二手车如何看汽车玻璃（二手车检测之车窗玻璃）

二手车如何看汽车玻璃（二手车检测之车窗玻璃）第五行，3C代表中国产品质量认证。E000011是厂家编号，代表旭硝子汽车玻璃（中国）有限公司。第四行圈E6中的E代表欧盟，6代表比利时。43R-000181代表欧盟钢化玻璃标准。43R代表欧盟第43号法规。000181代表产品认证代码。第一行是车企的logo。第二行是玻璃生产厂家的标识：AGC AUTOMOTIVE 代表旭硝子玻璃，是日本三菱旗下的子公司。第三行DOT-477 M650 ASI是美国交通部的认证代码。

每天5分钟，学会检测二手车。大家好，我是王晓。

一般网上教大家检测车玻璃，只会告诉大家怎么查看车窗玻璃的生产日期。殊不知汽车玻璃日期也可能作假。

今天，我向大家完整地介绍一下汽车玻璃标识上的信息。然后介绍一下汽车玻璃标识的印刷工艺。最后告诉大家不良车贩子是如何对汽车标识进行作假的。

下面我以我的坐骑大众宝来的前挡风玻璃标识为例，给大家讲解：

第一行是车企的logo。

第二行是玻璃生产厂家的标识：AGC AUTOMOTIVE 代表旭硝子玻璃，是日本三菱旗下的子公司。

第三行DOT-477 M650 ASI是美国交通部的认证代码。

第四行圈E6中的E代表欧盟，6代表比利时。43R-000181代表欧盟钢化玻璃标准。43R代表欧盟第43号法规。000181代表产品认证代码。

第五行，3C代表中国产品质量认证。E000011是厂家编号，代表旭硝子汽车玻璃（中国）有限公司。

第六行三个点后面一个数字零，点代表月份，数字代表年份。点在前代表前半年，点在后代表后半年。点在前用7减去点数为月份，点在后用13减去点数为月份。例如图中所示玻璃为20年4月生产。

关于汽车标识的印制，一般知名玻璃厂家的都是先把标识用高温油墨丝网印刷在玻璃上，再经过钢化炉300至700摄氏度高温烘烤，将油墨和玻璃烧结在一起。成型后是无法刮除的。小厂家的玻璃为了节省工艺成本，会用干性油墨，同样制定网版，在钢化后印在玻璃上，可刮除。

制造汽车假玻璃的厂家，为了压榨生产成本，会选择未经钢化处理的玻璃。印制标识时会仿制某些价格较贵的品牌玻璃标识。工艺上一般会选择蚀刻或直接用油墨印制。在这里要强调一下，假玻璃很可能是非钢化玻璃，破碎后会形成长而锋利的裂痕，很容易对人造成二次伤害。

最后，我以汽车最贵的前挡风玻璃为例，教大家如何判断汽车玻璃是否有过更换。

第一，看玻璃标识上的品牌。原装玻璃上有汽车厂家logo，也有玻璃厂家logo。如果换了玻璃，很可能玻璃上就没有汽车厂家logo了。

第二，看玻璃标识上的生产日期，如果玻璃生产日期在汽车出厂日期之前，我们可以初步判断是原装玻璃。

第三，看前挡风玻璃是否是双层夹胶玻璃，一般的家用车前挡风玻璃都是双层夹胶玻璃。当原厂玻璃损坏，有些二手车商为了节省成本可能会换单层玻璃。

第四，观察前挡风玻璃密封胶条和后挡风玻璃胶条等其他部位胶条的新旧成色，如果过于新了就有更换的嫌疑。

第五，从车内观察前挡风玻璃和前档风玻璃框架的缝隙。是否有后打胶痕迹，由于缝隙较小，需要用到内窥镜，但这也最准的检测方法。

第六，扒开车顶饰板和车窗玻璃的交界处，从车内观察前档风玻璃上框架的漆面是否有摩擦痕迹，如果有摩擦痕迹可判定为换过前档玻璃。

第七，观察车内后视镜和前挡风玻璃的连接处是否有后打胶嫌疑，或固定螺丝是否有拧动痕迹。后装的玻璃是没有后视镜的。工人需要把原装车内后视镜安装到玻璃上。

第八，如果二手车商作弊，修改汽车玻璃上的标识，我们如何辨别呢？一般来讲，原装玻璃的标识是经过钢化炉的高温烘烤，和玻璃烧结为一体的，用手摸起来字体是有点凸起且光滑的触感。后换玻璃的质量参差不齐，原厂品牌玻璃质量肯定不错。但一些杂牌的或是假玻璃的质量可能就没保障了。我们是需要仔细辨别，一般质量较低的玻璃的标识是通过在玻璃表面蚀刻然后刮上油墨印制的。用手摸起来字体有点凹进去且粗糙的触感。当然，这需要有经验的师傅仔细辨别标识的真假了。

总结以上八种辨别方法就可以准确判断汽车玻璃是否有过更换了。谢谢大家读到最后。