自制一套系统缸多少钱（一个普通汽缸的成本三千）

自制一套系统缸多少钱（一个普通汽缸的成本三千）三缸机和四缸机的区别是缸数不同：三缸机的发动机有三个气缸；四缸机的发动机有四个气缸。三缸机和四缸机的工作原理是：普通家用的十万左右的汽车一般都是铸铁工艺的气缸，大家都听说三缸机车问题多多，时间久了抖动等等，，那到底怎么回事呢三缸与四缸什么区别呢传热性能好，有利于提高发动机的压缩比；降低发动机的质量，现在汽车公司油耗压力比较大，轻量化是降低油耗的一个途径；铝合金缸体的缺点铸铝缸体成本高；铸铝缸体为提高内表面的耐磨性，必须通过特殊措施对缸筒内表面进行镀层处理，这样也抬高了成本。

大家都知道现在市场上发动机缸体一般分为两大类，铸铁缸体和铸铝缸体

1 铸铁缸体材料成本和加工成本都低，强度刚度好，振动噪声小；采用无缸套结构，直接在气缸体内表面加工，工艺要求低。成本确实低一些。

但是铸铁缺点是缸体冷却性能差，发动机达到同样的强化指标，必须增加冷却液的容量，也使体积加大。

2 铝合金缸体的优点

传热性能好，有利于提高发动机的压缩比；降低发动机的质量，现在汽车公司油耗压力比较大，轻量化是降低油耗的一个途径；

铝合金缸体的缺点

铸铝缸体成本高；铸铝缸体为提高内表面的耐磨性，必须通过特殊措施对缸筒内表面进行镀层处理，这样也抬高了成本。

普通家用的十万左右的汽车一般都是铸铁工艺的气缸，大家都听说三缸机车问题多多，时间久了抖动等等，，那到底怎么回事呢三缸与四缸什么区别呢

三缸机和四缸机的区别是缸数不同：三缸机的发动机有三个气缸；四缸机的发动机有四个气缸。三缸机和四缸机的工作原理是：

1、进气行程：活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时进气门开启，排气门关闭；2、压缩行程：活塞由下止点移动到上止点，进排气门关闭；

3、燃烧膨胀行程：进排气门同时关闭，火花塞点火，混合气剧烈燃烧；

4、排气行程：排气门打开，活塞从下止点移动到上止点，废气随着活塞的上行，被排出气缸

就像桌子有四条腿，少了一条腿用了别的替代品也总是没有四条腿方便稳当。

但是少了一个气缸，汽车的生产成本就降下来了，以一个10万块钱的车来计算成本，

各种税费大概3万，然后汽车三大件，汽车发动机大概1.2万，变速箱大概1万，汽车底盘钢材框架成型大概1.5万，然后厂家利润大概2万多一些还有1万左右的技术转让费，当然了不同品牌的车不同的成本。

所以综合来看，汽车的一个缸体造价大概在3000块钱左右。

但是就因为好多汽车装上了三缸机，所以很多意向客户都购买了别的品牌汽车，我感觉最典型的就是英朗，当时预算不多，看到合资品牌别克英朗价格我感觉喜欢，比较实惠，但是后来我一听说是三缸机一了解，所以最后我去买了吉利帝豪Gl。

另外大家也可以看看同别克旗下的威朗，刚上市那一年卖了十几万辆，现在三缸机威朗降价后年销量不足以前的三分之一。包括福克斯科鲁兹等等这些三缸车都没有以前的四缸时销量好。