雅马哈aerox 踏板车（雅马哈推出运动型大型踏板车Aerox155）

雅马哈aerox 踏板车（雅马哈推出运动型大型踏板车Aerox155）前后有 LED 灯，但没有 LED 转向灯，作为可选配件提供，大约 1 750。地板空间仅限于携带杂货或挂几个袋子，但有足够的空间放脚。中央脊柱X形设计有一个很好的轮廓，但你的脚很难穿过。设计特点Yamaha Aerox 155 具有引人注目的设计，绝对可以在路上行驶。中央脊柱沿着不平坦的地板延伸，空间有限。你必须像骑摩托车一样骑它，一只腿在上面摆动。这不是一个交易破坏者，但确实需要一些时间来适应。对于低于平均尺寸的骑手来说，这可能是一个问题。加油口盖位于前部，中央脊柱上，这使得在用脚通过时难以安装踏板车。解决方法是像摩托车一样摆动一条腿。

在 1980 年代，当第一次印日合作以一系列灵活敏捷的 100cc 二冲程摩托车震撼印度两轮车行业时，雅马哈印度公司以其高性能摩托车而闻名。标志性的雅马哈 RD 350 和雅马哈 RX-100 巩固了雅马哈作为市场上高性能自行车制造商的形象。在四冲程时代，雅马哈凭借高端的雅马哈FZ系列通勤摩托车、雅马哈YZF-R15等产品取得了一定的成功。但在踏板车领域，雅马哈并没有太多令人兴奋的产品。也就是说，到目前为止，新款 Yamaha Aerox 155！

雅马哈称其为运动型大型踏板车。新的 Aerox 仍然是 155cc 踏板车，与其说是真正的蓝色大型踏板车，不如说是具有运动意图的大型踏板车。

雅马哈称其为马克西风格的“运动”踏板车，新款雅马哈Aerox 155在印度踏板车市场占有独特的地位。Aerox 155 由源自雅马哈 YZF-R15 的 155cc 发动机提供动力，外观锐利，与其运动意图相得益彰。它是否具备撼动入门级“性能导向”踏板车细分市场的品质？我们看看新的 Aerox 155，并意识到它具备使 Yamaha India 在踏板车领域脱颖而出的所有品质。

Yamaha Aerox 155 锐利而运动的外观绝对具有公路风范！

设计特点

Yamaha Aerox 155 具有引人注目的设计，绝对可以在路上行驶。中央脊柱沿着不平坦的地板延伸，空间有限。你必须像骑摩托车一样骑它，一只腿在上面摆动。这不是一个交易破坏者，但确实需要一些时间来适应。对于低于平均尺寸的骑手来说，这可能是一个问题。

加油口盖位于前部，中央脊柱上，这使得在用脚通过时难以安装踏板车。解决方法是像摩托车一样摆动一条腿。

地板空间仅限于携带杂货或挂几个袋子，但有足够的空间放脚。中央脊柱X形设计有一个很好的轮廓，但你的脚很难穿过。

前后有 LED 灯，但没有 LED 转向灯，作为可选配件提供，大约 1 750。

前后都有 LED 灯，但没有 LED 转向灯，但您可以选择安装附件 LED 转向灯，价格约为 1 750。座椅下的储物空间为 24.5 升，仍然不适合全罩式头盔，但如果您不介意盖子上的划痕，您可以将其插入，头盔朝上，表冠朝下。但是存储空间内没有LED灯，也没有USB充电插座。然而，在前围裙内，有一个带充电插座的小手套箱。

液晶仪表控制台配备齐全，也受益于蓝牙连接，但遗憾的是无法提供详细的导航。

有一个 LCD 仪表控制台，甚至带有转速表，并显示足够的信息，包括里程表、行程里程表和油耗读数。蓝牙连接是通过 Yamaha Motorcycle Connect 应用程序提供的，具有停车位置、油耗跟踪、故障通知和呼叫警报等功能，但遗憾的是不提供详细的导航。

