黑色银边机车（机车与银饰的碰撞）

黑色银边机车（机车与银饰的碰撞）想要感受这种精神的可以看下电影《世上最快的印地安摩托》（World's Fastest Indian），根据新西兰赛车传奇人物伯特·孟若伯特·孟若的真实故事改编拍摄。1901年，美国第一家摩托车公司Indian Motorcycle®成立，生产了第一辆印第安摩托，算是最早开启摩托车历史的。为了纪念这台具有破冰意义的摩托车，设计者亨迪和海德斯顿将其命名为“印第安”(Indian)，因为在当时，印第安人被认为是新世界自由、独立、不断开拓的象征，他们希望印第安摩托一样具有纯种的血统和拓荒精神。银饰，作为每一个喜爱机车的复古爱好者来说，都必不可少。骑士们对于银饰的热衷，大概和女人对口红的执着不相上下。不同的是，银饰对骑手来说，不仅仅是装饰品，更是一种精神象征。机车骑手为什么喜欢佩戴银饰呢？这还要从摩托车文化说起。具体点说，是从美国的印第安摩托和哈雷摩托讲起。美国，摩托重要发源地之一，有着浓

吴亦凡前几天从羽田机场回国的一组街拍照，引发了潮流圈热议。没错，眼尖的朋友已经注意到了脖子上那耀眼的独眼骷髅，日本银器大师高山隆的标志性作品。

高山隆Stop Light大S骷髅吊坠，市价约27 000RMB

美式文化圈的弄潮儿们还蛮惊讶的，毕竟，之前吴亦凡一直是高桥吾郎的Goro's的忠实粉丝。这次不仅戴着Stop Light，还在Ins上发了和高山隆的合照。

到底咋回事，其实我也不是很关心。但联想到不管是高山隆还是高桥吾郎，两位作为日本美式文化的先驱，好像都是美式重机文化的爱好者。机车、银饰，是怎么联系到一起的？

银饰，作为每一个喜爱机车的复古爱好者来说，都必不可少。骑士们对于银饰的热衷，大概和女人对口红的执着不相上下。不同的是，银饰对骑手来说，不仅仅是装饰品，更是一种精神象征。

机车骑手为什么喜欢佩戴银饰呢？这还要从摩托车文化说起。具体点说，是从美国的印第安摩托和哈雷摩托讲起。

美国，摩托重要发源地之一，有着浓厚的摩托文化。提及美国，人们就会联想到美式机车。提到机车，人们也很容易想到美国。尤其是哈雷摩托。但比哈雷更早的美式摩托还有“印第安摩托”。它同样是美国机车文化的重要组成部分。

1901年，美国第一家摩托车公司Indian Motorcycle®成立，生产了第一辆印第安摩托，算是最早开启摩托车历史的。为了纪念这台具有破冰意义的摩托车，设计者亨迪和海德斯顿将其命名为“印第安”(Indian)，因为在当时，印第安人被认为是新世界自由、独立、不断开拓的象征，他们希望印第安摩托一样具有纯种的血统和拓荒精神。

想要感受这种精神的可以看下电影《世上最快的印地安摩托》（World's Fastest Indian），根据新西兰赛车传奇人物伯特·孟若伯特·孟若的真实故事改编拍摄。

1919年，第一代Indian Scout（侦察兵）应运而生，Scout车系也自此成为百年来的经典车款。

1922年，体格更魁伟的Chief（酋长）一经推出成为传奇。

当时，整个摩托车的发展很大程度得益于一战，因为战场需要，摩托车成为机械化部队的主要力量。各国制造商们接到了大批军用订单，一边挣了钱，一边还有部队实操实练，免费给做实验反馈技术问题。总之，那几年，制造商们赚得盆满钵满。同理，二战又是一个轮回。

各国的摩托车制造商，如英国诺顿、凯旋，美国印第安、哈雷等国际一线摩托车品牌也都是这个时期集中发展起来的。尽管这些制造商在成为摩托制造商之前，干什么的都有。有做自行车的、缝纫机的、绞肉机的......不过那又怎样，都是研究机械技术嘛。

但很快战争结束了，摩托车市场真正进入了长久的冷却期，生产商失去大批军用订单。很多退伍军人，和一些社会上的年轻人无所事事，想要发泄自己的精力和情绪，于是，摩托车便成了他们的首选。纷纷跨上摩托到处游荡，慢慢形成了组织。

