网约车都需要哪些保险（网约车行业乱象丛生）
网约车都需要哪些保险（网约车行业乱象丛生）在网约车合法化的过程中，加强对网约车保险的研究和规范创新化的风险管理是必不可少的，也是待解决的问题之一。大家觉得，网约车行业想要顺利发展下去，还有哪些需要关注和解决的问题呢？也就是说对于尚未变更车辆使用性质的私家车来说，在发生严重事故后，保险公司在理赔时会严格审查，只要发现私家车辆从事运营行为便会拒赔，到时车主也只能无奈自掏腰包进行赔偿。在中国裁判文书网上通过搜索“网约车”、“交通事故”和“保险合同”三个关键词，可知自2016年以来，我国共有1229篇关于网约车交通事故保险纠纷的文书。查阅近几年来网约车保险诉讼案可以发现，我国网约车普遍存在投保不规范的问题。网约车目前处于私家车和出租车的中间地带，因为目前还没有能覆盖网约车运营风险的产品，所以想要完全规避风险，只能选择投保私家车和出租车这两个车辆的保险，但这对车主来说也大大提高了运营成本。
网约车作为新兴行业发展至今，虽然方便了大家的出行，但存在的问题也是层出不穷。我国网约车虽然存量大，但在许多方面却没有出租车来得规范，例如内部的保险制度不完善、管理体系漏洞百出，立法粗疏、监管笼统、纠纷频发、险种缺失、投保混乱等问题，都是目前急需解决的。
目前的网约车行业可以用乱象丛生来形容，尤其是理赔和运营这两方面的问题，到现在也尚未出现更加明确的规范和标准。
根据相关数据显示，有超过7成的网约车司机并不是专职司机，也就是想要利用闲暇时间挣外快的兼职司机。但是此类司机大多数会选择用自己的私家车接单，此时就很容易忽略一个很重要的问题，就是发生事故时的保险理赔。
《暂行办法》要求所有从事网约车服务的车辆需配置营运车险，但因营运险保费过高或者车主漠视保险规则，多数已经购买了私家车险的车主不愿意变更为营运模式，继续保持非营运车辆保险模式，自行承担事故发生后保险拒赔的风险。
也就是说对于尚未变更车辆使用性质的私家车来说，在发生严重事故后，保险公司在理赔时会严格审查，只要发现私家车辆从事运营行为便会拒赔，到时车主也只能无奈自掏腰包进行赔偿。
在中国裁判文书网上通过搜索“网约车”、“交通事故”和“保险合同”三个关键词，可知自2016年以来，我国共有1229篇关于网约车交通事故保险纠纷的文书。查阅近几年来网约车保险诉讼案可以发现，我国网约车普遍存在投保不规范的问题。
网约车目前处于私家车和出租车的中间地带，因为目前还没有能覆盖网约车运营风险的产品，所以想要完全规避风险，只能选择投保私家车和出租车这两个车辆的保险，但这对车主来说也大大提高了运营成本。
在网约车合法化的过程中，加强对网约车保险的研究和规范创新化的风险管理是必不可少的，也是待解决的问题之一。大家觉得，网约车行业想要顺利发展下去，还有哪些需要关注和解决的问题呢？
