一汽丰田最新款suv凌放（一汽丰田凌放HARRIER到底有何实力）

一汽丰田最新款suv凌放（一汽丰田凌放HARRIER到底有何实力）凌放HARRIER的厂商指导价为21.18万到29.78万，价格跨度较大，这其中不乏有与一汽丰田的荣放、皇冠陆放的价格有重叠。但是它的外观设计还有内饰用料确实配得上“丰田最美SUV”的称号，所以买它的消费者我认为更多是对生活有高品位追求的群体。既然是追求高品位，我认为凌放HARRIER的双擎车型更适合。首先双擎拥有更强劲的动力，凌放HARRIER双擎拥有两个引擎，分别是发动机 电动机。电动机只要工作，就会拥有最大的动力输出，因此无论是起步还是加速，它都能提供更强的动力。推荐凌放HARRIER2022款双擎2.5LCVT两驱豪华版对于内饰设计，有一说一，丰田一向保持了实用感受和人性化，但是你要论“高端”，真的达不到。不过你还用这种思维去看凌放HARRIER的内饰，你能够看出丰田在内饰设计方面的进步，而且用心了。虽然设计很“丰田”，但是内饰材质的运用很到位，大面积的皮质、软质材料的包裹，就能够

“车到山前必有路 有路必有丰田车”这句广告语相信很多人都不陌生，说到底，丰田车皮实耐用，功能性比较均衡是它的优点，同样，“中庸”这个词也伴随了丰田很多年。不过一汽丰田去年上市了一款SUV——凌放HARRIER，号称是丰田最美SUV，它或许会改变你对丰田车之前的认知。

外观高端优雅

凌放HARRIER作为一款中型SUV，在一汽丰田的定位中是介于荣放与皇冠陆放之间。不过从它的外观设计方面，我认为确实很有设计感。前脸整体的“X”型元素很明显，并且在细节方面处理也较为精细，能够体现出那种精致感。侧面线条看上去也要比丰田其它车型帅气不少。从C柱的下压设计和尾部线条上扬的设计，勾勒出溜背的既视感，尾部线条设计较为复杂，层次感分明，再加上当下较为流行的贯穿式尾灯设计，让尾部也显得尤为精致。整体外观看，凌放HARRIER更像是一款跨界车或者说是轿跑SUV。

内饰用料实在。

对于内饰设计，有一说一，丰田一向保持了实用感受和人性化，但是你要论“高端”，真的达不到。不过你还用这种思维去看凌放HARRIER的内饰，你能够看出丰田在内饰设计方面的进步，而且用心了。虽然设计很“丰田”，但是内饰材质的运用很到位，大面积的皮质、软质材料的包裹，就能够感受到它的“精致”。其次，中控屏的设计也与整个车的内饰设计更搭，并且车机系统用起来也比过去的功能更丰富。此外凌放HARRIER在部分车型还配备了波音787同款的天幕，打开遮光板，调光模式与透光模式随心切换，雨天、艳阳天一键切换，为消费者营造出较为出色的乘坐舒适度。

动力系统依旧抗打

凌放HARRIER的动力系统依旧沿用了丰田的明星动力系统。分为2.0L和2.5L双擎。这两套动力系统在丰田众多车型中都有所搭载，其成熟度，稳定性都得到了市场的认可。那么面对这两套动力系统，消费者该怎样去选择，今天我给大家做一下推荐。

推荐凌放HARRIER2022款双擎2.5LCVT两驱豪华版

凌放HARRIER的厂商指导价为21.18万到29.78万，价格跨度较大，这其中不乏有与一汽丰田的荣放、皇冠陆放的价格有重叠。但是它的外观设计还有内饰用料确实配得上“丰田最美SUV”的称号，所以买它的消费者我认为更多是对生活有高品位追求的群体。既然是追求高品位，我认为凌放HARRIER的双擎车型更适合。首先双擎拥有更强劲的动力，凌放HARRIER双擎拥有两个引擎，分别是发动机 电动机。电动机只要工作，就会拥有最大的动力输出，因此无论是起步还是加速，它都能提供更强的动力。

再者，对于传统燃油车来说，在起步的时候，油耗最高，凌放HARRIER双擎在起步的时候是用电动机代替，这样就避开了高油耗的情况发生，因此特别适合在城市拥堵的道路上开。还有，丰田优异的双擎技术背书。丰田的双擎技术十分成熟，从第一代双擎车型的量产至今，已经超过了20多年的历史，而且它的故障率为0，堪称汽车界的“神话”。

目前，凌放HARRIER双擎共有三款车型，其中两驱车型只有一款，而四驱车型拥有两款，从我个人观点来说，我建议购买两驱版本的车型即可。

价格方面，凌放HARRIER2022款双擎2.5LCVT两驱豪华版的厂商指导价为25.98万，相比同样配置的2.0LCVT两驱豪华版（厂商指导价22.98万）来说，贵了3万元，但是双擎的驾驶体验感要明显好于2.0L车型，尤其是市区当中，双擎起步时的那种静谧感以及轻盈感，是2.0L无法媲美的，当然还包括起步和加速时，动力更强，反应更快，这都是双擎的优势。

再来聊一下用车成本。据官方数据显示，凌放HARRIER2.0LCVT两驱豪华版的NEDC综合油耗为6L/100km，双擎2.5LCVT两驱豪华版的NEDC综合油耗为4.5L/100km，也就是说，每百公里，双擎2.5LCVT两驱豪华版就比2.0LCVT两驱豪华版省1.5L。我们按照一年行驶2万公里算，油价9元算，一年下来油钱就可以节省2700元。再加上，双擎车型取消了传统意义上的变速箱，由动力分配装置代替，因此后续无需更换变速箱油，因此又能节省一部分的用车费用。这样综合下来看的话，多花的3万元，在日常使用中，五六年基本就能够 持平，而且开的公里数越多，越划算。

总结：

通过我们的分析，能够看出，如果单论用车成本的话，凌放HARRIER双擎2.5LCVT两驱豪华版需要大约五六年的时间，才能补平这3万元的车价，但是如果你再加一些附加值的条件，比如静谧性、强动力等等，那显然凌放HARRIER双擎2.5LCVT两驱豪华版就更值得购买了。