说明前车主也并非特别用心养护这台车，只是开的特别少、停车环境特别优越而已。
这就好比一个大牛，平时也不是很努力，只是靠自己脑子好……这的确非常气人。
后备箱两侧有塑料储物盒，也都没有被划痕沾染。
后备箱底板之下是一个崭新的储物槽，有些灰尘而已。
论里程，这台车不算是我们经手过最夸张的一台车。从车上的处处细节来看，它的前任也不是爱车爱到痴狂、无微不至照料的那一类人。
它只是开的极少，且停车环境优越，被完好地呵护起来，直到前任决定换一台车来占车位……
从价格来说，这台车无疑又要开始摸同年份同款车的天花板行情了，但这样的车注定就不能按寻常二手车来看待，它身上承载的东西远不是普通一台E90能比拟的。
换言之，您在一台车况普通的E90身上豪掷若干人民币，恐怕也换不回此等车况吧！
