新款glc价格这么高值得购买吗（大嘴问答GLC无现车）

新款glc价格这么高值得购买吗（大嘴问答GLC无现车）最后，聊聊价格。GLC全系指导售价为39.60~57.90万元，而XT5的指导售价区间则是35.99~53.99万元。单从价格区间来看，XT5有优势，当然了价格和品牌价值从来都是紧密联系在一起的。不过，相对于目前GLC终端销售无优惠，而XT5让利幅度较大的情况来看，在实际成交过程中，XT5和GLC存在接近10万元的差价，这对于消费者来说还是相当有诱惑力的。至于配置方面，无论是传统的豪华舒适性配置还是高科技装备，XT5和GLC都呈现出了这一级别车型应有的水准。例如可变悬架调节、四驱系统、主动刹车、车道保持系统，GLC全新标配；而XT5也在中配及以上车型开始布局了相应的配置。回到具体车型上来看，GLC和XT5都走的是都市时尚风格，但也不失豪华气息。从这一点上来说，XT5和略显中庸的Q5有着本质上的差别。在设计方面，XT5和GLC都可以算得上是各自品牌的集大成者。抛开设计，我们再来看内在产品力。

本周，来自车动力·大嘴说车社区的网友提问：最近准备入手一台豪华中型SUV，目前比较迷奔驰GLC，但经销商暂无现车，想问一下同级还有其他选择吗？

自打奔驰GLC上市以来，市场热度一直高居不下。纵使全国多地出现加价提车，但依旧无法阻挡消费者的购买热情。不可否认，换代而来的GLC的确拥有不俗的产品力。除了奔驰最新的家族设计语言，在核心动力总成上，GLC也全系标配了9AT。因此，GLC引发如此高的消费关注也是合情合理。

不过，GLC“高烧”不退，一车难求，对于着急下叉的同学们，在同级中还有其他选择吗？当然有！除了GLC，在BBA中与GLC处在同一细分市场的还有宝马X3和奥迪Q5，但这两款车我都不太推荐。X3迟迟不国产，导致其价格一直下不来，横比Q5和GLC毫无价格优势。Q5紧临换代，尽管市场优惠幅度较大，但车型太老，产品力与GLC不在一个层面，没有太大的购买价值。

我们不妨将眼界放得更开一些，凯迪拉克XT5或许是另一个不错的选择！不论是从销量还是目前在国内的品牌价值，凯迪拉克都处在二线豪华品牌中的第一位。同时，凯迪拉克也是最有可能在未来一段时间内能跻身豪华品牌第一梯队的候补队员。

回到具体车型上来看，GLC和XT5都走的是都市时尚风格，但也不失豪华气息。从这一点上来说，XT5和略显中庸的Q5有着本质上的差别。在设计方面，XT5和GLC都可以算得上是各自品牌的集大成者。

抛开设计，我们再来看内在产品力。先从尺寸开始：尽管两款车都定位中型SUV，但无论是从视觉感官还是实际数据，XT5都要比GLC大。从车身尺寸上来看，除了在轴距部分GLC略占优势。在长宽高方面，XT5都大幅度的超越了GLC。更大的外部尺寸自然带来了更宽敞的车内乘坐空间，笔者曾对比过两款车的第二排空间，XT5在头部与腿部空间的表现更好。

除了乘坐空间上XT5占得优势，动力总成方面XT5也不输GLC。虽然在变速箱挡位数量上，GLC的9AT要比XT5的8AT多出一个挡位。但从整套动力总成的输出性能上，有着美系性能狂人传统的XT5却对GLC形成了反制。搭载了“沃德十佳”发动机的XT5，无论是最大输出功率还是最大扭矩都远胜于GLC。而凭借最大400牛·米的峰值扭矩，XT5毫无争议的成为了豪华中型SUV市场的性能王。

至于配置方面，无论是传统的豪华舒适性配置还是高科技装备，XT5和GLC都呈现出了这一级别车型应有的水准。例如可变悬架调节、四驱系统、主动刹车、车道保持系统，GLC全新标配；而XT5也在中配及以上车型开始布局了相应的配置。

最后，聊聊价格。GLC全系指导售价为39.60~57.90万元，而XT5的指导售价区间则是35.99~53.99万元。单从价格区间来看，XT5有优势，当然了价格和品牌价值从来都是紧密联系在一起的。不过，相对于目前GLC终端销售无优惠，而XT5让利幅度较大的情况来看，在实际成交过程中，XT5和GLC存在接近10万元的差价，这对于消费者来说还是相当有诱惑力的。

总结：尽管凯迪拉克目前处于二线豪华品牌之列，与奔驰在品牌价值方面还存在一定的距离。但落实到今天我们对比的两款车型上来说，XT5在产品层面并没有被GLC拉开。其中，在空间以动力上，XT5反而占据一定优势。加之价格上的巨大吸引力，可以说目前在豪华中型SUV市场中，XT5算得上是除GLC之外的另一个不错选择了！

文/黄耀宽

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