被称为神车的平民车型（2022年逆天性价比的驾驶神车）

被称为神车的平民车型（2022年逆天性价比的驾驶神车）综上所述，大众速腾冠军版手动挡，能文能武，值得成为一个低成本的玩乐方案。其实这个事情得谈使用场景，如果是在街上开，206等车一来年份更老，二来本身车型平台廉价，三来原厂马力就小。所以尽管它们本身操控不错，但要在街道日常开，想要找寻些所谓的“质感好“就着实很难。这点上，速腾冠军版确实属于完胜。那么如果把使用场景换做赛道呢？没错，206这些车我认为唯一的游乐场就是赛道。把车子拆空，硬核的赛化，把他不擅长的质感和马力抛到九霄云外，把灵活的操控发挥到淋漓尽致。如果遇上志趣相投的玩家，那么这些206/C2/菱帅一起玩赛道，氛围那就更好了。因为如果你和其他车型比，还是会有马力上的落差。假设我们把速腾冠军版也拆空，同样也做赛化改装。没错，就算后期改车的费用和206一样，光是车价上就已经贵出那么一截。对于入手的门槛来说，会比206要高。当然，你所能获得的马力也会更有竞争力。你完全可以把206和速腾冠军之间

哈喽大家好，我是高转青年-三亩。今天跟大家安利一台经典的“隐秘好车”

写在片外

一个很敏感的话题：这台大众速腾冠军版与热门的万元户（即那些几千元就能买到的206/C2/菱帅）比，在玩乐的层面上有没有竞争力？

其实这个事情得谈使用场景，如果是在街上开，206等车一来年份更老，二来本身车型平台廉价，三来原厂马力就小。所以尽管它们本身操控不错，但要在街道日常开，想要找寻些所谓的“质感好“就着实很难。这点上，速腾冠军版确实属于完胜。那么如果把使用场景换做赛道呢？

没错，206这些车我认为唯一的游乐场就是赛道。把车子拆空，硬核的赛化，把他不擅长的质感和马力抛到九霄云外，把灵活的操控发挥到淋漓尽致。如果遇上志趣相投的玩家，那么这些206/C2/菱帅一起玩赛道，氛围那就更好了。因为如果你和其他车型比，还是会有马力上的落差。

假设我们把速腾冠军版也拆空，同样也做赛化改装。没错，就算后期改车的费用和206一样，光是车价上就已经贵出那么一截。对于入手的门槛来说，会比206要高。当然，你所能获得的马力也会更有竞争力。你完全可以把206和速腾冠军之间的收车差价理解成马力差价。所以都是赛道利器的前提下，就看你多看重马力了。

综上所述，大众速腾冠军版手动挡，能文能武，值得成为一个低成本的玩乐方案。