哪款suv是自然吸气2.5升发动机的（越来越多的中大型SUV换了2.0T发动机）

哪款suv是自然吸气2.5升发动机的（越来越多的中大型SUV换了2.0T发动机）以中国为例，按照工信部新修订的《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》这两项国家强制性标准要求，2016年1月1日起至2020年，所有车企生产的乘用车平均油耗必须从第三阶段的百公里6.9升进一步降至百公里5.0升。对车企来说，影响程度最大的或许就是各国推出的一系列政策了。比如对车企来说，就要遵守各国制定的排放和油耗法规。而对中大型SUV来说，由于自重更大，因此排放和油耗往往比小型轿车更高，在环保呼声日益高涨的今天，降低油耗和排放水平就势在必行了。而且不只是中大型SUV，中大型轿车几乎也都搭载了2.0T发动机，甚至很多大型车，如宝马7系、奥迪A8L、捷豹XJ等也都搭载了2.0T发动机。那么问题来了，为什么越来越多的中大型SUV、中大型/大型车都换上了2.0T发动机呢？在笔者看来，原因有这么几个：首先，各国新政直接影响了车企量产新款发动机的步伐。

文| 车突突

● ● ●

在中大型SUV领域，大众途锐始终不乏拥趸。不过自2002年第一代车型发布以来，它只经历过一次换代。而前些日子，媒体报道了全新一代途锐的生产计划，除了车身加长加宽和更时尚的造型设计，它也将搭载2.0T发动机。这让笔者有些小迷茫：2.0T能hold住一款中大型SUV吗？

不过如果对车市比较了解，会发现在中大型SUV市场，采用2.0T发动机的车型还有很多，如奥迪Q7、沃尔沃XC90、宝马X5、雷克萨斯RX、林肯MKX等，自主品牌的长安CS95、哈弗H9、大通D90等，也都采用了2.0T发动机。

而且不只是中大型SUV，中大型轿车几乎也都搭载了2.0T发动机，甚至很多大型车，如宝马7系、奥迪A8L、捷豹XJ等也都搭载了2.0T发动机。

那么问题来了，为什么越来越多的中大型SUV、中大型/大型车都换上了2.0T发动机呢？在笔者看来，原因有这么几个：

首先，各国新政直接影响了车企量产新款发动机的步伐。

对车企来说，影响程度最大的或许就是各国推出的一系列政策了。比如对车企来说，就要遵守各国制定的排放和油耗法规。而对中大型SUV来说，由于自重更大，因此排放和油耗往往比小型轿车更高，在环保呼声日益高涨的今天，降低油耗和排放水平就势在必行了。

以中国为例，按照工信部新修订的《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》这两项国家强制性标准要求，2016年1月1日起至2020年，所有车企生产的乘用车平均油耗必须从第三阶段的百公里6.9升进一步降至百公里5.0升。

虽然中大型SUV的油耗更高，但通常售价也高，也能给车企带来更多的利润，所以车企纷纷向市场推出中大型SUV。但它们的销量在整体销量的占比越高，企业想要降低平均油耗的难度更大，所以拥有更低油耗和排放水平的小排量涡轮增压发动机就成了最直接有效的方式。

此外，在沃尔沃XC90、宝马X5新能源等车型上采用的，由小排量涡轮增压发动机 电机组成的（插电式）混合动力系统，虽然售价更高，但对降低油耗的帮助作用也更为明显。

并且对一辆车的动力水平、油耗控制来说，轻量化也是最为有效的手段之一。而小排量涡轮增压发动机由于减少了两个缸体，所以体积更小、重量更轻，十分利于车身轻量化的构建，这也进一步帮助车企控制一款车的油耗水平。

其次，小排量涡轮增压发动机动力已经堪比更大排量的自然吸气动力。

毫无疑问，车企给这些车型换上2.0T发动机，也体现出它们对2.0T发动机的动力表现有很大的自信。在技术不断迭代创新后，2.0T发动机的动力表现已经远远超越了传统大排量V6发动机。

车突突以奥迪Q7、宝马X5和沃尔沃XC90为例，将它们的2.0T动力与老款车型的V6发动机进行对比。

可以看到的是，2.0T发动机不论在动力输出还是油耗水平上，都超越了以往更大排量的自然吸气发动机，沃尔沃的新款2.0T发动机也全面领先于老款2.5T机型。这都是涡轮增压、缸内直喷、全铝缸体等新技术带来的成果。

而从汽车的发展史来看，汽车更新换代时总会使用技术更先进、动力更强大而油耗更低的发动机，小排量涡轮增压发动机正是这种趋势的直接写照。

再次，它们更利于成本控制。

随着新款发动机生产规模不断提升，它的制造成本将进一步降低，这将有助于车企将一款车的制造成本控制在一定水平下，并大大提升车企的盈利能力。

还有哪些原因，也欢迎您在文末留言补充。

车图腾

资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造 腾爷文化 · NDIMedia旗下新媒体

暮四(刘小闷)个人musixians