路虎卫士110和牧马人买哪款车好（三款硬派实力悍将）
路虎卫士110和牧马人买哪款车好（三款硬派实力悍将）奔驰 G350牧马人奔驰G350的外观基本没有什么变化，线条非常笔直，没有过多的设计。18寸的轮毂放在它身上显得小气了很多，车头的奔驰大标和三横条装饰还是非常霸气的，车头机盖中央隆起，显得非常硬核。车身尺寸是三台车中最小的，在气势上似乎不占优势。车型23款路虎卫士110
路虎卫士、Jeep牧马人和奔驰G级，都是硬核的越野车，它们在朝着不同方向进化着。大部分越野爱好者都清楚老卫士在野外的骁勇善战，而如今的23款路虎卫士110更是一台科技感和豪华感都非常出色的越野车，登高望远之时，亦要得体与优雅。牧马人则像一个固执的老头，坚持着粗糙的外观和内饰设计，而这已早早被智能的现代化淘汰，除了外在硬派，内核实力还需证明一番。奔驰G级现在已经成了网红车，2.0T车型都被抬到了接近150万元，还要加价才能提车，其价格与实力真的成正比吗？今天我们就打来23款路虎卫士110、牧马人和奔驰G级的三车对比，来一次真刀真枪的较量！
传承经典的外观设计
23款路虎卫士110拥有完美的车身比例和极具辨识度的车身轮廓，是醒目外观中最为突出的记忆点。极短的前后悬设计、高低适宜的离地间隙、沉稳有度的方正造型及挺立硬朗的尾部设计，无一不彰显路虎卫士的设计精髓。此外，悬浮式车顶、“阿尔卑斯山之光”侧顶窗、侧开式后尾门等，展示出造型设计的整体性和功能性。此外，23款路虎卫士110暗黑特别版车型还可免费选装黑色撞色车顶，增强了运动感与时尚个性！
牧马人采用了熟悉的复古造型大灯以及经典的粗犷车身造型和平直的车身线条，使用了竖条式的进气格栅以及LED光源的前后灯组，宽大的前后保险杠，轮毂尺寸也进一步加大，并且使用了专业的越野轮胎。在细节方面，硬派感塑造的十分到位。
奔驰G350的外观基本没有什么变化，线条非常笔直，没有过多的设计。18寸的轮毂放在它身上显得小气了很多，车头的奔驰大标和三横条装饰还是非常霸气的，车头机盖中央隆起，显得非常硬核。车身尺寸是三台车中最小的，在气势上似乎不占优势。
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车型 |
23款路虎卫士110 |
牧马人 |
奔驰 G350 |
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长度(mm) |
5018 |
4882 |
4877 |
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宽度(mm) |
2008 |
1894 |
1931 |
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高度(mm) |
1967 |
1838 |
1975 |
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轴距(mm) |
3022 |
3008 |
2890 |
从表格中可以看出，23款路虎卫士110在尺寸上更有优势，车长超过5米带来更佳的乘坐体验和后备箱空间，带着全家自驾越野不是什么难事。而牧马人过长的车头以及占据了很大的空间，而且做空间一直不是美系车的强项，多人乘坐的话会感到比较拥挤。奔驰G350在三台车中轴距最短，空间上也是表现最差的。
更加智能化的豪华座舱
23款路虎卫士结构主义全新内饰设计，体现出多功能性和实用性。车内以镁合金、真皮以及木质材料为基础，打造出极富豪华质感的座舱。相较于21款车型，23款路虎卫士110 HSE X-Dynamic、暗黑特别版及X车型均由10英寸中央触控屏升级为免费选装11.4英寸高清触控屏，更大更高清的屏幕带来更便捷前卫的智能化体验。
而且23款路虎卫士110在车内设置了多处储物空间，任何随身物品都有地存放，比如在中控镁合金涂层面板前布置了6.9L的开放式储物空间，并配有充电的外接口，可以给手机或者PAD充电同，在扶手箱前方还有无线充电板，完美解决你出行中的充电问题。
相比吸睛的外观，牧马人的内饰则显得过于简陋了，三幅式多功能方向盘搭配传统档把让驾乘者有一种原始操作感。采用了内嵌式的传统中控屏，功能也比较少，科技感很弱。此外车内还带有诸多传统按钮，带给人一种满满的机械感。从内饰氛围来讲，牧马人更像是一台工具车。牧马人的车内不像23款路虎卫士110那样有USB和TYPE-C接口，如果想给手机和其他通讯设备充电的话，只能依靠外接电源了，日常使用便利性不够好。
奔驰G350的内饰豪华感做的还是不错的，车内运用了许多镀铬装饰来提升档次，虽然有两块贯穿式大连屏可以提升科技氛围，但是光照比较充足的时候会有点反光，驾驶的时候非常影响驾驶者的操作，有点中看不中用。此外，车内大量的人造皮革和大面积的塑料饰板实在有些对不住这150万的价格，与豪华身份不符。奔驰G350的内部储物空间更少，实用性不佳。
超强平台打造的强悍越野车
23款路虎卫士110基于路虎极限全地形SUV平台D7x制造，高强度铝的占比高达80%。使其车身强度比奔驰G350的非承载式车身强三倍，比牧马人的承载式车身强十倍。该技术的升级，不仅让23款路虎卫士110重量更轻，更提升了越野脱困能力。
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车型 |
23款路虎卫士110 |
牧马人 |
奔驰 G350 |
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车身结构 |
