凯捷280t缺点和不足（起售11.58万五菱再推新车）

凯捷280t缺点和不足（起售11.58万五菱再推新车）最后便是动力部分，凯捷280T换装了一台高功1.5T涡轮增压发动机，账面数据上是拥有最大马力177Ps，最大扭矩290N·m的动力输出，与之匹配的则是8速CVT无级变速箱，性能参数相较于普通版车型，提升了30Ps、40N·m。底盘方面，凯捷280T则是采用了前麦弗逊后扭力梁式独立悬架，匹配前置前驱的驱动方式。由于没有进行实际试驾，驾控感受笔者还不得而知。尺寸空间部分，凯捷280T与常规版一样，车长达到4875mm，车宽、车高分别为1880/1700mm，轴距为2米8，且依然是采用2-2-2六座布局。在常规六座状态下，第二排座椅居中，笔者坐进第三排，头部空间能够剩有三指，腿部空间能够剩有两指，满足多人口家庭的载人需求没有什么问题。而当第三排座椅收纳放平进后备厢后，“大四座”状态下的凯捷280T，第二排空间表现就很舒服了，最多能够拥有平躺的坐姿。如果不需要平躺，那么凯捷280T就能有一个平整且

昨晚，上汽通用五菱官方宣布，凯捷280T车型正式上市，售价为11.58-12.58万，共计2款车型，为五菱凯捷家族的新增款式。从市场表现来看，凯捷去年总销量超过6万辆，累计销量超10万，在同级家用车属于比较抢手的类型，而这次产品力更强的凯捷280T到来，想必不少人都想知道这车到底如何，所以这次咱们直接到店来静态体验一下新车，看看实车表现如何。

外观方面，凯捷280T和之前的普通车型基本上没有什么差别，采用了“翼动美学”的设计理念，给人的第一印象是比较大气精致的。车头部分，凯捷280T配备了六边形中网，使用镀铬材质装饰，搭配上两侧的分体式大灯，有着时尚动感的视觉表现。

车身部分，凯捷280T线条流畅简洁，顶部依然是如今流行的悬浮式车顶设计，B柱和C柱均采用了镀铬饰板装饰，不仅显得很时尚，还带来了一定的精致感。而在一条突出腰线的加持下，凯捷280T也有着一定的运动感。配置方面，实拍的这台凯捷280T是采用了225/55 R18规格的铝合金轮圈，匹配前通风盘式后盘式刹车。

尾部方面，凯捷280T和其他车型一样，有着圆润饱满的视觉效果，顶部带有高位刹车灯，两侧尾灯则和车头遥相呼应，加之隐藏式尾排的设计，有着精致沉稳的表现，符合其家用车的定位。

接着坐进车内，我们可以发现凯捷280T的内饰设计，也基本和普通版车型没有什么差别。但价格毕竟摆在那里，所以无论是用料还是配置，基本上都是有着高配车型该有的感觉，从而带来了比较规整精致的驾乘氛围。驾驶位部分比较显眼的，便是面前的双辐式多功能方向盘，以及后方的全液晶仪表盘，搭配上中部的电子挡把，有着不错的驾控感。

配置方面，凯捷280T首先是配备了仿皮座椅，主驾位能够支持电动调节，能够很容易就找到合适的坐姿，且带有座椅加热功能，冬天用车更舒服。此外，诸如自动空调、全景天窗、倒车影像、后排出风口、空气净化器等配置，凯捷280T也都有配备，用车品质在同级市场中属于主流以上水平。而凯捷280T内饰最让人印象深刻的，还是它新换装的Ling OS灵犀系统。

在Ling OS灵犀系统的加持下，凯捷280 T可以拥有3D实时渲染助手、远程控制、微信定位共享、路书、导航等功能。其中，连续语音指令识别功能，在笔者看来就非常不错。当我连续说出“播放音乐、下一首、调高音量”等指令，凯捷280T都是能够连续完成这些操作，不仅识别精准，响应也非常快捷。

尺寸空间部分，凯捷280T与常规版一样，车长达到4875mm，车宽、车高分别为1880/1700mm，轴距为2米8，且依然是采用2-2-2六座布局。在常规六座状态下，第二排座椅居中，笔者坐进第三排，头部空间能够剩有三指，腿部空间能够剩有两指，满足多人口家庭的载人需求没有什么问题。而当第三排座椅收纳放平进后备厢后，“大四座”状态下的凯捷280T，第二排空间表现就很舒服了，最多能够拥有平躺的坐姿。如果不需要平躺，那么凯捷280T就能有一个平整且宽敞的后备厢空间，实用性也较为突出。

最后便是动力部分，凯捷280T换装了一台高功1.5T涡轮增压发动机，账面数据上是拥有最大马力177Ps，最大扭矩290N·m的动力输出，与之匹配的则是8速CVT无级变速箱，性能参数相较于普通版车型，提升了30Ps、40N·m。底盘方面，凯捷280T则是采用了前麦弗逊后扭力梁式独立悬架，匹配前置前驱的驱动方式。由于没有进行实际试驾，驾控感受笔者还不得而知。

总结：凯捷280T其实就是凯捷家族的一款高功率版本，在保持原有车型出色空间、实用性表现得同时，针对性能以及智能交互体验，进行了着重提升。再加之比较厚道的配置、用料表现，笔者认为凯捷280T，仍然是一款质价比很高的选择，进一步满足了消费者的驾控需求。