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最有价值的冷门车(那些极度冷门车)

最有价值的冷门车(那些极度冷门车)6、本田旗下insight,是不是思域掀背哦,没见过 5、奔腾b90自主旗下的一款车,挺漂亮的,可能因为价格高,也很少见。 3、巴博斯m级,奔驰改装厂,可以说全系都很难见到。只见过迈巴赫版奔驰,或许标影响了销量吧。 4、宝马旗下i3,相比起i3,i8见得多些。可能是因为i3长得丑吧。这车奇葩在于居然是全身碳架。 还是宝马,宝马品牌挺热门,旗下冷门车还挺多。宝马6系。没见过。据说,4门的还挺多的。双门的少

汽车市场就像一座大舞台,有光鲜亮丽的“主角”受人追捧,也有站在角落里被人忽视的配角。当然,也有连露脸机会都没有的甲乙丙丁。但无论充当的是什么角色,都有它自身的价值。今天,小编就带大家看看那些受人冷落的“生面孔”。

1、讴歌品牌旗下zdx,x6竞争对手,说实话这款车性能不错,但是那个排量全进口的性价比太差了。

最有价值的冷门车(那些极度冷门车)(1)

讴歌旗下rlx,在中国少见。换标增强版雅阁。价格不菲。

最有价值的冷门车(那些极度冷门车)(2)

2、奥迪旗下sq5,可能见过,只因为和q5长得没区别。

3、巴博斯m级,奔驰改装厂,可以说全系都很难见到。只见过迈巴赫版奔驰,或许标影响了销量吧。

最有价值的冷门车(那些极度冷门车)(3)

4、宝马旗下i3,相比起i3,i8见得多些。可能是因为i3长得丑吧。这车奇葩在于居然是全身碳架。

最有价值的冷门车(那些极度冷门车)(4)

同样是宝马旗下极度冷门车宝马4系。街上真不多见

最有价值的冷门车(那些极度冷门车)(5)

还是宝马,宝马品牌挺热门,旗下冷门车还挺多。宝马6系。没见过。据说,4门的还挺多的。双门的少

最有价值的冷门车(那些极度冷门车)(6)

5、奔腾b90自主旗下的一款车,挺漂亮的,可能因为价格高,也很少见。

最有价值的冷门车(那些极度冷门车)(7)


6、本田旗下insight,是不是思域掀背哦,没见过

最有价值的冷门车(那些极度冷门车)(8)

本田crz,不错的车。见过一次。后面的飞度亮了

最有价值的冷门车(那些极度冷门车)(9)

7、标志rcz,很凉骚的车。咋一看貌似TT,特别喜欢那双气泡设计,就是感觉比日系车还不结实

最有价值的冷门车(那些极度冷门车)(10)


8、宝马二系多功能旅行车。侧面是五菱宏光吗?

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最有价值的冷门车(那些极度冷门车)(12)




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