大牛兰博基尼怀化（兰博基尼资深工程师加盟苹果电动车）

大牛兰博基尼怀化（兰博基尼资深工程师加盟苹果电动车）科技巨头投身电动车行业，最初入手都是想专注自动驾驶技术，但显然得不到传统车企的有力配合。Apple造车可追溯到2015年，2016年该公司决定不制造一辆汽车，而只专注于自动驾驶技术，目前显然已改变路径，据报道，Apple公司还在为车辆开发尖端电池。

苹果要打造电动汽车的消息由来已久，近日传出 Apple 挖脚 Lamborghini 最高级别工程师之一 Luigi Taraborrelli开发 Apple Car，新车有望最快 在2025 年量产。

这位原 Lamborghini 工程师 Luigi Taraborrelli，自 2008 年以来便负责 Lamborghini 的底盘与车辆动力研发，包括悬架、转向、刹车与驾驶辅助等，曾参与 Urus、Huracan 和 Aventador 等Lamborghini重磅车型的开发。

Apple 一直在寻找电动车合作伙伴，曾与 Hyundai 接洽，后又与 Nissan、Toyota 商谈，但由于这些品牌都不想仅仅成为苹果的汽车制造商，因此没有达成合作方案。

Apple 最终决定自建团队，自行开发生产。除了挖角 Lamborghini 的工程师，Apple 汽车团队还从各大车厂招揽了多位高级主管，包括在 Ford 效力 31 年、专职安全和车辆工程的资深主管 Desi Ujkashevic，另外还有 Tesla 自动驾驶部门的 Stuart Bowers，他们分别担任 Apple 汽车安全部门以及自动驾驶部门的负责人。

科技巨头投身电动车行业，最初入手都是想专注自动驾驶技术，但显然得不到传统车企的有力配合。

Apple造车可追溯到2015年，2016年该公司决定不制造一辆汽车，而只专注于自动驾驶技术，目前显然已改变路径，据报道，Apple公司还在为车辆开发尖端电池。