有没有40多万的新款保时捷911（约351万元起售全新保时捷911）

有没有40多万的新款保时捷911（约351万元起售全新保时捷911）整体来看，全新保时捷911 GT3 R展现出一辆专业赛场应该具有的实力。其外观设计运用大量空气动力学原理，还能兼顾到视觉美感。内饰配置十分精简，但专业程度毋庸置疑。动力输出更是相当给力，底盘调校、制动系统也是千挑万选。虽然该车受众有限，但显然会制造不小热度，提升保时捷在消费者之间品牌影响力。全新保时捷911 GT3 R内部配备赛场专用方向盘，中间按键数量相当丰富，满足精准操控要求。其还配备桶型座椅，可以提供可靠的包裹性与支撑性，减缓颠簸感。10.3英寸显示屏可以反馈车辆多种信息，UI设计没有太多复杂元素，便于赛车手一眼就能掌握众多情况。其余装置则尽可能删减，借此降低车身重量。动力方面，搭载4.0升6缸水平对置自然吸气发动机。其应用最新的四气门与直喷技术，能够将排量增加至4194cc，而最大功率也增强为416千瓦，性能表现相当强悍。该车悬架上则是采用前双叉臂后多连杆结构，同时配备KW减震器，

保时捷911可是很多人心中的梦想车型，其在全世界范围内都拥有一众拥趸，市场占有率相当可观。日前，保时捷有高调发布该系列GT3 R车型官图，引发多方关注。新车将会在2023年全球赛事中登场，其民用版价格约为人民币351万元，但还需要增加一些税费与可选附加费用，这会劝退一些潜在消费者。

外观设计方面，全新保时捷911 GT3 R保留现款车型基本框架，但是加入诸多个性化套件，整体观感更为激进动感。为了进一步降低车身重量，该车以大量轻质碳纤维材质打造，同时在前后盖、尾翼与车顶部分融入特殊材料，还能起到很好防护效果。前脸部分引擎盖立体感很强，两侧大灯组则是延续该系列一贯造型，但内嵌光源为高性能LED规格，拥有着更为出色的照射范围。前杠区域以镂空式黑色结构填充，底端以一根红色横向饰条点缀，有效强化视觉宽度。

全新保时捷911 GT3 R侧面营造出“贴地飞行”观感，毕竟其会踏上专业赛场。加之运用众多空气动力学原理，其行进时风阻系数控制在较低范围之内。其在车窗顶部、前翼子板还有车门下方以红色饰带装饰，个性化程度得以提升。超大轮眉与大尺寸熏黑式轮毂相得益彰，配合专用赛道级车胎，抓地力相当可靠。

全新保时捷911 GT3 R尾部超大尾翼十分抢眼，行车时会形成比较强的下压力。而贯穿式LED尾灯带迎合当下潮流，层次感也因此强化。后包围部分与前包围造型颇为相似，起到较好呼应效果。

全新保时捷911 GT3 R内部配备赛场专用方向盘，中间按键数量相当丰富，满足精准操控要求。其还配备桶型座椅，可以提供可靠的包裹性与支撑性，减缓颠簸感。10.3英寸显示屏可以反馈车辆多种信息，UI设计没有太多复杂元素，便于赛车手一眼就能掌握众多情况。其余装置则尽可能删减，借此降低车身重量。

动力方面，搭载4.0升6缸水平对置自然吸气发动机。其应用最新的四气门与直喷技术，能够将排量增加至4194cc，而最大功率也增强为416千瓦，性能表现相当强悍。该车悬架上则是采用前双叉臂后多连杆结构，同时配备KW减震器，稳定性不必担心。为了提供更好的制动效果，该车配备前六活塞 后四活塞刹车盘，均由专业公司提供。其ABS系统为第五代赛车级标准，安全防护能力更为出色。

总结

整体来看，全新保时捷911 GT3 R展现出一辆专业赛场应该具有的实力。其外观设计运用大量空气动力学原理，还能兼顾到视觉美感。内饰配置十分精简，但专业程度毋庸置疑。动力输出更是相当给力，底盘调校、制动系统也是千挑万选。虽然该车受众有限，但显然会制造不小热度，提升保时捷在消费者之间品牌影响力。