驭胜s350手动5速两驱变速箱（福特2.0T发动机采埃孚8AT）

驭胜s350手动5速两驱变速箱（福特2.0T发动机采埃孚8AT）其二，就是品牌影响力的原因，江铃驭胜的品牌影响力始终不及长城、吉利、长安、奇瑞等等自主品牌，到了江铃驭胜S350这个价格车型，消费者已经不单单考虑产品力的问题了，而是要考虑品牌影响力等诸多因素。其一，就是定位问题，新款驭胜S350售价区间为15.98-20.18万元，这样的售价区间对于这个级别的潜在客户来说并不够亲民，因为这群潜在客户经济实力比较一般，买得起的人少之又少，而能买的起的潜在客户则更倾向于哈弗H9、北京BJ40，产品定位的问题是导致销量一蹶不振的首要原因。无论在外观设计、内饰的用料、动力组合方面还是显得诚意满满，尺寸上驭胜S350这款的车身尺寸完全可以满足日常用车需求，特别是动力上新款驭胜S350提供了2.0T汽油涡轮增压发动机和2.0T柴油发动机，其中2.0T发动机采用了福特2.0GTDI EcoBoost汽油发动机这台发动机连续两年获得“沃德十佳发动机”，最大功率162千瓦

福特2.0T发动机、采埃孚8AT，性能极强的驭胜S350为何销量惨淡。

都说硬派越野车是每一位男士心目中的挚爱，但是每次提到硬派越野车型你选什么车，得到的答案就是丰田陆巡、丰田普拉多、JEEP 牧马人、奔驰G级等等车型，从来没听人说过愿意选江铃驭胜S350，同样有四驱、同样是非承载车身、而且全系提供了2.0T发动机为何没有人选呢？今天咱们就聊聊性能极强的驭胜S350。

日前，江铃驭胜S350销量就正式公布，它在2020年3月份仅卖出了120辆，这样的销量参数足以证明新款驭胜S350没有得到消费者和市场的认可，那么是什么因素导致了驭胜S350卖不动呢？在分析原因之前我个人觉得简单聊聊这款驭胜S350。

从产品力上来说新款驭胜S350还是非常不错的。

无论在外观设计、内饰的用料、动力组合方面还是显得诚意满满，尺寸上驭胜S350这款的车身尺寸完全可以满足日常用车需求，特别是动力上新款驭胜S350提供了2.0T汽油涡轮增压发动机和2.0T柴油发动机，其中2.0T发动机采用了福特2.0GTDI EcoBoost汽油发动机这台发动机连续两年获得“沃德十佳发动机”，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，最大马力220匹，相比同级车型2.0T动力则更显优势。

在变速箱方面提供了采埃孚8AT变速箱与6MT格特拉克变速箱，这两台变速箱不仅具有较为不错的耐用性和稳定性，而且更经济环保，至于悬架方面全系车型则提供了非承载式车身设计，涉水深度600mm，离地间隙230mm，前双横臂螺旋弹簧独立悬架 后五连杆螺旋弹簧非独立式悬架组合，而且还提供了适时四驱系统和全地形反馈系统（经济模式/沙地模式/泥地模式/雪地模式/4H模式/岩石模式），此外还提供了伊顿机械式差速锁。

是什么因素导致了驭胜S350卖不动呢？

其一，就是定位问题，新款驭胜S350售价区间为15.98-20.18万元，这样的售价区间对于这个级别的潜在客户来说并不够亲民，因为这群潜在客户经济实力比较一般，买得起的人少之又少，而能买的起的潜在客户则更倾向于哈弗H9、北京BJ40，产品定位的问题是导致销量一蹶不振的首要原因。

其二，就是品牌影响力的原因，江铃驭胜的品牌影响力始终不及长城、吉利、长安、奇瑞等等自主品牌，到了江铃驭胜S350这个价格车型，消费者已经不单单考虑产品力的问题了，而是要考虑品牌影响力等诸多因素。

其三，就是曾经的江铃驭胜S350的口碑与质量让消费者失望，从而导致了新款驭胜S350卖不动，在论坛中笔者发现有不少车主反映驭胜S350出现方向抖动、车辆启动故障、底盘部件生锈、发动机机油、冷却液异常减少等很多故障问题，给车主日常用车带来无限烦恼，驭胜S350在槽糕的口碑面前，也很难拿出好的成绩。

写在最后，如果新款驭胜S350的价格控制在10万-15万左右且有着不错的品质还是非常不错的（有可能替代当下处于停摆阶段的哈弗H5车型，哈弗H5之所以得到了消费者和市场认可就是因为价格做到了亲民），说了这么多你对这款驭胜S350有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。