现在学车该学自动挡还是手动挡好（为什么买车却选自动挡）

现在学车该学自动挡还是手动挡好（为什么买车却选自动挡）手动挡车在新车的前面几年还是比较省心，保养是否便宜其实是看司机的驾驶技术，如果技术差的人也许出现各种瞎操作，就能把手动变速箱的齿轮给打掉，就算不出现这种极端事件，但是长此以往这种技术驾驶，同样也要更换变速箱油甚至换离合器片，那这维保费用也不低的。因为自动挡变速箱不像手动挡人为操作次数多，因此自动挡的故障率会低很多，正常按里程换变速箱油就行了。况且现在城市拥堵，我哥早几年开他的手动挡车从广东回湖南老家，一碰到节假日拥堵，平时四五个小时的车程都要十几个小时，左脚离合，右脚油门或刹车，右手还得切换档。而且手动挡车还没人敢替他开，一个人开回来两个脚直喊痛，手动挡碰到这种拥堵高速，哪来的驾驶乐趣？现在他换自动挡车，虽然节假日也堵，但至少左脚解放就舒服多了。第二，手动挡维保看着是便宜，但是自动挡保养也不贵由于手动挡的变速箱结构比自动挡简单，配件和维修确实便宜，但是长时间算下来，自动挡保养也不贵。

安安和很多人一样，学车的时候选择了手动挡，原因无非就是，学自动挡学费高些，会开手动挡肯定也就会开自动挡，重要的还有面子，周边亲戚同学都能开手动挡的车，自己不会，还是多少感觉有点丢面子。但是拿到手动挡驾照后 最后买车时却选择了自动挡，为什么会这样选择呢？有多少朋友和我一样呢？今天安安就和大家聊聊这个话题。

一说起手动挡车，大家都会说有驾驶乐趣，维护保养便宜，车子价格低还省油，但是真的和自动挡对比下，还真不一定是对的。

第一．手动挡并没有所谓的驾驶乐趣

一辆车子好开需要以下几点，动力强劲，油门随踩随有，升降挡迅速不拖沓，方向盘转向精准，同时轮胎能紧抓路面。其实开手动挡并不等于就有驾驶乐趣，手动挡换挡频繁，仅仅是有了更多的驾驶参与。而且现在多数的自动挡车都是手自一体变速箱，咱们也可以通过加减档来模拟更多的手动模式。

况且现在城市拥堵，我哥早几年开他的手动挡车从广东回湖南老家，一碰到节假日拥堵，平时四五个小时的车程都要十几个小时，左脚离合，右脚油门或刹车，右手还得切换档。而且手动挡车还没人敢替他开，一个人开回来两个脚直喊痛，手动挡碰到这种拥堵高速，哪来的驾驶乐趣？现在他换自动挡车，虽然节假日也堵，但至少左脚解放就舒服多了。

第二，手动挡维保看着是便宜，但是自动挡保养也不贵

由于手动挡的变速箱结构比自动挡简单，配件和维修确实便宜，但是长时间算下来，自动挡保养也不贵。

因为自动挡变速箱不像手动挡人为操作次数多，因此自动挡的故障率会低很多，正常按里程换变速箱油就行了。

手动挡车在新车的前面几年还是比较省心，保养是否便宜其实是看司机的驾驶技术，如果技术差的人也许出现各种瞎操作，就能把手动变速箱的齿轮给打掉，就算不出现这种极端事件，但是长此以往这种技术驾驶，同样也要更换变速箱油甚至换离合器片，那这维保费用也不低的。

第三，手动挡售价比自动挡便宜，但是买完就后悔

手动挡在家用车型大部分是乞丐版，价格低也意味着配置低。以21款的大众宝来为例，手动挡最低配版本，售价比自动挡次低配便宜了2万4，但是比自动挡次低配少了前侧气囊，电动天窗，倒车影像，定速巡航，皮质座椅等。皮质座椅和倒车影像都可以自己出钱装，但电动天窗，定速巡航和气囊是想装也装不了的。为了车价便宜而买手动挡，把一些安全配置舍弃不划算。

第四，手动挡不一定比自动挡省油

如果开手动挡技术不行，那肯定比开自动挡更耗油。而现在的自动挡技术，早已不是多年前的AT自动挡那么耗油了，如今自动挡技术相当成熟，像双离合和CVT的变速箱，驾驶得当的话比手动挡油耗还低。还是以21款宝来为例，某车之家手动挡官方百公里油耗5.8L，而自动挡官方油耗才百公里5.7L，可以看出手动挡比自动挡还省油。

所以如果你的家人要学驾照，还是劝他学自动挡吧，毕竟最后买车都会选自动挡，没有必要为了省那几百块钱学费去学手动挡。而且随着纯电车的普及，买纯电车就没有手动挡，除了燃油车还有极少的手动挡车型，后面就基本没有手动挡的家用车了。各位朋友，你们觉得呢？