关于智能网联汽车商用化论文（智能网联汽车产品管理研究及发展建议）
关于智能网联汽车商用化论文（智能网联汽车产品管理研究及发展建议）1状态序号技术领域团体标准
国汽 （北京） 智能网联汽车研究院有限公司 陈桂华 纪蕴家 纪梦雪 公维洁在对国内外相关文献研究和最佳实践剖析的基础上，聚焦智能网联汽车产品管理，提出了符合我国国情的阶梯式发展动态管理模式，即从专项标准体系、测试评价体系、产品追溯体系、销售和售后服务管理体系、运行监控及质量信息反馈体系等5个方面提出起步期、发展期、成熟期分阶段发展建议。对于起步期的实践，有针对性地提出了开展准入试点研究，以团体标准及地方实践先行先试的管理模式的建议。
图1 我国智能网联汽车产品管理阶梯式发展建议
同时，智能网联汽车作为跨行业融合的产品，相关标准由不同标准化委员会及各行业标准组织分别制定。我国应进一步深化智能网联汽车相关行业协会/学会/联盟等团体标准组织的合作，与相关国际性专业标准组织积极开展交流，共同研究制定原创性、高质量智能网联汽车团体标准，通过联合开展标准需求调研、联合编制并发布多标号团标、跨行业测试验证等多种方式，推动智能网联汽车标准实现跨产业协同，引导和支撑我国智能网联汽车的技术研发、产品认证、示范应用，推动我国智能网联汽车产业化和商业化发展，并积极为国际智能网联汽车标准化工作和产业发展贡献中国智慧。（来源于《汽车工程学报》）
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表1 智能网联汽车部分团体标准现行状态 | |||
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序号 |
技术领域 |
团体标准 |
状态 |
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1 |
信息安全 |
T/CSAE 101—2018《智能网联汽车车载端信息安全技术要求》 |
已发布 |
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T/CSAE 252-2022《智能网联汽车车载端信息安全测试规程》 |
已发布 | ||
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2 |
数据安全 |
T/CSAE211—2021 《智能网联汽车数据共享安全要求》 |
已发布 |
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面向车路云一体化的数据安全分类分级指南 |
立项在研 | ||
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3 |
网络安全及OTA |
T/CSAE 101—2018《智能网联汽车车载端信息安全技术要求》 |
已发布 |
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T/CSAE 252—2022《智能网联汽车车载端信息安全测试规程》 |
已发布 | ||
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T/CSAE《汽车远程升级（OTA）信息安全测试规范》 |
立项在研 | ||
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4 |
预期功能安全 |
T/CASE《智能网联汽车预期功能安全场景要素及管理规范》 |
立项在研 |
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T/CASE《智能网联汽车视觉感知系统预期功能安全 第1部分：触发条件分析与描述方法》 |
立项在研 | ||
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T/CSAE《智能网联汽车视觉感知系统预期功能安全 第2部分：测试与评价方法》 |
立项在研 | ||
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T/CASE 《智能网联汽车 自主代客泊车系统预期功能安全》 |
预研 | ||
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T/CASE 《智能网联汽车 高速巡航系统预期功能安全》 |
预研 | ||
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T/CASE 《智能网联汽车 城市巡航系统预期功能安全》 |
预研 | ||
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5 |
自动驾驶功能要求及测试 |
T/CSAE 156—2020 《自主代客泊车系统 总体技术要求》 |
已发布 |
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T/CASE 自主代客泊车 场地试验方法及要求 |
已征求意见 | ||
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T/CASE 智能网联汽车产品评价指南 |
立项在研 | ||
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T/CSAE 智能网联汽车 自动驾驶系统要求及测试方法 第1部分：高速公路 |
立项在研 | ||
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T/CSAE 智能网联汽车自动驾驶系统要求及测试方法 第2部分：城区 |
预研 | ||
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T/CSAE 智能网联汽车自动驾驶系统要求及测试方法 第3部分：园区 |
预研 | ||
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T/CSAE 智能网联汽车自动驾驶系统要求及测试方法 第4部分：城郊 |
预研 | ||
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T/CSAE 智能网联汽车 自动驾驶功能危险场景封闭场地测试方法 |
立项在研 | ||
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6 |
智能感知 |
T/CSAE 智能网联汽车辅助驾驶前向视觉感知性能测评方法及要求 第1部分：测试方法及指标定义 |
已征求意见 |
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T/CSAE 智能网联汽车激光雷达感知评测要求及方法 |
立项在研 | ||
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T/CSAE 智能网联汽车融合感知系统 第1部分：架构设计规范 |
立项在研 | ||
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T/CSAE 智能网联汽车融合感知系统 第2部分：数据格式规范 |
立项在研 | ||
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T/CSAE 智能网联汽车融合感知系统 第3部分：数据服务规范 |
立项在研 | ||
参考文献引用格式：
陈桂华，纪蕴家，纪梦雪，等.智能网联汽车产品管理研究及发展建议［J］.汽车工程学报，2022，12（5）：567-582.
CHEN Guihua，JI Yunjia，JI Mengxue，et al.Investigation and Development Suggestions on Product Management for Intelligent Connected Vehicles［J］.Chinese Journal of Automotive Engineering，2022，12（5）：567-582（. in Chinese）
作者简介：
陈桂华 （1985-）女，河南孟州人，硕士，主要研究方向为智能网联汽车产业及标准法规。
E-mail：chenguihua@china-icv.cn
纪蕴家 （1997-），女，天津市人，硕士，主要研究方向为智能网联汽车产业及标准法规。
E-mail：jiyunjia@china-icv.cn
（本文发表于2022年第5期）
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