手动挡 自动挡 安全性对比（哪一个开起来更安全）
手动挡 自动挡 安全性对比（哪一个开起来更安全）整体来说，手动挡车辆结构简单，性能稳定，且它的操控乐趣比自动挡高明了很多，因此，很多老司机们都喜欢购买手动挡。但大部分车主的开车技能是有限的，傻瓜式的自动挡车辆可能更受大家的青睐，不过，自动挡车辆的行驶安全性相对较低，这也是不争的事实。对于车辆的误操作，大家耳熟能详的便是，车主将油门和刹车整混，把油门当成刹车，把刹车当成油门。我们都知道，油门用于加速，刹车用于减速，如果车主错把油门当成刹车，车主本来想加速超车，结果突然一脚刹车，车速瞬间降低，后面的车辆来不及躲闪，很容易造成追尾；如果车主错把刹车当成油门，车主本来的意图是减速，一不小心踩了一脚油门，车辆瞬间向前加速，很容易引发较为严重的安全事故。对于自动挡车辆而言，它的一切操控都是由ECU和TCU自动控制，当车主踩油门时，变速器会主动降档，发动机转速会瞬间提升，车辆的加速感瞬间爆发出来，也就是说，车主如果将油门当成刹车，车辆很可能会出现失控
根据变速器种类的不同，汽车可分为手动挡和自动挡。所谓的自动挡车辆，车主不需要手动切换变速器挡位，变速器会根据车速、加速踏板以及车辆行驶路况自己切换挡位，自动挡车辆的驾驶更为简单，变速器切换至D档直接开车即可，油门用于加速，刹车用于减速；手动挡的操控过程较为复杂，变速器不能自己更换挡位，需要车主根据车速、发动机转速的大小，在离合器的辅助下，选择最合适的变速器挡位。就手动挡车辆和自动挡车辆而言，哪一款车型的驾驶安全性更高呢？
很多人会说，车辆的驾驶安全性与车辆的行驶便利性息息相关，由于自动挡车辆的操作更为简单、便捷，自动挡车辆也更容易被车主所掌控，因此，它的行驶安全性更高，事实真是如此吗？
其实，汽车的行驶安全性主要基于两点，一方面是车辆的机械故障率，比如爆胎，发动机熄火，变速器失灵等等，另一方面是车主的误操作，油门和刹车搞混，很容易引发较为严重的交通事故。
机械故障率分析针对于车辆的机械故障率，很明显，手动挡车辆由于结构简单，机械传动装置稳定，它的可靠性及稳定性更高，车辆不容易出现危及安全的机械故障，而自动挡车辆的电控单元较多，它的结构更为复杂，其稳定性及耐久性相对而言较手动挡车辆差一些。
对于车辆的误操作，大家耳熟能详的便是，车主将油门和刹车整混，把油门当成刹车，把刹车当成油门。我们都知道，油门用于加速，刹车用于减速，如果车主错把油门当成刹车，车主本来想加速超车，结果突然一脚刹车，车速瞬间降低，后面的车辆来不及躲闪，很容易造成追尾；如果车主错把刹车当成油门，车主本来的意图是减速，一不小心踩了一脚油门，车辆瞬间向前加速，很容易引发较为严重的安全事故。
对于自动挡车辆而言，它的一切操控都是由ECU和TCU自动控制，当车主踩油门时，变速器会主动降档，发动机转速会瞬间提升，车辆的加速感瞬间爆发出来，也就是说，车主如果将油门当成刹车，车辆很可能会出现失控现象。对于手动挡车辆，车主在油门、刹车误操作的过程中，由于离合器的限制，变速器的挡位会始终处于固定不变的位置，发动机的扭矩增加值是有限的，车辆固然不会出现突然性急加速和急减速。
除了加速过程之外，手动挡和自动挡车辆的减速过程也是不一样的。自动挡车辆的所有指令都是由控制电脑实现的，但电脑控制是有时间延迟的，它不能够像人一样，可以迅速果断地给出相应的反应，当车主踩刹车急减速时，发动机转速也是缓慢下降，变速器挡位的降低也需要时间；对于手动挡车辆，在急减速的时候，车主只需要果断踩下离合器和刹车踏板，车辆的动力便会瞬间切断，车辆的制动效果也更好。
整体来说，手动挡车辆结构简单，性能稳定，且它的操控乐趣比自动挡高明了很多，因此，很多老司机们都喜欢购买手动挡。但大部分车主的开车技能是有限的，傻瓜式的自动挡车辆可能更受大家的青睐，不过，自动挡车辆的行驶安全性相对较低，这也是不争的事实。
