哈弗h6历代车型对比（国产SUV神车又换代了）

哈弗h6历代车型对比（国产SUV神车又换代了）其实现款哈弗H6的后排空间已经表现不错了，在尺寸加大之后，新一代H6的后排空间进一步提升，后排地板也继续维持了纯平的设计。新一代H6使用了旋钮式的电子换挡，这也是一个非常大的变化，电子挡的使用让其节约了很多空间，在下部掏出了一个不算小的储物格，有着不错的实用性。车尾部分应该是新一代哈弗H6设计风格变化最大的了，主要是因为使用了贯穿式的尾灯，这在哈弗品牌车型上也是首次使用了。立体式的灯罩造型有着不错的精致感，同时内部光源的结构布局让其在点亮之后也是是非常绚丽的。加大的字母车标很醒目，其实更醒目的是字母车标下面的那条加粗的镀铬饰条，这条镀铬装饰甚至有点抢了尾灯风头，或者取消这条镀铬装饰会更协调。个人感觉，新一代H6的内饰设计更为用力，相比外观，内饰的设计完全是焕然一新，中控台很有设计感，但是不会因为设计太用力而显得花哨，给人的感觉是恰到好处，精致，大气。从一侧的角度更能看出其中控台细节上的处理

如果不是2018年2月份那一次被宝骏510给超越了，哈弗H6到现在应该是连续85个月的国内SUV销量冠军了，当然，连续85个月的紧凑级SUV销量冠军也足以“封神”了。在刚过去的7月份，哈弗H6好第二名长安CS75的销量差距仅为两千多台，销冠危机再现。不过，全新一代H6有望会在本月完成上市，被亚军追赶的危机或能解决了。因为目前来看，新一代哈弗H6的产品力还是非常强的。

长城哈弗是较早解决了设计问题的自主品牌之一，而且如今的新车设计还总是能够给我们带来惊喜。单从设计层面来看，这一次的全新一代H6外观设计是非常成功的。新车前脸在延续此前家族风格的基础上，细节上有了新的改变。

内切角的大灯造型非常犀利，内部将使用全LED光源。六边形的中网外轮廓细节更为丰富，内部是很有立体感的渐变式网格状格栅，和犀利的大灯营造出了非常霸气的效果。前杠造型是十分运动的风格，底部的黑色护板还使用了符合空气动力学的风道扰流造型。

相比上一代车型，新H6的侧面造型更为舒展流畅，使用了更为硬朗的折痕式腰线，看上去很有力量感。尺寸的大幅增加也让新一代车型更显大气了，其长宽高分别为4653/1886/1730毫米，轴距2738毫米，相比老款车型分别增加53毫米、26毫米、10毫米，轴距增加了58毫米。

车尾部分应该是新一代哈弗H6设计风格变化最大的了，主要是因为使用了贯穿式的尾灯，这在哈弗品牌车型上也是首次使用了。立体式的灯罩造型有着不错的精致感，同时内部光源的结构布局让其在点亮之后也是是非常绚丽的。加大的字母车标很醒目，其实更醒目的是字母车标下面的那条加粗的镀铬饰条，这条镀铬装饰甚至有点抢了尾灯风头，或者取消这条镀铬装饰会更协调。

个人感觉，新一代H6的内饰设计更为用力，相比外观，内饰的设计完全是焕然一新，中控台很有设计感，但是不会因为设计太用力而显得花哨，给人的感觉是恰到好处，精致，大气。

从一侧的角度更能看出其中控台细节上的处理是非常有层次、非常立体的，而且为了营造精致感不同块面的材质和颜色也是不同的，实车实用的玫瑰金色装饰在之前车型上是很少见的。据悉，除了这套深浅加金色搭配的内饰，新车还会有纯黑加银色以及黑色和酒红色搭配的内饰可选。

新一代H6使用了旋钮式的电子换挡，这也是一个非常大的变化，电子挡的使用让其节约了很多空间，在下部掏出了一个不算小的储物格，有着不错的实用性。

其实现款哈弗H6的后排空间已经表现不错了，在尺寸加大之后，新一代H6的后排空间进一步提升，后排地板也继续维持了纯平的设计。

由于使用多连杆独立后悬架，因此后备箱两侧的凸起还是不小的，不过纵深不错，后排能够4/6折叠的座椅靠背能够进一步扩展载物空间。

除了外观内饰，新一代哈弗H6的底盘结构也有了很大的变化，采用的是被叫做柠檬的平台架构，新车也终于放弃了老款双连杆后悬挂，另外，虽然新款尺寸增加不少，但是整车重量相比上一代车型减重超过100kg。

动力部分，实拍车型搭载最大功率169马力、最大扭矩285牛·米的1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。据悉，之后还会有搭载2.0T发动机的车型。

总结：全新一代哈弗H6的外观内饰可以说是很成功的，看上去更加更年轻运动，档次感提升十分明显，尺寸的大幅增加也让其更显大气。全新的平台架构也让其行驶性能令人期待，而我们也更期待新款的品质和耐用性也更上一层楼。如果最终价格合适预计又要成爆款了。