济南地铁博物馆在哪里（济南百年北关车站或将变身博物馆）
济南地铁博物馆在哪里（济南百年北关车站或将变身博物馆）“我在这里住了大概有二十年了。”居住在北关车站西侧平房的张先生说 这几间平房以前是车站的行李房、洗澡堂、食堂等。曾经出租多年 如今大门紧锁从北关车站的正面可以清楚地看到楼上的“北关”二字 门前还写着“候车室”。从车站老照片上可以看到 现有的“北关”二字是后来加上的 原来的位置是以黑色字体直接写着“北关站”三字。在“北关”二字之下可以隐约看到“那一夜”三个字 虽然字形模糊 但仍能看出原有的字样。楼的屋顶上铺着一层东西 附近居民称是用来防止漏雨的。小院内堆满了铁板、木板、机械等各种杂物 楼东侧前方盖有一间小屋 还有人居住。北关车站一楼处有4个窗户、3个门 门都被锁上了 窗户外面包着纱窗 记者从一个窗户破洞处看到 屋内墙上挂着挂历、贴有福字、带有“富贵”“八骏全图”的画等 地上布满灰尘 放着一个行李箱以及塑料瓶等各种垃圾 屋内部分墙皮掉落。二楼有7处窗户 每处窗框上方为木质的框 玻璃很脏 有的已
在济南刚开埠时 火车离开胶济铁路济南站后的第一站叫做北关车站，如今这座车站虽不再使用，却有一座老建筑留存了下来。
近日记者探访时发现 该建筑里面堆满各类杂物 破旧不堪。文化部门称 他们已督促对该建筑的保护性利用 这里未来或将建成博物馆。
院内堆满杂物 墙体出现破洞
4月19日 记者来到位于角楼庄的北关车站看到 留存下来的建筑为一栋二层的红砖小楼 楼的南面有一个被围墙围起来的小院。大门大约在小院南侧围墙的中间位置 大门东西两侧的围墙高低不一 西侧的围墙部分出现破损 东侧围墙上还开着一处窗户。
从北关车站的正面可以清楚地看到楼上的“北关”二字 门前还写着“候车室”。从车站老照片上可以看到 现有的“北关”二字是后来加上的 原来的位置是以黑色字体直接写着“北关站”三字。在“北关”二字之下可以隐约看到“那一夜”三个字 虽然字形模糊 但仍能看出原有的字样。楼的屋顶上铺着一层东西 附近居民称是用来防止漏雨的。
小院内堆满了铁板、木板、机械等各种杂物 楼东侧前方盖有一间小屋 还有人居住。北关车站一楼处有4个窗户、3个门 门都被锁上了 窗户外面包着纱窗 记者从一个窗户破洞处看到 屋内墙上挂着挂历、贴有福字、带有“富贵”“八骏全图”的画等 地上布满灰尘 放着一个行李箱以及塑料瓶等各种垃圾 屋内部分墙皮掉落。二楼有7处窗户 每处窗框上方为木质的框 玻璃很脏 有的已经破碎。
北关车站南侧一楼的墙体上安有几个电盒 部分墙体脱落 砖块间露出明显的缝隙。二楼和一楼窗户之间的墙体出现了几处破洞。北面也被围墙圈成院子 围墙高度不一致 院子的东侧有几间平房小屋 大概有1.5米高。楼北侧墙体完好 透过玻璃看到屋内地上铺了地板 墙面粉刷过 地上放着垃圾。
曾经出租多年 如今大门紧锁
“我在这里住了大概有二十年了。”居住在北关车站西侧平房的张先生说 这几间平房以前是车站的行李房、洗澡堂、食堂等。
根据许多摄影爱好者在过去不同时期所拍的照片来看 北关车站这里曾开设过酒吧、够级俱乐部、幼儿园等等。据张先生介绍 大概2014年时 北关车站二楼为一个酒吧 名为“那一夜” 原来挂在墙上的招牌是霓虹灯式的 “这个牌子当时还是我做的 后来被风刮落了。”现在可以看到的车站建筑上写的“那一夜”三个字就是曾经的酒吧名字。
