天津地铁10号线通车试运行（天津地铁10号线一期工程正式通车试运行）

天津地铁10号线通车试运行（天津地铁10号线一期工程正式通车试运行）↑图为天津地铁10号线于台站。据了解，试运行是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必经的一个关键环节，在城市轨道交通工程冷、热滑试验成功，系统联调结束后，模拟开通后的真实运营环境。期间通过3个月不载客列车运行，检验运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性，逐步达到初期运营要求。检验合格后，方进入试运营阶段，届时将对乘客开始售票载客。（完）来源： 新华社客户端天津频道

新华社客户端天津6月15日电（记者邓浩然、赵子硕）6月15日，由中铁上海工程局参建的天津地铁10号线一期工程正式通车试运行。天津地铁10号线一期工程西起西青区于台站，北至河东区屿东城站，沿线经过西青区、河西区、东丽区、河东区4个行政区，正线全长21.181公里，设21座车站。串联丽江道、珠江道、天钢柳林、津滨大道、太阳城等重要客流集散点，可与地铁1、2、4、5、7、8、11号线等线路实现换乘，是天津中心城区的东南“大动脉”。

天津地铁10号线列车全长约120米，由6节编组构成，最高运行速度80千米/小时。车辆主色调为黄绿色，车厢内部采用白色和黄绿色搭配，与地铁10号线线路标志颜色相得益彰。车内配备有LCD动态信息显示屏，在门区顶板增加了环形灯，灯光可根据客室亮度无级调节，座椅更符合人体工程学设计，使乘车环境更加舒适温馨。同时车辆配备有蓄电池智能管理系统、智能运维系统并增设辅助防碰撞系统，可实现司机状态实时监测，进一步保证行驶安全。

↑图为天津地铁10号线于台站。

中铁上海工程局承建包含于台站以及出入段线在内的“一站一出入段线”。建设过程中，中铁上海工程局天津地铁10号线项目部积极优化施工组织设计、加强各工序间的衔接，贯彻落实精细化管理、领导带班制、“三检制”，多次邀请地铁领域专家研究讨论推进数据，高效执行施工方案；以开展劳动竞赛为主要手段，着力提高现场管理的标准化水平和施工效率，确保项目安全、质量、工期全面受控。同时，项目部加强自主创新能力，通过研究新工艺和新工法，攻克施工技术难题，成功申报多项专利成果，将技术创新成果有效转化成项目创效的实招。

↑图为天津地铁10号线于台站。

据了解，试运行是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必经的一个关键环节，在城市轨道交通工程冷、热滑试验成功，系统联调结束后，模拟开通后的真实运营环境。期间通过3个月不载客列车运行，检验运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性，逐步达到初期运营要求。检验合格后，方进入试运营阶段，届时将对乘客开始售票载客。（完）

来源： 新华社客户端天津频道