整合式承载车身 |
非承载式车身 |
非承载式 |
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车身刚性 |
30000牛·米/度 |
小于10000牛·米/度 |
10 162牛米/度 |
23款路虎卫士110标配英杰力3.0升双增压发动机，匹配48伏轻度混合动力技术，不仅可以提供400马力的最大功率和550牛·米的最大扭矩、 0至100公里/小时加速时间仅需6.1秒，同时车辆在起步时能够更平顺地释放动力，实现更加友好的燃油经济性。
而牧马人搭载的是2.0T的发动机，最大功率266马力，最大扭矩为400牛·米，与它硬派越野的身份有些不搭，遇到坡度较大的斜坡，小排量发动机的劣势就显现出来了，面对复杂路况时也显得不够从容。
这台售价近150万的奔驰G350提供的是2.0T发动机，提供的258匹马力及370牛·米最大扭矩，动力性能是三台车种最差的。奔驰G级配备的驾驶模式切换，种类也比较有限，适应场景也就少了很多。
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车型 |
23款路虎卫士110 |
牧马人 |
奔驰G350 |
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发动机 |
3.0L 48V |
2.0T |
2.0T |
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最大马力（Ps） |
400 |
266 |
258 |
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最大扭矩（N·m） |
550 |
400 |
370 |
23款路虎卫士110具备强大的全时四驱系统，配备了第二代智能全地形反馈适应系统，该系统搭载了9种地形驾控模式，包括自动模式、普通驾驶模式、经济模式、动态模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式，以及涉水模式，对于越野新手来说，只需开启恰当的驾驶模式，就可以轻松自如的享受越野乐趣了。
牧马人是一款配备分时四驱的车型，然而并没有配置空气悬架，在面对一些比较复杂的路面时，需要有足够的越野经验来通过，增加了越野的难度。
奔驰G350也配备了全时四驱系统，驾驶模式有经济、普通、运动和越野共4种模式，并没有23款路虎卫士110那样丰富的地形模式，这会增加一些越野小白的越野难度，使他们连一些稍微困难一点的路况都不敢轻易尝试，需要有更强的越野经验才行。
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车型 |
23款路虎卫士110 |
牧马人 |
奔驰G350 |
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四驱形式 |
全时四驱 |
分时四驱 |
全时四驱 |
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驾驶模式 |
9种 |
1种 |
4种 |
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电子空气悬架 |
有 |
无 |
有 |
23款路虎卫士110拥有黄金全地形几何，其纵向接近角37.5°，通过角27.8°、离去角40°，可征服45°极限坡道。此外，它的最大涉水深度达到了惊人的900mm，面对一些涉水路面也丝毫不会畏惧。牧马人的接近角为34.8°、通过角为21°、离去角为29.2°，最大涉水深度为762mm，奔驰G350的接近角、通过角和离去角分别为30.7°、25.7°、30°，最大离地间隙241mm，最大涉水深度为750mm，三台车的差距还是挺明显的。
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车型 |
23款路虎卫士110 |
牧马人 |
奔驰G350 |
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接近角 |
37.5° |
34.8° |
30.7° |
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通过角 |
27.8° |
21° |
25.7° |
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离去角 |
40° |
29.2° |
30° |
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涉水深度 |
900mm |
762mm |
750mm |
过于保守迟早会被时代淘汰，这句话也在三台车的对比中很好的体现了出来。23款路虎卫士110有传承经典的部分，更有自己不断创新的精神，带来的升级更加符合当今时代的用车需求，出色的实用性和豪华感是它最有魅力的地方。牧马人经过了这几年的变迁，并没有找到真正的市场需求，过于注重外在的硬派感而忽略了最根本的人车沟通感和科技感，被市场淘汰也只是时间问题。奔驰G350的网红身份让它成为三台车中最华而不实的“硬派越野”，高昂的售价也会丢掉很多用户。23款路虎卫士110售价仅84.8万元起，价格十分有竞争力，100万落地就能享受更加智能的全地形越野乐趣，何乐而不为呢？
