福特野马用什么变速箱（海外变速箱再出问题）
福特野马用什么变速箱（海外变速箱再出问题）第一个召回：由于部件在高温天气下容易开裂或断裂，在先前的召回中可能未曾更换或未正确更换过门闩，这可能会导致驾驶时车门解锁，车型包括嘉年华、福克斯、Fusion、Escape、野马、林肯MKZ、MKC等车型，总共约有215万辆车受到牵扯。近期，福特发布的召回十分频繁，仅周三一天就有两次召回公告。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在2011年对2011-2012款野马手动变速箱问题进行了调查。当时，NHTSA收到了364起相关投诉，但在发现投诉没有实质性安全隐患后，便宣告结案。此次诉讼的原告声称该变速箱容易出故障，并指责福特尽管知道投诉已有近十年之久，但仍没有作出纠正。今年3月，福特刚刚与嘉年华及福克斯的车主达成了赔偿协议，对PowerShift自动变速箱出现的顿挫、抖动等问题进行和解，总共将近200万的车主和前车主有资格获得某种形式的赔偿，车主最高可获赔22 000美元。当时的诉讼
文：懂车帝原创 常思玥
[懂车帝原创 行业] 据外媒报道，福特的变速箱又出现了问题，在3月份时福特刚刚对嘉年华与福克斯的PowerShift变速箱问题进行了赔偿，而这次出现问题的车型变成了野马。
据了解，2011-2020款的野马车主将在美国对福特提起集体诉讼，原因在于他们认为格特拉克MT82变速箱存在固有缺陷，导致换档时存在齿轮打滑、抖动和碰撞等问题，而这样的缺陷降低了变速箱的使用寿命，并最终导致故障。
目前受到牵连的车主已经向美国加州提起了诉讼，而针对野马变速箱的这一诉讼，已经持续了10年。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在2011年对2011-2012款野马手动变速箱问题进行了调查。当时，NHTSA收到了364起相关投诉，但在发现投诉没有实质性安全隐患后，便宣告结案。
此次诉讼的原告声称该变速箱容易出故障，并指责福特尽管知道投诉已有近十年之久，但仍没有作出纠正。
今年3月，福特刚刚与嘉年华及福克斯的车主达成了赔偿协议，对PowerShift自动变速箱出现的顿挫、抖动等问题进行和解，总共将近200万的车主和前车主有资格获得某种形式的赔偿，车主最高可获赔22 000美元。当时的诉讼中指出，福特工程师得知变速箱存在问题，但还是决定出售这些车型。
近期，福特发布的召回十分频繁，仅周三一天就有两次召回公告。
第一个召回：由于部件在高温天气下容易开裂或断裂，在先前的召回中可能未曾更换或未正确更换过门闩，这可能会导致驾驶时车门解锁，车型包括嘉年华、福克斯、Fusion、Escape、野马、林肯MKZ、MKC等车型，总共约有215万辆车受到牵扯。
第二个召回：在一些F-150车型上，存在制动液泄漏的隐患，涉及车型超过29万辆。
