托马斯和朋友们火车（和托马斯一起游世界）
托马斯和朋友们火车（和托马斯一起游世界）中国.青藏铁路（西宁-拉萨）这个太喜欢啦，一定要去坐一坐。于是麻麻继续挑选，才发现，世界上美丽的火车线路竟然如此之多，必须说，已经挑花眼了~排名不分先后，挑选时纯粹是依赖麻麻的趣味、忍耐力、荷包的胖瘦（这是重点！这是重点！这是重点！）……而已，肯定有错失，仅供参考。澳大利亚. 墨尔本普芬比利蒸汽小火车Puffing Billy Railway
继续看小火车，为那些热爱托马斯的小朋友们收藏吧！
小朋友的世界，大人其实永远也不懂。
就像姥姥一直不能理解，这么个鬼脸小火车，长的还有点吓人，怎么小朋友们就这么喜欢呢？~
其实懂不懂无所谓，只要能够接受和包容，让小朋友快乐的享受这一切，也就足够了。
于是麻麻继续挑选，才发现，世界上美丽的火车线路竟然如此之多，必须说，已经挑花眼了~
排名不分先后，挑选时纯粹是依赖麻麻的趣味、忍耐力、荷包的胖瘦（这是重点！这是重点！这是重点！）……而已，肯定有错失，仅供参考。
澳大利亚. 墨尔本普芬比利蒸汽小火车Puffing Billy Railway
这个太喜欢啦，一定要去坐一坐。
中国.青藏铁路（西宁-拉萨）
有“天路”之称的青藏铁路是世界上海拔最高（最高处5072米）的铁路线之一，全长2703英里，拥有众多铁路建设史上的世界之最，一路穿越高山雪域和多年冻土带，列车上配备氧气袋，乘客需要签署健康注册卡。
坐青藏铁路去西藏，一路都是美景，途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原等中国乃至世界著名的景区景点，不但可以一路欣赏着震撼的高原美景，以及倏忽一现的野生动物们，更是对自然对自身的挑战，想想那一般人难以企及的海拔吧。
坐着火车去拉萨，去看那神奇的布达拉！
奥地利阿亨湖登山铁路（岩巴赫Jenbach－阿亨湖）
1889年上路的阿亨湖蒸汽火车，目前是世界上历史最悠久的定期行驶火车，是欧洲第一辆使用齿轨铁路的登山火车，也是唯一仅存还使用蒸汽运行的齿轮火车。
从起点岩巴赫到终点阿亨湖码头，全程约7公里，车行时间45分钟，蒸汽火车通常都拖着两节古老的车厢，车厢内部装饰都十分简单，有的仅有遮住敞开车窗的窗帘。
阿亨湖，是提洛尔地区最大、最高也是最美丽的深山湖泊，由冰河穿越谷地所形成，四周围绕着美丽的阿尔卑斯山，景色十分美丽。坐上古老的蒸气火车，车头上冒着白色的蒸气，穿过森林、绿野、小镇缓缓上山，一路将阿尔卑斯山美景尽收眼底，最后抵达海拔950米的阿亨湖，在仿如人间仙境的阿亨湖畔，绝对是独特而难忘的火车之旅。
瑞士. 冰河快车(Glacier Express)”，（圣莫里兹St.moritz-策马特Zermatt）
瑞士的列车旅游实在是太完善了，每一条线路都有些让人割舍不下。“冰河快车(GlacierExpress)”的名字来自阿莱齐地区附近的隆河冰川（Rh^oneGlacier)。隆河冰川曾经是欧洲最大的冰川，但在过去的一百多年间，隆河冰川日益缩减，消退了1300米，现在只是瑞士第五大冰川。
冰河快车虽然有个“快”字，但时速仅有35公里，有“全世界最慢的观景列车”之称。它东起圣莫里兹，西至策马特，总长291公里，沿途经过291座桥梁， 91个隧道，从最低处海拔604米到最高处海拔2033米的OberalpPass，全程约7.5小时，全线采用窄轨铁道，并有部分路段利用齿轨以利在陡峭的坡度上行进。
冰河列车以在车上观赏全景而著称，它串连起了圣莫里兹的多瑙河流域，莱茵河流域及隆河流域，可以称得上是贯穿了阿尔卑斯山绝色，铁道筑在冰河遗迹上，火红的车身，行驶在奇岩遍布的阿尔卑斯山区，沿途穿越高山深谷，峰回路转，经过无数的飞瀑、冰川、峡谷、绿原，风景如画美不胜收，是畅游阿尔卑斯山风光的绝佳选择
美国. 海岸星光列车 Coast Starlight
