原厂轮毂改装需要注意什么（改装轮毂要了解什么）

原厂轮毂改装需要注意什么（改装轮毂要了解什么）中心孔：中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置， 这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。比如一台车的偏距值为40，若是换上了ET45的轮毂，在视觉上就会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。比如一台车的偏距值为40，若是换上了ET45的轮毂，在视觉上就会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。轴承易磨损，甚至根本无法正常安装（刹车系统与轮毂相互摩擦无法正常转动），而大多数情况下，同一个品牌的同轴承易磨损，甚至根本无法正常安装（刹车系统与轮毂相互摩擦无法正常转动），而大多数情况下，同一个品牌的同一款样式的轮毂会提供不同ET值可以选择，改装之前要考虑综合因素，最保险的情况是在不该装刹车系统的前提下，保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。宽度：轮毂宽度又称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎， J值不同，选择的轮胎扁平比和

轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，在中国，随着汽车零部件工业的迅速增长，轮毂的需求量日益增加。

每当看到一辆汽车，首先关注的便是汽车轮毂，对于汽车来说，如果车身设计是汽车外衣，那么轮毂就是汽车的鞋子，让人不得不在意。

改装轮毂首先要了解什么？当然要知道什么轮毂配你的车，选一款能提高自身气质的轮毂，是你最初的心理需求。

其次要全面解析轮毂参数：一只轮毂有很多参数，每一个参数都会影响到车辆的使用，所以在改装和保养轮毂之前，先要确认好这些参数。

宽度：轮毂宽度又称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎， J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。

PCD与孔位：PCD的专业名称叫节园直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。

偏距：英文是Offset，俗称ET值，轮毂螺栓固定面与几何中心线（轮毂横剖面中心线）之间的距离，说得简单些就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值，通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。

对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。比如一台车的偏距值为40，若是换上了ET45的轮毂，在视觉上就会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。比如一台车的偏距值为40，若是换上了ET45的轮毂，在视觉上就会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。轴承易磨损，甚至根本无法正常安装（刹车系统与轮毂相互摩擦无法正常转动），而大多数情况下，同一个品牌的同轴承易磨损，甚至根本无法正常安装（刹车系统与轮毂相互摩擦无法正常转动），而大多数情况下，同一个品牌的同一款样式的轮毂会提供不同ET值可以选择，改装之前要考虑综合因素，最保险的情况是在不该装刹车系统的前提下，保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。

中心孔：中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置， 这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂。

最后要了解一双鞋合不合适，只有自己知道，一双不合脚的鞋子穿在脚上不仅不舒服，而且还会磨出泡。同理，汽车改装也要找到适合自己的轮毂，一旦选择了不合适的“鞋子”可能会造成无法弥补的错误。

很多车主在汽车轮毂改装时会盲目跟风，其实不然，改装轮毂一定要根据自己汽车的实际情况以及行驶路况来决定更换怎样的轮毂，才是改装轮毂最正确的选择。