scott不锈钢山地车（闪电推出全新CHISEL铝合金硬尾山地车）

scott不锈钢山地车（闪电推出全新CHISEL铝合金硬尾山地车）全面释放DSW的潜力，配置30.9mm座管，而不会增加额外的重量。这意味着可以使用长行程升降座管，带来更强的通过性，在高难度路面上更有信心。兼容升降座管 忘记过去的铝合金车架那种颠簸的骑乘感受。DSW以及液压成型管材让工程师得以微调车架的各个部位，以获得更加平衡的骑乘感受。它横向高刚性，带来迅猛的力量传递和加速，垂直方向上又能吸震，以减少车手由于林道的冲击带来的疲劳感。最终骑得更猛，更久。准备迎接挑战XC赛道每一个赛季都在变得更加困难，所以这款车采用了渐进的，碾压林道的几何，经过Epic Hardtail的先行使用以后，又一次用于Chisel。结果获得了令人富有信心的敏捷操控和高速时的稳定性。与此同时它并不需要牺牲爬坡或转向的性能。

SPECIALIZED今日发布全新山地车款Chisel。SPECIALIZED表示，这是纯种的XC竞赛机器，它碾压爬坡，火箭一样出弯，穿越乱石，带来高性能，高通过性XC车款的速度和效率。“原来碳纤维并不是通往领奖台顶端的唯一通道。”

竞赛级的重量

众所周知XC比赛的输赢在于爬坡。所以SPECIALIZED给Chisel制定了严格的瘦身计划，让它成为更轻盈的铝合金硬尾。前沿的D'Aluisio Smartweld 技术 (DSW) 和太空时代的M5铝合金让它得以迅猛加速，高效爬坡，您甚至会觉得车架里肯定藏了个电机。

为胜利调校

忘记过去的铝合金车架那种颠簸的骑乘感受。DSW以及液压成型管材让工程师得以微调车架的各个部位，以获得更加平衡的骑乘感受。它横向高刚性，带来迅猛的力量传递和加速，垂直方向上又能吸震，以减少车手由于林道的冲击带来的疲劳感。最终骑得更猛，更久。

准备迎接挑战

XC赛道每一个赛季都在变得更加困难，所以这款车采用了渐进的，碾压林道的几何，经过Epic Hardtail的先行使用以后，又一次用于Chisel。结果获得了令人富有信心的敏捷操控和高速时的稳定性。与此同时它并不需要牺牲爬坡或转向的性能。

兼容升降座管

全面释放DSW的潜力，配置30.9mm座管，而不会增加额外的重量。这意味着可以使用长行程升降座管，带来更强的通过性，在高难度路面上更有信心。

内走线

全内走线设计，将刹车、变速和升降座管走线隐藏起来，保护它们减少不必要的损耗，外观也更简洁。

12x148mm后筒轴

这里没有松垮的快拆。12x148mm后筒轴提升强度和稳定性，带来后叉刚性的大幅度增加，在发力和下坡时能感受到它的好。

铝合金的未来

如何将职业水准的性能表现下放到骑士们可以买得起的价位？D'Aluisio Smartweld技术也是一种方法。完全重新考量铝合金车架的打造方式，得以带来轻量化、高强度、高刚性和舒适度的结合。

令人垂涎

如果把这款性能强大，效率相当优异的铝合金车架和高端的配件组合起来会怎么样？