新3系动力改装多少预算（运动标杆3系它的改装实力绝对是现象级的）

新3系动力改装多少预算（运动标杆3系它的改装实力绝对是现象级的）　　改装清单　　眼前的这台G20，很好的做到了以上的三点，由此呈现在大家面前绝对是香气满满。试想，如此一台充满杀伤力的宝马3系，低矮的车身、运动的轮毂、嘹亮的排气、碳纤维的饰条，谁能抵挡得住诱惑呢？回归本质，我们不得不佩服宝马设计师的才华，绝对是现象级的。　　先来看看别人是怎么做的吧。既然悬架偏软，那就给它来一套绞牙避震换换口味。精准的操控、运动的驾驶感受、在此基础上又能做到最大限度降低车身高度，绝对是Bimmers们最喜爱的。如果还不够，可以换装大尺寸的运动轮圈。原厂标配18寸轮毂对于日常走街来说还是不够丰满，20寸的VOSSEN HF-5上身，采用轻量化镂空设计、枪灰色的涂装、高效跑鞋上身带来了极大的视觉享受。　　做好了悬挂上的升级，第二步就是对动力进行挖掘。不需要大刀阔斧的升级发动机或是ECU行车电脑。进排气的改动就能带来非常大的改变，原厂标配的双边双出排气视觉上毋庸置疑，但是在气质

毋庸置疑，这是你第一眼看到后，就会喜欢上全新一代3系，在保持了运动化和年轻化外表的同时，更加的饱满和有设计感。这是难能可贵的，纵观前面六代3系，G20的3系是在设计方面最成功的，这对于宝马来说是一个巨大的进步，因为一直以来宝马在设计上就没有找到窍门，总是用力过猛或者剑走偏锋。

　　这一次3系的成功升级，不说外观，单单就内饰的革新就可以说是划时代的。原本的3系内饰一直被人诟病，这一次诸多个性化元素加入，细节甚至可比肩奔驰C级。但是，宝马3系更被人所看重的则是它的操控性能。虽然，已有不少人提出G20比F30悬架偏软不少，更像是一台5系，但那是你没经过改装，根本没有解锁G20的隐藏属性。

　　先来看看别人是怎么做的吧。既然悬架偏软，那就给它来一套绞牙避震换换口味。精准的操控、运动的驾驶感受、在此基础上又能做到最大限度降低车身高度，绝对是Bimmers们最喜爱的。如果还不够，可以换装大尺寸的运动轮圈。原厂标配18寸轮毂对于日常走街来说还是不够丰满，20寸的VOSSEN HF-5上身，采用轻量化镂空设计、枪灰色的涂装、高效跑鞋上身带来了极大的视觉享受。

　　做好了悬挂上的升级，第二步就是对动力进行挖掘。不需要大刀阔斧的升级发动机或是ECU行车电脑。进排气的改动就能带来非常大的改变，原厂标配的双边双出排气视觉上毋庸置疑，但是在气质上却无法与保时捷等运动跑车相比。因此，升级中尾段排气就可带来质的提升，同时碳纤维的进气系统又能源源不断给引擎提供动力保障，顺畅的排气效果能令动力指标更上一层楼。

　　做完了这一些，就可以对外观精心设计一番。G20这一代的3系一发布就有了主动进气格栅这一配置，无疑让人眼前一亮，整体运动化的设计风格也保留了宝马一向的理念。在这基础上，升级碳纤维的前后唇、侧裙、后视镜等，让其更显赛道风味。碳纤维对于车就好比拥有着驴牌的包包，让人有着无穷的诱惑力。

　　眼前的这台G20，很好的做到了以上的三点，由此呈现在大家面前绝对是香气满满。试想，如此一台充满杀伤力的宝马3系，低矮的车身、运动的轮毂、嘹亮的排气、碳纤维的饰条，谁能抵挡得住诱惑呢？回归本质，我们不得不佩服宝马设计师的才华，绝对是现象级的。

　　改装清单

　　VOSSEN HF-5 20寸轮

　　ARMA碳纤维进

　　ARMYTRIX中尾段排气

　　碳纤维外饰件

　　KW V3减震