1953年，印第安摩托制造商由于作坊式经营在产量上掉链子，没有占领市场，走投无路被迫宣告倒闭。不过，在2010年被北极星收购后又重获新生，依靠着浓厚的牛仔、酋长等原汁原味的美国西部文化，和倡导的自由、开拓、继承传统、做自己的机车精神，仍然受到一群美式摩托爱好者的喜爱。

而作为二战美军用车迅速普及开来的哈雷，颇受战后老兵们的青睐，再加上垮掉的一代和嬉皮运动，让哈雷蒙上了自由、狂野、不羁的精神符号，当时各种影视宣传也多有哈雷的身影，于是一跃成为美国龙头老大。

尽管经营失败也不能抹去印第安摩托车在历史上带来的荣耀，至今，哈雷车手在公路上遇到印第安车手，依然会向他们挥手致敬。

其实，印第安和哈雷在一定程度上一脉相承，它们遵循传统，保留上世纪工业年代的血统，一如既往的笨重复古的镀铬风硬金属风。哈雷骑士也永远是皮衣夹克，纹身、典型的上世纪美式风。

正是这样的豪迈浪子气质，让他们选择了风格粗犷狂野的银饰。

不信，可以看看日本最受欢迎的两大美式风格银饰品牌。

上世纪70年代，美国的机车文化跨越大西洋传到了日本，那些无法从战争阴影中摆脱的广岛退伍军人们，同样把对生活的压力与失望，再次寄托给了摩托车，形成了“暴走族”文化。

美式和机车同样影响了高桥吾郎和高山隆。他们的银饰品牌甚至可以粗暴地总结为印第安风格和哈雷风格。

先说高桥吾郎和他的Goro's。若你不清楚，那提到”叶子“项链你大概也知一二，很多明星都上过身。

Goro's重新定义了鹰和羽毛在银饰界的地位，将印第安传统发扬光大。其中羽毛银饰，几乎成为Goro's代言符号。

印第安风格（Native American Style），也叫美国原住民风格，是美式复古风格的重要分支。而为了完整再现印第安文化中的自然崇拜，高桥吾郎曾深入到印第安土著民中学习。

印第安人几乎没有自己的文字，所以图腾和符号是其文化组成中的重要部分。他们相信“万物有灵论”，崇敬自然。

比如，在印第安文化中，鹰拥有所有的智慧，能传递神的信息，充满勇气和力量，是一种神圣的动物。在印第安传说中，好胜的酋长死后会转化成飞翔的雄鹰，继续保护大地和族人。

所以Goro's银饰的灵感均来自老鹰、太阳、矛头、麻叶等具象元素。除了印第安元素图案和坚持纯手工制作，高桥吾郎亦得到了当时印第安的一种传统制银秘方，令他所制作的银饰与其他传统出品的有不一样的色泽，且在长时间佩戴后，会慢慢氧化成为灰黑的银色。

不同于Goro's的印第安细腻风，另一个银饰老大Stop Light走的是哈雷式粗犷风格。

年轻时的高山隆受美国电影《Easy Ride逍遥骑士》和《American Graffiti美国风情画》的影响，爱上了美式机车文化。带着热情和叛逆，高山隆在1999年开创了银饰品牌Stop Light（红灯）。

《逍遥骑士》

直至今日，高山隆依然热爱机车，除了每天骑车上下班，还有几台珍贵收藏款式。

高山隆收藏的爱车：70年代的 Harley Davidson FXS

高山隆将机车元素和叛逆的哈雷精神融入了Stop Light的设计里，尽情展现粗犷硬派、不羁，天马行空。比如著名的独眼骷髅。因为骷髅一直是机车爱好者的最爱。

比如，一头尖细、一头平粗的闪电造型。在他本人看来，闪电是特立独行的象征，代表了年轻、个性、叛逆。

和高桥吾郎一样，高山隆一直也是没有助手帮忙，全部自己制作完成。

讲到这儿，大家可以领会到为什么机车骑手都喜欢戴银饰了，因为银饰是态度和精神的表达，一如他们脚下跨着的机车一样。

每一个银饰都是机车骑手们的热爱的生活方式，狂野奔放的梦想，自由不羁的态度。