吉利帝豪新能源ev300实测（新车轻评吉利帝豪EV300另开格局）

吉利帝豪新能源ev300实测（新车轻评吉利帝豪EV300另开格局）看过了外观，我们再来看看性能。“特训”之后，帝豪EV300有了十足的进步，虽然配备的三元锂电池容量仍为45.3千瓦时，但续航里程却由253km增加至300km，且等速续航可达360km，这意味着如果你从北京到天津之间打一个来回，应该问题不大。名师调教的贤士高徒当然，俗话说“将门虎子”，帝豪EV300也没有让人失望。2016年4月，帝豪EV300上市不到9个月便取得了终端销售16975的销量，接着更是一举夺得2016年中国纯电动单车型销量的冠军，成为了帝豪家族又一位代言人。而吉利选择在帝豪EV300鼎盛时期推出全新版本，显然也是信心满满、有备而来。从外观上看，家族式回纹盾造型的前进气格栅彰显着其不凡的出身，与现款相比，全新帝豪EV300采用了更多的镀铬装饰，并重新设计了前保险杠，LED大灯的尺寸也有了提高，整体看来辨识度更强，外形更加精致；内饰设计也依旧保持家族式的设计语言，整体效果年轻时尚

如果现在来聊聊自主品牌，大多数人首先想到的肯定是SUV，不过目前来看，在轿车领域里自主品牌也正迎头赶上。像荣威i6、艾瑞泽5、宝骏310等都有着不错的表现和口碑，其中表现最为突出、销量也最为可观的，肯定要数吉利帝豪了。

不过谦虚使人进步，帝豪也在不断的丰富自己。3月9号这天，帝豪家族就对刚刚拿下2016年纯电动单车型销冠的小弟弟——吉利帝豪EV300，进行了一次全面的“深造特训”。

本次“特训”之后的帝豪EV300共推出进取版、精英版和尊贵版三个版本，北京地区补贴后的价格分别为12.88万元、13.98万元和14.98万元，整体来看其竞争力进一步加强。下面，就让我们一起来看看全新的帝豪EV300能否继承帝豪家族的香火吧。

在吉利帝豪之后，帝豪家族又打造了一系列优质、畅销的车型，连续推出的帝豪RS、帝豪GL、帝豪GS等车型均有着不错表现，在这样的背景下，吉利帝豪EV300初一上市便收获了无数关注。

当然，俗话说“将门虎子”，帝豪EV300也没有让人失望。2016年4月，帝豪EV300上市不到9个月便取得了终端销售16975的销量，接着更是一举夺得2016年中国纯电动单车型销量的冠军，成为了帝豪家族又一位代言人。

而吉利选择在帝豪EV300鼎盛时期推出全新版本，显然也是信心满满、有备而来。从外观上看，家族式回纹盾造型的前进气格栅彰显着其不凡的出身，与现款相比，全新帝豪EV300采用了更多的镀铬装饰，并重新设计了前保险杠，LED大灯的尺寸也有了提高，整体看来辨识度更强，外形更加精致；内饰设计也依旧保持家族式的设计语言，整体效果年轻时尚。

总体来说，新款帝豪EV300在外观上的变化不大，与现款有着极大的相似，可以说是名副其实的“星二代”。

名师调教的贤士高徒

看过了外观，我们再来看看性能。“特训”之后，帝豪EV300有了十足的进步，虽然配备的三元锂电池容量仍为45.3千瓦时，但续航里程却由253km增加至300km，且等速续航可达360km，这意味着如果你从北京到天津之间打一个来回，应该问题不大。

另一方面，全新的帝豪EV300的电控系统选用的品牌是联合电子，电机的品牌是精进电动，并配备了博格华纳的变速箱以及宁德时代的电池电芯……以上几个关键零部件供应商技术全部达到了全球领先水平，正所谓“名师出高徒”，在众多大牌“导师”的调教下，帝豪EV300自然也不会令人失望。

此外，全新帝豪EV300还配备了ITCS电池控制系统，提供动力电池低温预热功能，具备-20°快速充电、-30°正常使用的超强性能。同时全新帝豪EV300的充电效率也有了不小的提升，慢充时间也由原来的14小时缩短为7小时。

总结

实事求是的说，目前市面上纯电动紧凑级轿车的产品不多，竞争相对也不算紧张，不过在同等价位、类似续航里程的条件下，比亚迪e5同样有着不错的表现，所以帝豪EV300想要更进一步也不是那么容易的。

不过，全新帝豪EV300的进步确实十分明显，再加上有着自主轿车市场老大哥汽油版吉利帝豪的背书，消费者对于帝豪EV300有着不错的国民认可度。所以小编认为，全新帝豪EV300延续帝豪家族的光荣应该没有问题，不过其究竟会有着怎样样的表现，还是非常值得我们期待的。