海岸星光号（Coast Starlight）是美国铁路公司的招牌线路，沿着太平洋西海岸从西雅图一直通往洛杉矶 全程只需要35个小时，穿过3个州：华盛顿、俄勒冈和加利福尼亚。
有人称，在美国，没有比海岸星光列车沿途有更丰富景色的观光线路了。现代化的便利设施，如各个档次的舒适住宿、专门的餐车和带娱乐项目的休闲室等，让你在车上的这段时光更加轻松，然而，最激动人心的享受却在窗外：沿途景色的变化急剧而缤纷多彩，从西北部灰色的海岸线进入卡斯克德山脉，从旧金山海滨的群山到加州农耕的山谷，从迪艾保山一直到圣路易奥比斯珀和洛杉矶之间壮丽的海岸线。
可以选择从旧金山上车至终点站洛杉矶下车，运行11个小时。上午10:30旧金山开车，晚上21:30到达洛杉矶，正好一个白天，是这趟火车夏季最好的观光时段和观光路段。
斯里兰卡的海上火车 &高山火车
斯里兰卡被诸多旅游杂志誉为“拥有世界最美火车线的国家“，它的铁路线以首都科伦坡为枢纽，向中部、西南部和北部等区域辐射。而风光最美的有两条线，一条是康提（Kandy）经NuwaraEliya、终点到埃拉（Ella）的茶园线；另一条是从高勒（Galle）到科伦坡的西南沿海线。
这两条最美的线路，一条是穿梭在高山茶园的“高山火车”，一条是“漂浮”于大海之上的“海上火车”。乘高山火车让人如同穿梭在《绿野仙踪》所描绘的童话世界，坐海上火车则让人仿佛置身日本动画电影《千与千寻》的海上火车情境中，据说《千与千寻》海上火车的蓝本就源自这里。
火车是当地人出行的一个重要交通工具，虽然车速不快，但因为不会堵车，价格也便宜，成为老百姓出行的首选。斯里兰卡的很多火车，尤其是那种“红皮车”，有点像国内上世纪七八十年代的那种绿皮车，朴实无华，车厢更短一些，玻璃窗是木头格子的，像住家房子的窗户，虽然老旧，但车厢内外非常干净。还有一种蓝色列车，则相对要更现代和舒适。
据了解，斯里兰卡的铁路大多是英国殖民时期修建的，1948年英国殖民统治结束后，斯里兰卡政府几乎没有再铺设新铁轨。在这具有百年历史的铁轨上行驶，车速自然快不起来，通常时速只有30多公里。火车行驶的时候，车门也不关，有当地人“挂”在门上，既方便欣赏风景，也很凉爽。
由科伦坡到加勒Galle的这段铁路依海边而建，行车时间约4个小时，虽然被称为“海上火车”，但火车的铁轨并不是架在海上的，而是因为火车线路离海岸线很近，最近的地方只有3米左右，透过火车的窗户向外看去只能看到印度洋，让人感觉就像火车开在海上一样。一面是郁郁葱葱的森林和稻田，一面是湛蓝的印度洋，火车驰骋在海边，海浪在窗外翻腾，甚至有涌起的浪花拍打到车身，阵阵海风吹入车内，带着一丝咸咸的腥味，每一个人都会心旷神怡。因为车门不关，你甚至可以挂在火车外面亲近海的气息。
从斯里兰卡岛中部的康提Kandy古城前往高山产茶区努沃勒埃利耶NuwaraEliya，再到埃拉（Ella）的茶园线，这段则被誉为“世上最美的高山火车线”。
努沃勒埃利耶位于斯里兰卡中部的山地，海拔近2000米，这里生长着全球品质最佳的茶叶。火车缓缓穿梭于蜿蜒的热带丛林，窗外浓郁整齐的高山茶园，有一种慵懒沉静的节奏，让你瞬间远离了浮躁喧嚣的现实生活。
日本. 托马斯号火车
好了，美丽的火车线路太多太多了，已经头晕目眩的麻麻毅然决定停下来，就用这么一条萌萌哒的线路作为结束吧~
“托马斯号”火车开进现实？是的，小朋友你没看错！
在日本静冈县岛田市，大井川铁道公司将SL蒸汽机关车，改造成了托马斯火车，车头托马斯的眼睛还会动，相当可爱。这台列车于2014年7月12日投入运行，往返于岛田市的新金谷站和川根本町的千头站之间，每次约为80分钟，沿途可欣赏静冈美丽茶园风光，美不胜收！吸引了大批托马斯迷以及铁道迷前往，座位完全供不应求。
于是15年夏天，托马斯号再度登场，更加入了好朋友詹姆士一起执行任务！
带着喜欢托马斯的小朋友，去坐一次真正的托马斯小火车，这种感受……你懂得！
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