新能源汽车电池绝缘电阻测试方法（混合动力汽车电池高低温放电试验）

新能源汽车电池绝缘电阻测试方法（混合动力汽车电池高低温放电试验）低温放电容量试验按照如下步骤进行：新能源电池高低温交变湿热试验箱工厂-型号方案-东莞环仪仪器设备型号：HYH-225B设备品牌：环仪仪器设备温度范围：-20~150℃

编辑 | 环仪仪器

混合动力电池的测试，可以检测动力电池的安全隐患，分析动力电池的可靠性失效模式，提高动力电池可靠性设备的安全预控，下面，环仪仪器小编为大家简单介绍一下混合动力汽车蓄电池的高低温放电测试。

混合动力汽车蓄电池的高低温放电测试：

试验设备的准备：防爆高低温试验箱/恒温恒湿箱/高低温湿热交变试验箱

设备型号：HYH-225B

设备品牌：环仪仪器

设备温度范围：-20~150℃

新能源电池高低温交变湿热试验箱工厂-型号方案-东莞环仪仪器

低温放电容量试验按照如下步骤进行：

a) 蓄电池模块按规定方法充电；

b) 蓄电池模块在-20℃±2℃下搁置24h；

c) 蓄电池模块在-20℃±2℃下， 以1I（A）电流放电至任一单体蓄电池电压达到企业提供的放电终止电压（该电压值不低于室温放电终止电压的80%） ；

d) 计量放电容量（以Ah计）。

高温放电容量试验按照如下步骤进行：

a) 蓄电池模块按规定方法充电；

b) 蓄电池模块在55℃±2℃下搁置5h；

c) 蓄电池模块在55℃±2℃下，以1I(A)电流放电至任一单体蓄电池电压达到室温放电终止电压；

d) 计量放电容量（以Ah计） 。

电池产品的高低温放电检测，需要配备防爆功能的试验箱，因为在电池测试的过程中，电池可以受热发生爆炸，而电池的爆炸威力是相当惊人的，所以大家在做试验的时候，也要做好安全措施。

对于以上试验的设备选型，有疑问的，可以访问“环仪仪器”官网，咨询我们的技术人员，也可以私信小编为你解答。