汽车油改气为什么不流行了（汽车油改气真的不好吗）

汽车油改气为什么不流行了（汽车油改气真的不好吗）最重要的其实是找靠谱的改装厂那个，别为了省钱而不管安全，要相信后期可以通过燃料差价回本，记得改装厂都是有证的，每年一检，这个很容易验证。天然气气瓶不会爆炸，如果出现损伤，只能出现撕裂伤，不会炸成碎片，天然气气瓶中是纯甲烷，没有氧气，所以不会爆炸。加上钢瓶内最高压力250个大气压，打穿泄露时，由于气流速度很快，想点燃都点不着。动力性下降也是事实，但是有提升的措施燃料以气态的形式进入汽缸，挤占了空气的份额，汽缸内进入的新鲜空气要少，另外天然气的可燃混合气的燃烧速度稍慢，导致动力下降15%左右。但是，天然气的辛烷值达到100以上，不易发生爆震，油改气后可以改变提前角，提高动力。改变提前角的设备有点火提前器和点火电脑，匹配好之后，动力性降低可以减少到10%以内，中低速行驶可以达到和汽油车差不多的水平。要说安全隐患，其实天然气的安全性比汽油还好。

好多人说汽车油改气存在诸多问题，比如动力衰减，有安全隐患，还要一笔改装费，那真的这么不好吗？

其实话也不能这么说，其实算一算经济帐，开久了反而是赚的，毕竟两种燃料的价格是不一样的，就算要改装费，开久了也能回本甚至有赚。当然切记要去靠谱的汽车店改装，至于懂里我们也承认有所损失，但其实也有别的地方补起来。

下面一起看看，综合分析分析。

先说说油改气弊病之说的来源：上世纪90年代前后，那时油改气存在气门座圈磨损快的问题，因为那时的气门座圈的耐磨材料不行，加上天然气是气体，没有汽油的润滑效果好，所以导致气门座圈磨损快。但现在的话，气门座圈的耐磨性早已提高很多，汽油机设计时早已考虑多燃料的问题，况且气门座圈磨损也不是什么难题，柴油机的气门一直也没有液态燃料润滑，可靠性也还不错。

动力性下降也是事实，但是有提升的措施

燃料以气态的形式进入汽缸，挤占了空气的份额，汽缸内进入的新鲜空气要少，另外天然气的可燃混合气的燃烧速度稍慢，导致动力下降15%左右。但是，天然气的辛烷值达到100以上，不易发生爆震，油改气后可以改变提前角，提高动力。改变提前角的设备有点火提前器和点火电脑，匹配好之后，动力性降低可以减少到10%以内，中低速行驶可以达到和汽油车差不多的水平。

要说安全隐患，其实天然气的安全性比汽油还好。

天然气气瓶不会爆炸，如果出现损伤，只能出现撕裂伤，不会炸成碎片，天然气气瓶中是纯甲烷，没有氧气，所以不会爆炸。加上钢瓶内最高压力250个大气压，打穿泄露时，由于气流速度很快，想点燃都点不着。

最重要的其实是找靠谱的改装厂那个，别为了省钱而不管安全，要相信后期可以通过燃料差价回本，记得改装厂都是有证的，每年一检，这个很容易验证。

虽说有烧气之后，烧油油耗高的说法，但其实不是的。

因为烧气之后，ECU有个自学习，这个学习值可能跟烧油时不一样，会导致刚切换成油时，油耗高一些，ECU学习之后，会回复正常。

体验出真知！我朋友的车油改气已经8年了，跑了16万公里了，车纯烧油时油耗在百公里12个油，算下来每公里7、8毛，烧气算下来每公里2毛5，总计一下竟然省了8万快，真是不算不知道一算吓一跳啊。

按他的说法就是改气后车子也没有啥故障，动力是有点弱但绝对可以接受，上高速时就放在手动挡上，爬坡超车飕飕的完全没有动力弱的顾忌。

所以综合下来其实油改气也是一个不错的选择，就是一定要去正规的改装厂！