直列六缸马自达什么时候上市（马自达携两款概念车国内首秀）

直列六缸马自达什么时候上市（马自达携两款概念车国内首秀）得益于搭载新一代创驰蓝天转子发动机技术，RX-VISION实现了超低的发动机罩和车身，展现了魂动设计主题追求的动感。侧面线条流畅，有着出色的视觉效果，尾部的设计则是非常简洁。车身尺寸方面，长宽高为4389/1925/1160mm，轴距为2700mm。而对于第二款概念车型与VISION COUPE营造出高雅、别致的风格不同，Mazda RX-VISION作为一款FR跑车，在设计上更追求力量感。Mazda VISION COUPE大量吸收日式设计哲学，其中以“留白”为特征的减法美学是VISION COUPE外形设计的最大亮点。车侧采用大面积的凹面设计，以简约的立体结构通过细微的光线运动为车型带来了线性变化的光影动感效果，体现了马自达对“雅”的追求。内饰部分，VISION COUPE运用了日本传统建筑风格的“隔间”理念。仪表盘、门板、中控台和其他固件相互之间并未直接相连，而是通过“隔间”的形式交

近些年，马自达凭借着创驰蓝天和魂动设计两项独门绝技，在竞争激烈的中国汽车市场已逐渐闯出了自己一条独特之路。

9月26日，马自达在上海举办了“造车如艺CAR AS ART”2018马自达魂动设计论坛，为大家展示了马自达的魂动哲学。活动现场，Mazda VISION COUPE、Mazda RX-VISION两款代表马自达全新一代魂动设计的车型完成国内首秀，生动地诠释了“凛”和“艳”的设计理念。

在马自达看来，汽车不仅仅是单纯的交通工具或是冰冷的金属铁块，更应该是如同家人、朋友一样具有生命力的存在。而马自达的“魂动设计”自2010年随着SHINARI 韧概念车的问世被众人所熟知。其设计・品牌风格负责人前田育男希望通过魂动设计让汽车也能够表现出仅有生物才能绽放的动感和唯美形态，其世界观也可以通过三个字来概括——“凛”、“动”和“艳”。

直到2017年东京国际车展上，马自达提出了魂动设计进化的新方向——即以日本美学观念为基础，追求“新生优雅”。而马自达新一代设计将尝试运用“减法美学”，通过去除冗余元素，打造出“余白丰盈”的极简造型。而Mazda VISION COUPE、Mazda RX-VISION两款代表马自达全新一代魂动设计的车型便应运而生。

Mazda VISION COUPE大量吸收日式设计哲学，其中以“留白”为特征的减法美学是VISION COUPE外形设计的最大亮点。

车侧采用大面积的凹面设计，以简约的立体结构通过细微的光线运动为车型带来了线性变化的光影动感效果，体现了马自达对“雅”的追求。

内饰部分，VISION COUPE运用了日本传统建筑风格的“隔间”理念。仪表盘、门板、中控台和其他固件相互之间并未直接相连，而是通过“隔间”的形式交错排列，排列错落有致的各类硬件设备打造出了既富包围感又不紧密贴合的内饰空间环境。

而对于第二款概念车型与VISION COUPE营造出高雅、别致的风格不同，Mazda RX-VISION作为一款FR跑车，在设计上更追求力量感。

得益于搭载新一代创驰蓝天转子发动机技术，RX-VISION实现了超低的发动机罩和车身，展现了魂动设计主题追求的动感。侧面线条流畅，有着出色的视觉效果，尾部的设计则是非常简洁。车身尺寸方面，长宽高为4389/1925/1160mm，轴距为2700mm。

值得一提的是，在车身颜色上，RX-VISION也使用了强调活力四射的鲜明色彩与深刻内涵形成鲜明对比的特殊红色，使光与影形成更加鲜明的对比。内饰部分，新车采用了极简风格，内饰以红色和黑色为主体，三个仪表盘看上去颇为精致，挡把造型非常动感，还采用了双座的布局。

不可否认，现如今谋求资源的高效化利用已经成为社会的发展的必然趋势。尽管自动化交通工具不断产生新的价值，但人们对于“人与车的一体感”、“工具与心灵的交互”这类联系的思考却越来越淡薄。

▲马自达汽车株式会社设计・品牌风格负责人前田育男

而在这样的时代背景下，对于马自达“魂动设计”的最终目标，马自达汽车株式会社设计・品牌风格负责人前田育男表示：“正因为处在这样一个时代，我们更应该珍惜爱车，将它视为身边不可或缺、乃至像家人一样拥有生命的个体。这便是我们魂动设计的最终目标。”

毋庸置疑，马自达靠“魂动设计”的颜值和创驰蓝天的动力系统已逐渐站稳汽车市场，在华的两个渠道都实现了销量稳步增长，数据显示，马自达今年1-8月的累计销量为188 805辆，较去年同期增长2.5%，刷新了1-8月品牌在华累计销量的历史纪录。

可以预见的是，随着新一代魂动设计的到来，未来旗下的新产品也将得到更多消费者的青睐。