比亚迪真的有巴菲特说的那么好吗（比亚迪大爆发一辆车赚一万）

比亚迪真的有巴菲特说的那么好吗（比亚迪大爆发一辆车赚一万）说实话，比亚迪这个财报是大幅超出了市场预期的。之前有不少机构预测比亚迪今年的销量是117万，但是到了9月份的销量其实已经到了115万，到今年年底最后的偏差可能超过了50%以上。比亚迪发布了Q3财报，净利润55-59亿，同比增长333.60%-365.11%，销量538 704辆。然随着新能源汽车时代的到来，比亚迪汽车完成了蜕变，别看现在全球新能源汽车这么多玩家，但真要说硬实力的，比亚迪绝对是独一档的存在。原因也无他，现在国内新能源汽车产业，转型和升级成功的，只有比亚迪。比亚迪是唯一自主拥有电机、电控、电池的主机厂，那最核心价值是什么？是全产业链的垂直整合能力！产业链的话语权强，这意味着公司在行业竞争中的优势性更大，美国的苹果、沃尔玛等公司均能看成一家供应链公司。

中国有比亚迪这种公司，真的是一件幸事！比亚迪的主业虽然是汽车业务，但比亚迪可以说是中国乃至全球制造业的王者公司。

大家是否还记得那一年，疫情刚爆发时，比亚迪一个月内口罩产能从无到有，一下子就世界第一遥遥领先。

比亚迪拥有强大的制造能力。充足的生产空间、完善的品控体系、海量的高素质人才、强大的研发和生产体系，难怪每次王传福谈及比亚迪公司，都是满满的自豪。

遥想当年，在燃油车时代，比亚迪汽车一直被网友们看作低端汽车的“代名词！”

然随着新能源汽车时代的到来，比亚迪汽车完成了蜕变，别看现在全球新能源汽车这么多玩家，但真要说硬实力的，比亚迪绝对是独一档的存在。原因也无他，现在国内新能源汽车产业，转型和升级成功的，只有比亚迪。

比亚迪是唯一自主拥有电机、电控、电池的主机厂，那最核心价值是什么？是全产业链的垂直整合能力！

产业链的话语权强，这意味着公司在行业竞争中的优势性更大，美国的苹果、沃尔玛等公司均能看成一家供应链公司。

比亚迪发布了Q3财报，净利润55-59亿，同比增长333.60%-365.11%，销量538 704辆。

说实话，比亚迪这个财报是大幅超出了市场预期的。之前有不少机构预测比亚迪今年的销量是117万，但是到了9月份的销量其实已经到了115万，到今年年底最后的偏差可能超过了50%以上。

以前大家都认为比亚迪汽车是跑量不赚钱，可现在比亚迪新能源汽车差不多卖出一辆就有1万元的利润。

汽车行业，推崇的是规模为王。比亚迪在2022年上半年单车净利润约是4000元，三季度就到了10000元/辆。

综合来看，比亚迪营收、毛利将保持超高增速，当今放眼全球各个行业，难出其右！

反观所谓的造车新势力，如蔚来、理想以及小鹏汽车等，这些公司还在烧钱的路上。

值得一说的是，前段时间巴菲特出售了部分比亚迪股票，当时这个事在网络上引发了热议！

网红经济学家任泽平曾表示，巴菲特这一次错了，因为巴菲特没看懂新能源汽车在全球的发展趋势。

而当时巴菲特卖出比亚迪股票之后，比亚迪市值一跌破万亿元大关，之后一段时间里也是持续下跌。

春公子之前就说过，巴菲特是全球著名的价值投资大师，巴菲特之所会卖掉部分比亚迪的股份，确实是当时比亚迪的估值过高。

从比亚迪这份最新的财报来看，比亚迪的整体实力十分强悍，如果比亚迪在智能汽车的下半场，也就是智能化时期，比亚迪如果还能再进一步发展的话，那么比亚迪的估值还会进一步提升！

全球新能源汽车的盛宴刚刚开启，比亚迪的海外扩张之路也在加快，比亚迪在印度、泰国等地的工厂也即将开建。难道这一次，巴菲特真的看走眼了吗？