保时捷taycan还会出基本版（零百加速不到3秒）

保时捷taycan还会出基本版（零百加速不到3秒）动力方面，预计新车的性能将高于Taycan Turbo S Sport Turismo，零百加速加速时间可能不到3秒，最高行驶速度将达到260km/h。基于Model S Plaid等高性能电动车的参数来看，外媒预测保时捷Taycan GT的最大功率或将达到1000Ps的水准。有意思的是，保时捷Taycan Turbo S已经于创造了电动量产车在纽伯格林赛道上的单圈记录- 7 分 33 秒。配备性能套件后的Taycan Turbo S甚至比特斯拉Model S Plaid的圈速快 2 秒，对于Taycan GT的性能之强大，这是可想而知的。与Taycan GT同期进行路试的还有，中期改款版的Tayca。基于谍照中车型的伪装，预计新款 Taycan 的大灯组和前包围设计将有较大变化。 据悉，新车将在2023年底或2024 年初正式发布，此外，将于 2027 年推出的下一代 Taycan 将再

近日，大咖从海外媒体处获得了一组疑似保时捷 Taycan GT 车型以及新款 Taycan 的路试谍照，其中更值得关注的莫过于Taycan Gt。从谍照来看，作为Taycan车型的高性能版本，Taycan GT在外观上将对空气动力学设计进行优化。另外预计新车也会同步对电动机的最大功率进行强化，以追求更好的性能。据悉，新车将在2023年初发布。

从谍照来看，新车采用了与现款Taycan明显不同的前盖整体设计。谍照中车型使用黑色胶带对两侧的通风口进行了覆盖，预计其形状将会与现款车型明显不同。另外还看到新车前脸下方增加了一个巨大的前唇，并在前包围两侧形成翘起的造型，这样的设计有望能够优化车头的空气动力学。

至于车身侧面，最明显的莫过于采用了新的侧裙造型，另外从图片可以看出新车的整体高度比现款车型降低了许多。其他细节方面，中空设计的五辐轮毂以及黄色的前十活塞的碳陶瓷制动卡钳也一定程度提升了新车的运动感。另外还能看到车内设置了钢制防滚架和赛车桶形座椅，侧面印证了新车在性能方面的强悍。

车尾部分，很明显新车增加了大尺寸的后扰流板，预计能为车尾增加较大的下压力。尾灯则采用了保时捷车型当中常见的贯穿式设计，后包围处明显外突，配合大尺寸的后扩散器设计，整体呈现出更明显的性能车特征。

动力方面，预计新车的性能将高于Taycan Turbo S Sport Turismo，零百加速加速时间可能不到3秒，最高行驶速度将达到260km/h。基于Model S Plaid等高性能电动车的参数来看，外媒预测保时捷Taycan GT的最大功率或将达到1000Ps的水准。

有意思的是，保时捷Taycan Turbo S已经于创造了电动量产车在纽伯格林赛道上的单圈记录- 7 分 33 秒。配备性能套件后的Taycan Turbo S甚至比特斯拉Model S Plaid的圈速快 2 秒，对于Taycan GT的性能之强大，这是可想而知的。

与Taycan GT同期进行路试的还有，中期改款版的Tayca。基于谍照中车型的伪装，预计新款 Taycan 的大灯组和前包围设计将有较大变化。 据悉，新车将在2023年底或2024 年初正式发布，此外，将于 2027 年推出的下一代 Taycan 将再次体现保时捷对电气化未来的愿景。