性能是 Yamaha Aerox 155 的强项。155cc 液冷四气门发动机在 8 000 rpm 时可产生 14.8 hp 的功率，在 6 500 rpm 时可产生 13.9 Nm。

性能很快，足以击败任何其他小排量踏板车，从刹车灯到刹车灯。在高速公路上，Aerox 155 也具有不错的马力，可以以三位数的速度舒适地巡航。

发动机性能

性能是 Yamaha Aerox 155 的强项！在移动过程中不会立即出现瞬间激增，但是一旦您四处走动，您就会意识到 Aerox 155 的速度非常快！加速度是线性的，可以毫不费力地立即达到三位数的速度。在城里，从刹车灯到刹车灯，有足够的动力让其他两轮通勤者领先一步。在高速公路上，它适应了定期巡航，具有足够的性能来保持不错的高速公路速度等等。

Aerox 155 配备液冷四气门 155cc 单缸发动机，在 8 000 rpm 时可产生 14.8 hp 的功率，在 6 500 rpm 时可产生 13.9 Nm。

155cc 四气门单缸发动机源自雅马哈 YZF-R15，具有可变气门驱动 (VVA)。所以在整个转速范围内都有很多平稳的动力。我们很容易达到超过 110 公里/小时的最高时速，如果有足够的空间，它应该很容易超过 115 公里/小时。在 Aerox 155 上，发动机经过调校，可在 8 000 rpm 时产生 14.8 hp 的功率，在 6 500 rpm 时产生 13.9 Nm。侧面的散热器强调液体冷却系统，这是在印度销售的任何小排量踏板车的第一个。

操控非常精确，Aerox 155 已准备好在曲折的道路上充满活力地驾驶。然而，乘坐质量有点僵硬，以补充其运动性能和操控性。

驾驶、操控和人体工程学

乘坐质量很硬，不会不舒服，但有点僵硬以补充其运动操控性。当弯道出现时，它会保持镇定，并准备好在曲折的道路上充满活力地驾驶，就像摩托车一样。总体而言，它的平衡性和稳定性都很好，无论是在直线上还是在拐角处，仍然有足够的动力。本来可以稍微好一点的是刹车的感觉。带 ABS 的 230 毫米前盘式制动器和 130 毫米后鼓提供足够的制动力，但双盘设置以及更好的制动卡钳肯定会受到欢迎。

马鞍宽而舒适，至少对骑手来说是这样。然而，对于乘客来说，它有点太高了，而且没有可供乘客抓住的扶手。

座椅宽敞舒适，但膝盖空间必不可少。对于我的身高（不到 5 英尺 10 英寸）来说还可以，但是对于超过 6 英尺的人来说，膝盖空间可能有点狭窄甚至不舒服。乘客座椅也像摩托车一样，放得更高，这很好。如果您打算经常一起驾驶，没有扶手或乘客可以抓住的任何东西将成为争论的焦点。

如果您正在寻找性能驱动的踏板车，那么 Yamaha Aerox 155 可以满足所有要求。

判决书

一旦您打开 Aerox 155 去兜风，您很快就会忘记所有负面影响。是的，太好了！Yamaha Aerox 155 不是您所说的负担得起或实用的日常踏板车。在油耗方面，我们的试驾报告了33-34 kmlw，主要是粗暴驾驶。右手稳定，Aerox 155 在日常使用中肯定会轻松恢复到 40 kmpl 以上。

Yamaha Aerox 155 的售价为 12.9 万卢比（前展厅），作为一款以性能为导向的踏板车提供了极好的包装。

评论

但是，如果它是您正在寻找的性能和操控性，Aerox 155 提供了一定程度的乐趣和刺激，而目前在售的 160cc 以下的任何其他踏板车可能都没有这种能力。Yamaha Aerox 155 的售价为 12.9 万卢比（前展厅），很可能是目前市场上最好的踏板车之一！因此，如果您正在寻找性能导向的踏板车，请继续试乘！