目前能买到的最小排量的踏板车（建设三款踏板车上市）
目前能买到的最小排量的踏板车（建设三款踏板车上市）关于这款车，因为目前还没有正面图片所以很难判定它属于什么样的设计水准，但从侧身来看整体协调性不错，是一款比较偏向于实用需求风格的车型。第二款 建设猎鹰 目前售价7980除此以外它在仪表面版还融入了一组灯带，应该是日间行车灯，这样的设计元素，使得这款车的整个前脸反而要比原版更加的耐看，只不过它的车身并无太大的变化。动力方面，这款建设UFR将使用一款110 cc的单缸风冷电喷发动机，它最大功率6KW，最高设计时速80km/h。排量的设定有点出乎意料，并不是目前主流的125cc，但日常代步还是够用的，毕竟有的小伙伴还需要50 cc的踏板车。除此以外，这款车还有一个优势就在于它的轴距设定在了1320mm，这要比大多数125踏板车还要长，说明它的骑行空间将会比较充足，至于其他方面，这款车并没有什么亮点。
我是骑士分享。都说踏板车市场火，火到什么程度了呢？一款UY125直接成为了众人模仿的对象，150水冷发动机瞬间遍地开了花，你说火不火？这种场景貌似很少见吧！
而近日，老牌摩企建设旗下就有三款全新踏板车上市，它们多多少少都和前面的市场表现有一定关系，我们简要来看一下，它们的具体表现。
第一款 建设UFR 售价7680
从外观风格来看，这款UFR就是“UY脸”的追随者，当然这款车也有一定的原创设计，并没有进行纯粹的按部就班，例如它在前面板位置设定了一个天灵盖儿，并且前脸的整体布局和UY125也并不完全一样。
除此以外它在仪表面版还融入了一组灯带，应该是日间行车灯，这样的设计元素，使得这款车的整个前脸反而要比原版更加的耐看，只不过它的车身并无太大的变化。
动力方面，这款建设UFR将使用一款110 cc的单缸风冷电喷发动机，它最大功率6KW，最高设计时速80km/h。排量的设定有点出乎意料，并不是目前主流的125cc，但日常代步还是够用的，毕竟有的小伙伴还需要50 cc的踏板车。
除此以外，这款车还有一个优势就在于它的轴距设定在了1320mm，这要比大多数125踏板车还要长，说明它的骑行空间将会比较充足，至于其他方面，这款车并没有什么亮点。
第二款 建设猎鹰 目前售价7980
关于这款车，因为目前还没有正面图片所以很难判定它属于什么样的设计水准，但从侧身来看整体协调性不错，是一款比较偏向于实用需求风格的车型。
动力方面，这款车将会使用UFR110同款动力总成，所以两款车在动力表现上并无太大的不同。只不过这款车的轴距会略短一点，将保持在1280mm，轮毂直径也会更小，设定在了前后10寸。
第三款 建设DUOMO 售价13680
这是一款拥有复古外观的150cc踏板车，它的风格有点类似于维多利亚，但整个前脸同样做了更符合自己设计理念的变动。
前面版的进气网格变得更小了，还有了一个凸起的设计，并且也融入了一条更有辨识度的灯带，它这样的设计虽然和我想象中的复古元素有一定的出入，但看着也比较新颖，就看潜在用户喜不喜欢了。
动力方面 这款车将搭载150 cc的单缸水冷电喷发动机，它的型号是JS1P57MJ，应该属于建设逆向PCX150而来，最大功率为10.3KW，最大扭矩13.5N·m左右，应该也会有无声启动和怠速启停功能。
配置层面，这款车将会采用液晶仪表，全车LED灯源，无钥匙启动，前后碟刹，并配套有双通道ABS。
车身方面，建设的这款150复古踏板车，还是会比较紧凑车长1900mm，轴距1320mm，整备质量126kg，将采用前后12寸的铝合金轮毂，并配套120的真空胎。
以上就是关于建设旗下三款全新踏板车的一个简要介绍，从中我们可以看到，虽然这三款车型的外形风格，都有一定的借鉴痕迹，但是也融入该品牌自身的一些设计理念；假如UFR110使用150发动机，并将配置全拉满，我感觉更有竞争优势，而现如今的它们只能交由市场定夺了。
