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目前三万左右最值得入手的两厢车(比轿车更加便宜)

目前三万左右最值得入手的两厢车(比轿车更加便宜)可能因为初代科鲁兹两厢版进入中国市场较晚的关系,很多消费者对其也了解有限。与其他两厢车一样,三厢版该有的优点,两厢版也一样拥有。只不过车长会更短一点,科鲁兹三厢版的车长为4666mm,而两厢版为4450mm,更短意味着更加灵活。上汽通用雪佛兰-科鲁兹两厢版上汽大众-朗逸两厢版很多消费者并不知道朗逸还有两厢版存在,大师认为这是一款被人们忽视的好车。在乘坐空间、配置、设计等方面都与三厢车无异。在不少方面甚至优于三厢车,例如后备箱空间上,两厢版要好得多。在配置上,两厢版会比同价位的三厢版多出几个配置。在动力上,两厢版起步就是1.2T发动机和7速双离合变速箱,最大功率116马力,最大扭矩为200牛·米。该套动力总成与1.5L版本相比,要在加速体验上好很多,油耗表现只有百公里6L多。而在终端优惠上,两厢车有着更大的折扣,最终售价只有8.5万-9万元区间(北京价格),还是非常有性价比的。

两厢车相比于三厢车有着诸多优点,可扩展的空间会更大,能装得下宜家买的家具。同时车长会更加短,停车会方便许多。在欧洲市场上,两厢车有着绝对的统治地位,从80年代开始就受到了绝大多数消费者的喜爱。可惜在中国市场上,两厢车并没有三厢车销量那么高。不过,这也造成了一个优点,那就是优惠会比三厢车更高。大师本次就盘点了3款如今值得出手的两厢车。

东风日产-骐达

目前三万左右最值得入手的两厢车(比轿车更加便宜)(1)

骐达算得上是国内的老牌两厢车了,从2005年以来就有着不错的口碑。其最大特点就是超大的空间,实际乘坐感受远超数据预想,2700轴距被尽可能发挥了出来,不尽后排腿部空间非常大,其头部空间也超过了许多同级别车型,可以说是充分发挥了两厢车的优势。

目前三万左右最值得入手的两厢车(比轿车更加便宜)(2)

而在动力方面,骐达采用了轩逸同款的1.6L发动机,最大功率为126马力,最大扭矩为154牛·米,匹配了CVT变速箱。显然速度并不是它的专长,省油、可靠、平顺才是骐达的侧重点。而在价格方面,骐达普遍会比轩逸多优惠1-2万元左右,自动挡起售价目前为9.3万左右(北京价格),这价格对于一个日系A级车来说非常有吸引力。

上汽大众-朗逸两厢版

目前三万左右最值得入手的两厢车(比轿车更加便宜)(3)

很多消费者并不知道朗逸还有两厢版存在,大师认为这是一款被人们忽视的好车。在乘坐空间、配置、设计等方面都与三厢车无异。在不少方面甚至优于三厢车,例如后备箱空间上,两厢版要好得多。在配置上,两厢版会比同价位的三厢版多出几个配置。

目前三万左右最值得入手的两厢车(比轿车更加便宜)(4)

在动力上,两厢版起步就是1.2T发动机和7速双离合变速箱,最大功率116马力,最大扭矩为200牛·米。该套动力总成与1.5L版本相比,要在加速体验上好很多,油耗表现只有百公里6L多。而在终端优惠上,两厢车有着更大的折扣,最终售价只有8.5万-9万元区间(北京价格),还是非常有性价比的。

上汽通用雪佛兰-科鲁兹两厢版

目前三万左右最值得入手的两厢车(比轿车更加便宜)(5)

可能因为初代科鲁兹两厢版进入中国市场较晚的关系,很多消费者对其也了解有限。与其他两厢车一样,三厢版该有的优点,两厢版也一样拥有。只不过车长会更短一点,科鲁兹三厢版的车长为4666mm,而两厢版为4450mm,更短意味着更加灵活。

目前三万左右最值得入手的两厢车(比轿车更加便宜)(6)

而在动力总成方面,大师比较推荐1.5L自吸配6AT变速箱,不为别的,就为了耐用。同级别的通用系A级车基本都换成了1.3T三缸或者1.0T三缸,科鲁兹是为数不多还保留了自吸和6AT的车型。价格方面则是通用一贯的优势,其两厢版的入门售价优惠下来,只有7.1万左右,此时出手可谓正合适。

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