柴油车必须更换柴油滤芯吗（柴油车为什么要使用尿素滤芯）

柴油车必须更换柴油滤芯吗（柴油车为什么要使用尿素滤芯）作为后处理系统的重要组成部分，尿素滤芯无论质量有多好，其容污能力是有限的，一旦滤芯失去过滤效果，尿素中的杂质会引起系统故障。尿素泵内部结构尿素滤芯的主要作用是为后处理系统提供洁净的尿素溶液，它能有效过滤尿素溶液中的杂质，吸附去除尿素溶液中的有害悬浮物，避免引起尿素喷嘴的堵塞，减少喷嘴及零部件的早期损坏，延长后处理使用寿命。为了保证后处理系统的工作正常，无论是博世还是康明斯的后处理系统都有尿素滤芯，以博世2.2后处理系统为例，尿素滤芯在尿素泵内（如下图）。▼尿素泵内部结构

不少司机都知道柴油车需要加注合格的车用尿素，可是对于尿素滤芯的更换和保养还是不太清楚。经常有网友留言咨询尿素滤芯要不要更换，尿素滤芯多久更换一次，甚至有小白不知道尿素滤芯这回事。今天我们一起了解下尿素滤芯的那些事。

柴油车为什么要使用尿素滤芯？

现在国五国六柴油车大部分采用SCR技术路线以实现尾气达标排放的目的。车辆上的SCR后处理系统主要由催化器、尿素箱、尿素泵、尿素喷嘴、传感器、尿素管路等组成。其中尿素泵的内部则由尿素滤芯、膜片泵、电磁换向阀、压力传感器、电加热系统、引线框等部件组成。

▼SCR后处理系统工作原理

SCR后处理系统工作原理

尿素滤芯的主要作用是为后处理系统提供洁净的尿素溶液，它能有效过滤尿素溶液中的杂质，吸附去除尿素溶液中的有害悬浮物，避免引起尿素喷嘴的堵塞，减少喷嘴及零部件的早期损坏，延长后处理使用寿命。

为了保证后处理系统的工作正常，无论是博世还是康明斯的后处理系统都有尿素滤芯，以博世2.2后处理系统为例，尿素滤芯在尿素泵内（如下图）。

▼尿素泵内部结构

尿素泵内部结构

尿素滤芯为什么要更换和维护？

作为后处理系统的重要组成部分，尿素滤芯无论质量有多好，其容污能力是有限的，一旦滤芯失去过滤效果，尿素中的杂质会引起系统故障。

假如加注的是劣质尿素溶液，或者在添加尿素时不慎将灰尘带入灌内，若滤芯过滤功能失效后很容易造成喷嘴堵塞，一般喷嘴有3-4孔，若堵塞了一两个孔必然就会出现雾化不良而引起结晶。

因此，尿素滤芯，和空气滤芯、柴油滤芯一样，需要经常检查和更换，不能掉以轻心。

需要注意的是，尿素滤芯是根据使用环境、车型和尿素的不同进行更换，一般是1到1.5万公里更换一次。

当然，前提是使用合格的尿素溶液，如果尿素溶液质量差，滤芯的更换里程需要适当缩短。

假冒伪劣滤芯危害大如何分辨尿素滤芯的真假？

尿素滤芯对滤纸材质、生产工艺都有严格的要求。优质的尿素滤芯是由优质的滤纸和复杂的生产工艺制作而成，能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，保证足够流量。

假冒伪劣滤芯因滤纸材质、孔径大小、均匀性等不一，难以达到预定的过滤效果，同时长时间浸泡在溶液中也容易产生大量的纸屑，造成喷嘴堵塞或零部件异常磨损，严重时导致后处理系统严重损坏或报废。需知频繁更换和维护喷嘴及后处理零部件也是一笔不少的费用。

在鱼龙混杂的汽配市场，假冒伪劣滤芯往往真假难辨，卡友们作为非专业人员往往一不小心就买到假货，头疼不已。其实只要注意以下几点就能很大程度上杜绝买到假货。

01看价格

好货不便宜，便宜没好货，这是最基本的辨别标准。假冒伪劣产品的价格通常要比真货便宜好几倍。还有些商家恰恰利用了消费者贪小便宜的心理，玩起了低价包邮消费返利等文字游戏，欺骗消费者。当然了，也会有黑心商贩将假货的价格提升到和真品一样，那么就需要详细甄别了。

02看外观

▼威尔产品包装样式（图片仅供参考）

威尔尿素滤芯外包装

正品的外包装盒上字迹清晰，丝印准确，规格型号、注册商标、厂名、厂址以及电话号码等都会标注清楚，有合格证，有防伪标签；但是假冒伪劣产品的包装印刷很粗糙，规格也不统一，总能找出破绽。

03看材质

正品按设计要求采用的多是优质材料，假冒伪劣产品则常用低劣材料代替，做工粗糙，如发现滤纸孔径大小不一、折皱均匀性差、有斑点，橡胶件出现龟裂、老化，结合处有脱焊、脱胶现象，这样的产品多半有问题。

尿素滤芯材质对比

最最重要的一点，虽然每个品牌厂家花费大量的金钱和精力积极做好防伪措施，但是依然抵挡不住假货的力量，让人防不胜防！这时候，解决的唯一办法就是：建议卡友们到正规渠道购买！

威尔温馨提醒：SCR系统日常清洗养护不容忽视

1.加注正规厂家生产的尿素，杂质过多和不达标溶液都有可能损坏尿素泵和催化器；

2.定期更换尿素滤芯，气驱尿素泵、空气辅助式尿素泵还要定期更换空气滤芯；

3.定期清洗尿素罐，防止内部积累杂质沉淀物和结晶；

4.尿素喷嘴、管路等也会出现结晶堵塞的现象，建议用户根据厂家建议保养周期到服务站作检查和维护。

5.日常用车过程中，养成熄火前怠速、熄火后不立刻断电的习惯，一定程度上能避免尿素结晶造成的故障。