全球新能源汽车发展史（留洋汽车人才纷纷回国）

全球新能源汽车发展史（留洋汽车人才纷纷回国）而且，发改委在今年更是发出了6张新能源乘用车的生产牌照，分别是北汽新能源、长江汽车、长征华冠前途、奇瑞新能源、敏安汽车和万向新能源。虽然，2016年因为查骗补的原因，新能源车企似乎大都头顶阴云，但这是发展必定要经历的阶段。原本政策法规都是零，总要不断试错。那这三千万辆车中有多少会是新能源车？吴卫没有点透，这是因为中国新能源车政策还在不断调整。但是新能源车大有可为，这是毋庸置疑的。因为随着柴汽油为代表的化石能源逐渐减少，新能源车型越来越为人们迫切需要。工信部统计数据显示，2014年全年共生产了8.39万辆新能源汽车；2015年新能源汽车产销分别为34.05万辆和33.11万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。

“2020年中国年销售汽车将达3000万辆”，这是国家发改委产业协调司处长吴卫说的。在2016海交会新能源汽车高峰论坛上，吴卫还特别强调了新能源汽车高速发展的机会来了。

回顾中国汽车市场发展，1992年，中国汽车市场总共产销规模突破100万辆，对当时所有中国汽车人来讲都是个莫大鼓舞。而到了2000年，中国汽车市场规模翻番达到了200万辆。

随着更多汽车品牌涌现，中国消费者消费能力快速提升，到了2009年中国汽车市场规模就已经做到了千万辆级别，当年全球范围仅次于美国。

而现在，中国早已坐稳全球第一大汽车市场宝座，刚刚过去的11月份就有300万辆产销量。据吴卫介绍，2020年突破3000万辆也不是不可能。

新能源汽车迎来发展机遇

那这三千万辆车中有多少会是新能源车？吴卫没有点透，这是因为中国新能源车政策还在不断调整。

但是新能源车大有可为，这是毋庸置疑的。因为随着柴汽油为代表的化石能源逐渐减少，新能源车型越来越为人们迫切需要。

工信部统计数据显示，2014年全年共生产了8.39万辆新能源汽车；2015年新能源汽车产销分别为34.05万辆和33.11万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。

虽然，2016年因为查骗补的原因，新能源车企似乎大都头顶阴云，但这是发展必定要经历的阶段。原本政策法规都是零，总要不断试错。

而且，发改委在今年更是发出了6张新能源乘用车的生产牌照，分别是北汽新能源、长江汽车、长征华冠前途、奇瑞新能源、敏安汽车和万向新能源。

再来简单数一下，2016年亮相的新能源汽车品牌，除了长城前途、敏安和万向，还有一长串，蔚来、车和家、游侠和乐视等。

车企靠什么在中国市场尤其是新能源市场分一杯羹？

那问题，就来了，这么大的蛋糕，尤其是新能源这种培育初期的市场，当然谁都眼红，可大家靠什么竞争？

原本老资历，老资格的百年车企在新能源上自然有优势，但并不是压倒性的，要不然怎么会有这么多新兴新能源车企上马呢？

那未来有了，场子也拉开了，到时候比拼的是什么？是产品，什么体系、营销、管理，对消费者来讲都不重要，你有没有好的产品才是最重要的。

那对车企来讲，想要有好的产品，核心是什么？就是人才！据中国汽车人才研究会执行副理事长兼秘书长朱明荣介绍，中国车企人才缺口非常大。

但同时，朱明荣也表示，在高端汽车人才上，越来越多的海外学子原意回国发展，势头非常好。广汽传祺举办2016海交会新能源汽车高峰论坛的一大目的也在这里，要吸引更多海归人才回国，到广汽传祺发展。

广汽传祺的新能源战略

那广汽传祺新能源发展上有什么规划来吸引人才呢？首先广汽传祺传统能源汽车销量非常好，大鹏就不为他打广告了，我们直接说新能源。

据广汽传祺官方介绍，新能源将成为广汽集团未来发展的重点方向，并制定了5年投入20亿打造新能源车的产品规划。广汽传祺将基于混合动力车型、插电/增程式车型、纯电动车型等车型三大车型平台打造至少8款新能源车型，覆盖SUV、轿车市场。

广汽传祺销售有限公司总经理肖勇曾表示：”到2016年底和2017年初，传祺将会研发出专属设计的新能源车，不再由传统汽车改变而来。"

在规划新能源产品的同时，广汽传祺还在着手扩大产能布局。今年6月5日，广州汽车集团股份有限公司全资子公司广州汽车集团乘用车有限公司与乌鲁木齐经济技术开发区管委会签署《投资协议书》，年内将在乌鲁木齐开始建立全新生产基地，规划总产能达到20万辆/年新工厂将分期建设，最快将于明年建成。

广汽集团党委副书记姚一鸣提到，不仅仅是广汽新能源，整个行业更要汇聚八方人才，这样才能共筑中国汽车强国梦。