电动车后视镜用平面还是凸面好（国标车没有后视镜）

电动车后视镜用平面还是凸面好（国标车没有后视镜）明年全国各地新国标过渡期将陆续结束，届时将有近1亿辆超标车淘汰，国标车将迎来换购大潮。而目前的国标车，不管是续航、速度，还是功能设计，很明显都是不尽如人意的。那么问题来了，面对即将到来的超标车淘汰，你会选择新国标电动自行车，还是电动摩托车和电动轻便摩托车？所以，小巧的车身在加装后视镜后，也看不到后面，因为会被身体挡住。如果后视镜往两侧延展则会导致车身变宽，不符合新国标规定，所以制造厂商也是很无奈，被迫取消后视镜。这三个原因，除了最后一个，其他都不能令人信服，相反脚蹬子在摔倒的时候更容易造成车主受伤。侃侃觉得，设计这个东西最大的作用就是区别不同车型，方便交警查车。不知道你对此有什么看法呢？除了脚蹬子以外，大家会觉得好像少了些什么，那就是后视镜。现在很多国标电动自行车上，已经取消了后视镜，这也是令人不解的，因为后视镜可以观察后面车辆情况，能够保障行驶安全，为什么会取消后视镜呢？其实这也是有解释

2019年新国标出台，将电动车分为了电动自行车，电动摩托车和电动轻便摩托车，其中电动自行车，也就是大家常说的国标车，因为某些设计备受吐槽，其中后视镜和脚蹬子引起的争议最大，车主纷纷抱怨，现在对这个问题也有答案了！

国标车有4大限制，分别是速度≤25km/h，重量≤55kg，电机限制≤400W，具备脚踏功能，其中限速也受过不少抱怨，但今天要说的是国标车的外观以及功能设计，就是脚踏功能和后视镜，有作用的取消掉了，没有作用的反倒成为了硬性标准，这也让许多车主感到疑问和无奈。

为什么要设计脚蹬子？

经常骑电动车的车主也能发现，现在两轮电动车的造型越来越多，但是不论怎么变化，国标车总会有一对脚蹬子。那大家知道为什么会设计这个脚蹬子吗？难道是为了美观？

车主对于这个脚蹬子是深恶痛绝的，因为在没有新国标的时候，那些简易款就有脚蹬子，骑过的也都知道，这东西在有电的时候根本不会想着它，没电的时候没人会想蹬它，有时候晚上骑车小腿还会被碰破。专家也解释了设计脚蹬子的原因：一是为了保持车辆在骑行过程中的平衡，二是为了防止车辆摔倒时发生侧翻，三是为了辨别国标车和电摩、电轻摩的区别。

这三个原因，除了最后一个，其他都不能令人信服，相反脚蹬子在摔倒的时候更容易造成车主受伤。侃侃觉得，设计这个东西最大的作用就是区别不同车型，方便交警查车。不知道你对此有什么看法呢？

后视镜为什么会取消？

除了脚蹬子以外，大家会觉得好像少了些什么，那就是后视镜。现在很多国标电动自行车上，已经取消了后视镜，这也是令人不解的，因为后视镜可以观察后面车辆情况，能够保障行驶安全，为什么会取消后视镜呢？

其实这也是有解释的，因为新国标规定电动自行车前、后轮中心距不大于1.25m，车体宽度不大于0.45m，有专家称，电动车车体越来越长、越来越宽，重量越来越重，外观和性能都逐渐摩托化，严重挤占了非机动车道的空间。

所以，小巧的车身在加装后视镜后，也看不到后面，因为会被身体挡住。如果后视镜往两侧延展则会导致车身变宽，不符合新国标规定，所以制造厂商也是很无奈，被迫取消后视镜。

侃侃而谈

明年全国各地新国标过渡期将陆续结束，届时将有近1亿辆超标车淘汰，国标车将迎来换购大潮。而目前的国标车，不管是续航、速度，还是功能设计，很明显都是不尽如人意的。那么问题来了，面对即将到来的超标车淘汰，你会选择新国标电动自行车，还是电动摩托车和电动轻便摩托车？

如果你对国标车还有什么看法，欢迎关注、留言评论，一起讨论！