国产太阳能新能源车（全球首款太阳能量产车亮相）

国产太阳能新能源车（全球首款太阳能量产车亮相）素材来源网络，如有侵权烦请联系作者删除最后，这款车型将仅生产949台，结合来看，这样的售价对于新能源汽车消费市场来说并不具备太大的优势。当然，市场风云变幻，不过对于热衷环保事业的消费者来说，这款车型或许是不错的选择，就看市场表现如何了。当然，作为一款新能源车型，新车除了配备有太阳能面板外，还配备有60kW/h的电池组，即便不采用太阳能，该车也可以提供WLTP工况下高达625km的续航里程。此外，该车还配备有四个电动马达，不过最大马力仅为174Ps，极速也仅为160km/h，因此，官方对于这款车型的定位也很清晰，可以看得出并不是为了对标一些高性能电动汽车，如特斯拉Model S、保时捷Taycan等。再者，新车在内饰用料上也采用了大量的环保材料，诸如植物皮革、回收PET瓶制成的织物等可再生材料，所以这也就意味着新车更注重的是环保，而非高性能。

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近日，荷兰新能源电动汽车公司——Lightyear发布了旗下首款量产版太阳能电动汽车，据了解，新车定名为Lightyear 0，并且还是全球采用太阳能充电的量产车型。此外，新车将于今年投入量产并交付，售价方面，新车海外售价为25万欧元，折合人民币约为176万元。

提到太阳能，相信大家对这个词都不陌生，如果有关注房车的话，那么对于汽车采用太阳能这一能源方式也有一个基础的了解。事实上，汽车采用太阳能并不算是一个新奇的想法，早在多年前就曾出过类似的方案，不同的是，本次Lightyear所公布的这款太阳能新能源车型可以正式落地量产并上市。

那么Lightyear是如何利用太阳能来补能的呢？答案很简单，车顶一块大太阳能板为车内锂电池组进行充电。据了解，该车采用了一块面积为5平方米的双曲面电池板，如果天气不错的话，这块太阳能板可以为该车补充70km的续航里程，虽说对于新能源车型来说，这点续航并不可观，但它也足以应付日常通勤。

当然，作为一款新能源车型，新车除了配备有太阳能面板外，还配备有60kW/h的电池组，即便不采用太阳能，该车也可以提供WLTP工况下高达625km的续航里程。

此外，该车还配备有四个电动马达，不过最大马力仅为174Ps，极速也仅为160km/h，因此，官方对于这款车型的定位也很清晰，可以看得出并不是为了对标一些高性能电动汽车，如特斯拉Model S、保时捷Taycan等。

再者，新车在内饰用料上也采用了大量的环保材料，诸如植物皮革、回收PET瓶制成的织物等可再生材料，所以这也就意味着新车更注重的是环保，而非高性能。

最后，这款车型将仅生产949台，结合来看，这样的售价对于新能源汽车消费市场来说并不具备太大的优势。当然，市场风云变幻，不过对于热衷环保事业的消费者来说，这款车型或许是不错的选择，就看市场表现如何了。

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编辑：YY