首汽占网约车多少份额（用户增长乏力运营亏损难填）

首汽占网约车多少份额（用户增长乏力运营亏损难填）与融资计划一并公开的财务数据显示，2017年-2019年以及今年前两个月，首约科技营业收入分别为12.72亿元、29.01亿元、64.51亿元、4.78亿元，净利润分别为-24.41亿元、-35.98亿元、-30.2亿元、-0.98亿元。3年累计亏损额达90亿元。融资信息显示，首约科技募集资金用途将用于偿还有息负债，增加相关运营支出，扩大企业规模；增加产业研究的费用，提升产品服务质量，增加流量，完成相关流量变现产品；用于投资车辆周边生态产品。同时，首约科技表示，拟公开引入新进投资方不低于1家，单一投资方投资金额不得低于1亿元，同时要求增资须以货币进行出资等。并且本次融资除公开募集外，首约科技还将通过非公开方式引入战投，其中公开引入新进投资方持股比例不高于20%，非公开引入新进投资方持股比例不高于60%。来源：北京产权交易所天眼查显示，截至目前首汽约车已经历6轮融资，累计融资额超过20亿元，

中国网科技4月9日讯(记者 杨月月)今年3月，首汽约车运营主体首约科技在北京产权交易所披露的融资消息，让这家拥有国企背景的网约车平台再次引发关注。与融资并进的是首汽集团总经理高捷接任首汽约车CEO一职，他在上任之后接受媒体采访时透露，公司将在完成本轮融资后，寻求上市。

即便如此，外界对首汽约车的前景依然不太看好，不仅因为其市场体量不足，用户量少，换帅之后的战略方向也遭到质疑。此外，与融资计划一起披露的首汽约车近年来的经营情况亦十分不乐观。

三年持续亏损达90亿元 首汽约车仍靠融资续命

据首约科技3月18日在北京产权交易所的融资公告显示，此轮融资的金额为20亿至31亿元，公司被稀释的股份不超过20%，这也是首汽约车时隔三年来再次对外披露融资计划。

同时，首约科技表示，拟公开引入新进投资方不低于1家，单一投资方投资金额不得低于1亿元，同时要求增资须以货币进行出资等。并且本次融资除公开募集外，首约科技还将通过非公开方式引入战投，其中公开引入新进投资方持股比例不高于20%，非公开引入新进投资方持股比例不高于60%。

来源：北京产权交易所

天眼查显示，截至目前首汽约车已经历6轮融资，累计融资额超过20亿元，最近一次融资完成于去年10月，当时首汽约车获得数亿美元的融资，但投资方身份并未公布。

融资信息显示，首约科技募集资金用途将用于偿还有息负债，增加相关运营支出，扩大企业规模；增加产业研究的费用，提升产品服务质量，增加流量，完成相关流量变现产品；用于投资车辆周边生态产品。

与融资计划一并公开的财务数据显示，2017年-2019年以及今年前两个月，首约科技营业收入分别为12.72亿元、29.01亿元、64.51亿元、4.78亿元，净利润分别为-24.41亿元、-35.98亿元、-30.2亿元、-0.98亿元。3年累计亏损额达90亿元。

2017年-2019年，首约科技资产总额分别为4.44亿元、4.63亿元、3.46亿元，负债总额分别为30.83亿元、62.31亿元、90.98亿元，所有者权益分别为-26.38亿元、-57.68亿元、-87.51亿元。截至今年2月底，首约科技负债已增至104.37亿元，资产则从2017年的4.44亿元下降至2.17亿元，债务负担进一步加重。