张先生说 车站此前曾被一家弹簧厂使用。“弹簧厂在一楼 在这干了十几年 具体时间我记不清了。二楼的酒吧不干了之后又来了家幼儿园。”如今的北关车站大门紧锁 已无人在此办公 弹簧厂和幼儿园都已搬走。
“幼儿园去年10月份就开始搬了 搬走半年了 弹簧厂过了年开始搬的 还没搬完。”张先生说 车站南侧院外的设备就是以前弹簧厂的。幼儿园装修了大概有一年之久 没有设备 也没有招过一个学生 之后就搬走了 现在的房子还属于铁路部门 弹簧厂等都是租赁使用。
清理乱搭乱建 租户限期搬离
张先生告诉记者 他听说有关部门打算在北关车站建成一个车站博物馆 “就按照原来老北关车站的样子 弄成一个景点。”
记者就此咨询了天桥区文化局文物部门 一位工作人员称 北关车站现存的文物建筑只有这一座二层楼房 其他周边建筑在文物申报时就已经不存在了。“现在的建筑保存得相对完整 但还需要进行保护性的修缮。我们曾与铁路部门对接过 希望能把里面该清理的东西清理了 然后重新利用起来 以免文物建筑日渐衰败。”
“建筑里面的主体结构没变 只是外面搭了棚子 我们也建议城管部门对这里的乱搭乱建进行处理。”该工作人员称 今年年初他们联合执法部门要求弹簧厂限期搬离 如今这里已经不再从事加工 “但可能还没找到地方 所以有些东西暂时还在这里放着。”
该工作人员透露 今年铁路部门曾回复他们 将对胶济铁路沿线的车站站点进行统一规划 把老车站做成类似博物馆的展馆 对外展示铁路文化。北关车站或将被打造成一个小型博物馆。“如果对文物主体建筑进行改造 需要先提交方案给各级文物主管部门进行审批 文物部门组织专家进行论证 通过后再找有资质的单位施工。”
相关链接>>
1930年重修1991年弃用
1904年建成通车的胶济铁路连接济南与青岛两地 是济南的第一条铁路 而北关车站就是火车出济南站后的第一站 最初叫小北门车站。它位于天桥区角楼庄片区西北侧 济南老火车站与黄台车站两站之间 是客、货三等站 主要用于济南老火车站的列车分流。北关车站始建于1904年 最初是德式建筑 1930年重修 改为日式建筑风格。
在北关车站乘车是许多老济南人幼时的美好回忆 许多人都由此坐车前去济南东部的郊区和乡下探亲访友 虽然当时的火车多是“闷罐车” 乘坐体验不佳 时速也落后于现在许多 但对于很多人来说却是满满的怀旧时光。
北关车站主体建筑为两层砖木结构 但由于铁路高出近一层 从北侧来看像是只有一层的平房。曾经它的月台和站台就设在二楼的北侧 一楼为候车室和售票处。1991年 现在的大明湖车站 也就是以前的济南东站建成使用后 北关车站结束了它的历史使命。2013年 角楼庄北关车站旧址被列入济南第四批市级文保单位名录。
黄台车站已修缮保护
同样位于胶济铁路济南段 与荒废已久的北关车站相比 下一站黄台车站则保存得相对完好 记者在此探访时看到 黄台车站为德式建筑风格 有两层办公楼和单层售票、候车厅 鹅黄色的外墙、红色的屋瓦 建筑的整体形制与老照片相比也并无二致。虽然同样大门紧锁 附近居民告诉记者 这里已经经历过修缮保护 建筑外立面也粉刷一新 同时也针对老建筑的一些常见问题对房屋进行了整改 与修整前大不相同。
在百年历史的胶济铁路上 一座座现代化的高铁站已拔地而起 原有的许多小站不再使用 但这并不意味着它们再无价值。在章丘区 曾经的明水火车站原址建设成了明水小站展览馆 展示蒸汽机火车头、火车车厢、火车道轨 绿皮火车站变成了快餐厅 成为山东首个铁路遗址公园。市民们也期待着更多的老车站能够成为展览馆对外开放 获得新生。
