新大众速腾1.5T官图（大众又要出新车了）

新大众速腾1.5T官图（大众又要出新车了）说到最后：在国内A级轿车市场中，作为德系大众的拳头产品，速腾的口碑与号召力毋庸置疑，而此次的焕新也将为这个“老将”注入更多生机，以便面对愈加“内卷”且复杂的市场行情。话说回来，如今A 级市场的确竞争大，别说秦PLUS DM-i，11代思域就已让速腾焦头烂额，还有自家的凌渡L也不是一个“省油的灯”，速腾此时再用上1.5T机型，才能更好延续它的市场地位。对于全新速腾，大家怎么看？内饰部分，新车沿用了大众最新的设计语言，剔除镶嵌式中控屏的设计方式，从而换装了一款12英寸的悬浮式中控大屏，与左侧的全液晶仪表搭配得相得益彰，整体看起来科技感较足。此外，些许哑光材质 镀铬饰条，也奠定了车内的档次感，氛围灯的使用进一步烘托了驾乘氛围。座椅方面，全新速腾的菱形元素座椅，视觉效果还不错，功能性方面，大概率会与现款在售车型保持一致，高配车型上配有座椅电动调节与座椅加热、记忆等功能。至于空间部分，考虑到新车的三

日前，我们从相关渠道获悉，早在去年广州车展就已经首发亮相的全新速腾，将于今年6月份内正式上市。据相关资料显示，除了外观不会有所改动外，新车的内饰与动力部分将会进行调整。今天，笔者就带大家先来一睹为快，看看新速腾究竟有何特点？

外观来看，全新速腾采用了大众的“瀚海星际”设计理念，取消了以往的横置大镀铬饰条，以更加精致、细腻的点阵式布局，增强前脸的视觉冲击力。左右贯通灯组的设计，也让全新速腾的前脸看起来比较大气，颇有“小迈腾”的既视感。

新车侧面依旧是比较板正的设计思路，凌厉的折角腰线再加上下方的裙线，层次感比较丰富。车身尺寸方面，根据此前曝光的申报信息，新款速腾长宽高分别为4791/1801/1465毫米，轴距为2731毫米，单从三围来看，已经可纳入低阶B级车的范畴。另外，值得一提的是，全新速腾的轮毂样式比较动感，五幅式的设计应该能讨不少年轻人的欢心。

新车车尾部分的变动不大，主要是灯腔结构有所调整，整体看起来更加精致，下方的镀铬饰条进一步提升了整车的时尚感。左右两侧的双边排气镀铬装饰，在视觉效果上也营造了一定的运动感。遗憾的是，尾标下面没有“带字母”，在某些大众粉丝看来，会少了一定的身份感。

内饰部分，新车沿用了大众最新的设计语言，剔除镶嵌式中控屏的设计方式，从而换装了一款12英寸的悬浮式中控大屏，与左侧的全液晶仪表搭配得相得益彰，整体看起来科技感较足。此外，些许哑光材质 镀铬饰条，也奠定了车内的档次感，氛围灯的使用进一步烘托了驾乘氛围。

座椅方面，全新速腾的菱形元素座椅，视觉效果还不错，功能性方面，大概率会与现款在售车型保持一致，高配车型上配有座椅电动调节与座椅加热、记忆等功能。至于空间部分，考虑到新车的三围相较于在售款车型进行了大幅度提升，可以预测其内部空间要比在售款更大一点。

动力方面，EA211 1.4T发动机在国内驰骋多年也该到了退役的时间，但从申报信息来看，全新速腾依旧会沿用在售款的1.2T、1.4T发动机，或许是想再来“收割”最后一波。当然，更值得关注的是，申报信息中，速腾将会首次采用EA211 1.5TEVO发动机，其最大功率为160马力（118千瓦），而这也是大众在亚州首次使用该引擎。至于说开起来如何？这只有等我们实测后才能跟大家分享，但可以肯定的是，搭有此发动机的新速腾在性能与油耗上定然要比1.4T速腾表现更好。

说到最后：在国内A级轿车市场中，作为德系大众的拳头产品，速腾的口碑与号召力毋庸置疑，而此次的焕新也将为这个“老将”注入更多生机，以便面对愈加“内卷”且复杂的市场行情。话说回来，如今A 级市场的确竞争大，别说秦PLUS DM-i，11代思域就已让速腾焦头烂额，还有自家的凌渡L也不是一个“省油的灯”，速腾此时再用上1.5T机型，才能更好延续它的市场地位。对于全新速腾，大家怎么看？