为什么都说双离合变速箱不好用（一个双离合变速箱能用多久）
为什么都说双离合变速箱不好用（一个双离合变速箱能用多久）“小老弟，你在这上班1000度不热吗你？”，“够热。”“你不如去我那边上班，只有150度。”，“我好像不明白”。这种材料也用于制造航空飞机刹车片上，但是它好像更愿意待在双离合变速箱里工作。这种材料如果正常损耗，完全可以在汽车上使用20年以上。双离合的摩擦部件是否耐用也非常重要。目前常见的摩擦部件都是粉末冶金材料，具有耐磨、耐高温的特点。
要想知道双离合变速箱的寿命有多长，你首先要知道双离合的设计使用寿命是多少。
- 渗碳钢制造的变速箱可使用20年以上
决定双离合变速箱寿命的最主要零件就是齿轮和轴承，铸造材料有碳钢、合金钢、球墨铸铁、灰铸铁等，其中最厉害的还得是渗碳钢。
它经过渗碳、淬火，以及低温回火等多道工序处理，金属抗拉强度达到500兆帕以上。
这种材料如果正常损耗，完全可以在汽车上使用20年以上。
双离合的摩擦部件是否耐用双离合的摩擦部件是否耐用也非常重要。
- 粉末冶金材料耐磨耐高温
目前常见的摩擦部件都是粉末冶金材料，具有耐磨、耐高温的特点。
这种材料也用于制造航空飞机刹车片上，但是它好像更愿意待在双离合变速箱里工作。
“小老弟，你在这上班1000度不热吗你？”，“够热。”“你不如去我那边上班，只有150度。”，“我好像不明白”。
所以在双离合变速箱里，摩擦部件它能工作的更久。
- 双离合变速箱分为干式和湿式
但是要注意的一点是，双离合变速箱分为干式和湿式。
干式离合器通过风冷散热，湿式离合器依靠油液浸泡吸收热量。
对离合器来说，有油液润滑吸热可以减少磨损。所以湿式双离合的摩擦部件寿命是干式的5到6倍。
哪些行为导致了变速箱折寿- 长时间低速行驶会减少摩擦部件寿命
首先就是长时间的低速行驶。
堵车时如果慢慢地跟车前进，走走停停，离合器就会在低挡位来回切换，磨损加剧，减少摩擦部件寿命。
“我说你这人怎么回事，会不会走路的？鞋都给我磨坏了。”
- 换挡过快会损坏离合器片甚至轴承
第二点就是换挡过快，车子还没有停稳就急着挂倒车挡。
顺时针旋转的齿轮就会突然受到反方向的力，就会使变速箱打齿，损坏变速箱的离合器片，更严重的还会使变速箱轴承损坏。
- 空挡滑行易引起共振和打滑
第三，空挡滑行。
虽然动力已经切断，但是多片离合器被动在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，减少变速箱的寿命。
- 忽视变速箱保养会加剧部件之间的磨损
第四点，忽视变速箱的保养。
变速箱保养最重要的就是更换变速箱油。
因为变速箱油过期之后润滑效果下降，加大了部件之间的磨损，从而减少变速箱整体寿命。
- 变速箱损坏分几种情况，越严重越费钱
变速箱损坏有很多情况，如果只是油液氧化过期，润滑不足引起的变速箱抖动异响等问题，只要更换变速箱油就能解决。
换一次变速箱油的价格在800-1500之间；再严重一些就是离合器部件的损坏，换离合器的价格基本上都是在8000块钱以上。
最严重的就是要更换变速箱总成，一个变速箱，根据车型的不同，价格在几万到十几万都有。
总的来说，双离合变速箱从材料、结构、技术这些角度来说的话，寿命基本上是和汽车寿命保持持平的，只要我们保持良好的驾驶习惯，就不会有多大的问题。
都说AT比双离合好，到底好在哪里？但是为什么总是有人说AT变速箱就是比双离合变速箱好呢？到底好在哪里？为什么国产车总是喜欢使用双离合变速箱？
那么除了双离合的变速箱，CVT的变速箱用起来又如何？
- 关键词：变速箱
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