大众减配有哪些优缺点（懂车的人不买大众）

大众减配有哪些优缺点（懂车的人不买大众）有人认为大众汽车做工良心，毕竟是一个口碑较好的品牌。其实最近几年大众出现过不少问题，配置方面并不高，并且还不断出现减配的情况，比如黑心棉、没有防撞梁等情况。如果单论配置、安全性、辅助驾驶等方面，大众车型其实都不如部分国产品牌做得好。第三：大众汽车配置并不高，存在减配问题大众汽车的市场保有量很高，不过大多集中在中低端车型，比如朗逸这一款车就有500万的销量，市场占有率机会超过了部分国产品牌全系销量。过多的A级车保有量，就给消费者留下了底端的印象，即便是后期推出辉腾、辉昂等高端车型，也无法撕掉之前的标签。即便是有的车型与奥迪汽车用同样的生产线或者平台，依旧无法改变自己的定位，如今在新能源领域，大众表现并不佳，随着其他新能源品牌的车型越来越智能化、科技化，大众越来越给不了人需要的高级感。第二：大众汽车审美疲劳相信很多人都吐槽过大众的“套娃”设计，的确，大众的外观设计与其他品牌相比并不出色，全系车

我国已经成为世界上最大的汽车市场，产量和销量都不俗，很多国外品牌都看中了中国这个庞大的市场，纷纷想要分得一杯羹。一直以来合资品牌在国内就占据了很重要的市场份额，比如大众、丰田、本田等品牌，销量和口碑都是非常不错的。

其中大众长期占据着国内合资汽车销量排行的第一名，根本原因就是大众的战略和营销的成功，都说大众摸透了中国人的消费心理，事实也确实如此，大众很多车型都是根据中国消费者的需求推出的，比如大众朗逸、帕萨特等车型，十分合国内消费者的胃口。

再加上国内买车“随大流”的情况比较常见，大众的销量才有很好的表现。其实在其他市场，比如中国台湾、欧美等地区，大众的销量并不高，与丰田这种日系车还是有比较大的差距的。“懂车的人不买大众”？即便要买，也要先听听这“6大忠告”：

第一：大众汽车高级感差一些

大众汽车的市场保有量很高，不过大多集中在中低端车型，比如朗逸这一款车就有500万的销量，市场占有率机会超过了部分国产品牌全系销量。过多的A级车保有量，就给消费者留下了底端的印象，即便是后期推出辉腾、辉昂等高端车型，也无法撕掉之前的标签。即便是有的车型与奥迪汽车用同样的生产线或者平台，依旧无法改变自己的定位，如今在新能源领域，大众表现并不佳，随着其他新能源品牌的车型越来越智能化、科技化，大众越来越给不了人需要的高级感。

第二：大众汽车审美疲劳

相信很多人都吐槽过大众的“套娃”设计，的确，大众的外观设计与其他品牌相比并不出色，全系车型几乎是一个模子刻出来的，就连曾经的大众辉腾，如果不是因为尾部有V6或者W12标志，也很容易被认为是大号的帕萨特。而且即便是现在的新能源ID系列，仍然还是改不了套娃的设计理念。

第三：大众汽车配置并不高，存在减配问题

有人认为大众汽车做工良心，毕竟是一个口碑较好的品牌。其实最近几年大众出现过不少问题，配置方面并不高，并且还不断出现减配的情况，比如黑心棉、没有防撞梁等情况。如果单论配置、安全性、辅助驾驶等方面，大众车型其实都不如部分国产品牌做得好。

第四：大众车型定位偏商务、家用

不管是迈腾、帕萨特，还是辉昂、途观等，其实大众的设计偏向商务或者家用，只有少数车型主打运动时尚，比如CC、高尔夫、、凌渡L、尚酷等，但是这些车型定价又偏高，所以对于现在越来越多的年轻消费者来说并不能很好的满足需求。

第五：大众手动挡、小排量的车型并不出色

大众汽车的手动挡、小排量车型的驾乘体验相比同级别其他车型并没有优势，反而体验比较差，比如1.5L自吸 手动挡的组合，就有换挡卡顿、起步肉、加速慢的情况，不说别的，单说一个马自达1.5L 手动挡的组合就吊打大众。

第六：大众汽车安全性并不出色

相信这是一个很有争议的话题，很多大众粉可能有意见。不少人认为大众汽车给人的印象就是安全性高，因为车重皮厚抗造，但是大家要知道，汽车的安全性与结构设计、主动和被动安全、辅助配置有很大关系，与车皮厚薄和车身轻重并没有太大关系。安全性高与否是看能不能对人员起到有效保护，而在不少测试中，大众汽车表现并不好，还不如人们认为安全性差的日系车。

综上所述，其实现在很多人购买汽车都存在一定的误区，认为大众保有量高就说明它是完美的，其实并不是如此。当然大众也有很多优势和优点，比如动力强、底盘扎实等，消费者买车的时候具体还要看自己的需求，以上6点算是一种建议，考虑之后再决定这款车是否适合自己。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。