clubman r55改装（张扬红马-JL卢比肯3.5寸改装）

clubman r55改装（张扬红马-JL卢比肯3.5寸改装）原厂控制臂不能调节，升高又会导致原厂的控制臂短一截，影响了车辆驾驶的舒适性。为了保证车辆的舒适性，所以，我们更换了RT3八短臂，采用IR球头更耐用角度更大。由于对车进行了升高，更换了猎鹰2.2 三段可调方向阻尼。前减震后减震减震器的电控当然要装在显眼的位置了啦，还充分利用了空间。

原车

这是一辆来自于武汉车主的红色JL卢比肯，车主刚提车没多久，根据车主需求，我们对这车进行了底盘的“大改造”。

底盘改造怎么可以少了减震器，因为要进行3.5寸的升高，所以，我们选用了猎鹰SP2的电控减震器，多种软硬调节模式，适用于各种路况，舒适性非常nice。

手机就可以进行调节，且可以调软硬还有自动模式，根据路况自动调节。

前减震

后减震

减震器的电控当然要装在显眼的位置了啦，还充分利用了空间。

由于对车进行了升高，更换了猎鹰2.2 三段可调方向阻尼。

原厂控制臂不能调节，升高又会导致原厂的控制臂短一截，影响了车辆驾驶的舒适性。为了保证车辆的舒适性，所以，我们更换了RT3八短臂，采用IR球头更耐用角度更大。

车子进行了3.5寸升高，怎么也要装个侧踏，不然上下车怪难受的。

好像改装永远过不去的“坎”就是换轮胎轮毂，将原厂的轮胎轮毂换成了防脱圈，对于玩沙漠和石头，这优势就有了。

轮胎轮毂

大轮胎必须要配上高轮眉，这范才好拿捏。

那轮胎变大，负载也就变重，随之而来，会带来提速变肉，低扭降低的情况出现。更换齿比就显得尤为重要，虽然油耗会小幅提升，但是带来的是更好的动力和提速。这波值。

为了更好的支撑并保护主减速器差速器和半轴，从车前后看，车子更显个性、漂亮，使用了TF的前后桥包盖。

轮胎轮毂变大变重，导致了原厂备胎架挂备胎会受不住，于是就安装了加强版合页和TF备胎架。

车子安装了Baja的A柱四珠灯，以便户外穿越查看路况。在安装一个开关，完美。

当然，越野车最不能少的就是绞盘了，毕竟谁也不知道越野穿越的时候会有什么样子的事情发生，绞盘也是间接地上了一份保险。

我们来简单地看一下这辆车的行程。

整体效果展示

改装清单

猎鹰SP2 3.5系列4门JL3-4.5寸升高电控减震器

IGUANA CUSTOMS JL 铝制前轮眉内衬

IGUANA CUSTOMS JL 铝制后轮眉内衬

Teraflex JL猎鹰2.2方向阻尼

Teraflex JL 4门3.5寸Alpine RT3短臂升高套件

ATX757-2 黑色防脱圈轮毂

KM3 37轮胎

Dana Spicer JL Rubicon前44桥4.88齿比

Dana Spicer JL Rubicon后44桥4.88齿比

安索齿轮油75-140

RR加强合页

Teraflex备胎架

泰瑟电脑

BAJA A柱四珠黄光

BAJA A柱四珠白光

Rubicon AUX辅助开关

Teraflex D44桥包盖

Mopar原厂拖车钩或者后中置拖车球二选一

PIAA雨刷

美国GPCA 车顶拉手

WARN 12000 VR尼龙绳绞盘

IGUANA JL 合金铝A柱灯架

高位轮眉

IGUANA CUSTOMS JL夜鹰铝制侧踏板（含LED底盘灯）

气门嘴

Fury尾门多功能平台

Fury天线座

Fury油箱盖

Fury侧踏

Fury旗杆

Fury尾灯罩

Mopan辅助灯（装U管）

Mopan灯架