家用车保值率最低车（家用车保值率Top10出炉）

家用车保值率最低车（家用车保值率Top10出炉）砖叔点评：大众的车销量都不差，同样，速腾这款车也是常年盘踞在销量榜单前5的车型，超高的销量带来了国内巨大的保有量，并且速腾这款车自身产品力不低，如舒适的底盘、良好的车内乘坐空间等，所以国内消费者还是比较认可这款车的，因此也造就了三年车龄62%的高保值率。砖叔点评：本田凌派是一款定位在锋范和思域之间的车型，主打家用的它在空间、油耗、动力等方面都表现不错，虽然销量排名并不是特别靠前，但好的产品力也让这款车的保值率相当可观。砖叔点评：上一代本田锋范因其时尚动感的造型，受到许多消费者欢迎，而现款的锋范，尺寸加大，变得更加家用化，所以国内的销量也一直非常不错，并且车辆本身小毛病少，因此车辆3年的保值率达到了59.59%，位居第10。砖叔点评：以“驾驶者之车”闻名的大众宝来，其外观没有太多大众套娃的痕迹，彰显了个性。从多年前主打操控的它到近年来慢慢地偏向家用，宝来在国内的销量一直都稳定在紧凑级轿车前十

​你辉煌了，买辆普拉多风花雪月

你落魄了，卖掉普拉多东山再起

还记得当时丰田普拉多这句经典的广告语吗？这一语道出了普拉多这款车的精髓——保值率。其实我们在购买一款车时，不仅仅要参考这款车的外观、动力等方面，保值率也是我们需要去考虑的一点，尤其是在换车周期越来越快的现在，买一款保值率高的车，说不定3、5年后再卖出去就能比别人的车多赚2万块钱。所以趁着2018年汽车保值率报告的出炉，砖叔就给大家罗列一下国内紧凑级轿车保值率前十的车型，马上来看看吧！

注：以下保值率数据来源于2018年汽车保值率报告

砖叔点评：上一代本田锋范因其时尚动感的造型，受到许多消费者欢迎，而现款的锋范，尺寸加大，变得更加家用化，所以国内的销量也一直非常不错，并且车辆本身小毛病少，因此车辆3年的保值率达到了59.59%，位居第10。

砖叔点评：以“驾驶者之车”闻名的大众宝来，其外观没有太多大众套娃的痕迹，彰显了个性。从多年前主打操控的它到近年来慢慢地偏向家用，宝来在国内的销量一直都稳定在紧凑级轿车前十，销量带来保有量，所以宝来的保值率也是非常不错的，而今年的换代也带来尺寸更大的全新一代宝来，与现款宝来同堂销售，从价格方面能满足不同消费者的需求。

砖叔点评：上至兰德酷路泽，下至雷凌，丰田以小毛病少、后期维修保养便宜等特点在人们心中留下了“开不坏的丰田”的良好印象，并且丰田汽车一直是国内二手车市场的抢手货，所以雷凌作为丰田紧凑级轿车的主力销售车型，保值率高也就不足为奇了。

砖叔点评：本田凌派是一款定位在锋范和思域之间的车型，主打家用的它在空间、油耗、动力等方面都表现不错，虽然销量排名并不是特别靠前，但好的产品力也让这款车的保值率相当可观。

砖叔点评：大众的车销量都不差，同样，速腾这款车也是常年盘踞在销量榜单前5的车型，超高的销量带来了国内巨大的保有量，并且速腾这款车自身产品力不低，如舒适的底盘、良好的车内乘坐空间等，所以国内消费者还是比较认可这款车的，因此也造就了三年车龄62%的高保值率。

砖叔点评：作为一款两厢轿车，本田杰德硬是靠着自己出色的产品力跻身到保值率榜单前5。造型偏似MPV的杰德，空间方面是它的强项，再加上本田一贯的小毛病少，好开省油，所以杰德不仅销量高，买这款车，也不用担心它的保值率问题。

砖叔点评：马自达昂克赛拉是一款优缺点都非常明显的车型，虽然动力不强，车内空间不大，但灵活的车身底盘加上精准的转向，使得这台车驾驶乐趣十足，并且这一代马自达魂动外观设计，也让它得到了许多年轻人的青睐，所以即使销量不高，但凭借自身过硬的产品实力，昂克赛拉在保值率榜单上也夺得了一席之位。

砖叔点评：凌渡是大众家族中走运动风格的一款三厢轿车，近年来它以时尚的外观、稳定的新车价格，晋升到了保值率榜单的第三名，并且大有赶超对手的保值率趋势，可见小“CC”潜力显著。

砖叔点评：高尔夫是大众经典得不能再经典的车型了，也是国内消费者耳熟能详的一款车，并且还是当年加价卖的“神车”，这些加起来，造就的高保值率就不足为奇了。

砖叔点评：卡罗拉新车销售和前两年相比，增长比较明显，同时在二手车市场有供不应求的局面，尤其是长江以南、沿海城市，实用性和经济性得到广泛认可，稳定性好，配置丰富，保值率也稳定提升。