钱江赛150和铃木极客飒155（简评印铃与济铃极客飒）
钱江赛150和铃木极客飒155（简评印铃与济铃极客飒）印版：分离式座；座椅2019济铃 GIXXER 155 NK（上图为印度铃木GIXXER 150，下图为济铃GIXXER 155）。两者均搭载154.9cc/SOHC/2气门/风冷单缸引擎，动力参数几乎相同，8000rpm时可输出14.6匹（10.4KW）最大功率，6000转时爆发出13.7牛米峰值扭力。但是，外形和配置上有不小差别。而且印铃极客飒150在2020年又更新了新配色。
铃木GIXXER 150cc极客飒分印度铃本和济南铃木2个产地，无论哪儿产，自推出以来，便以其动感靓丽的外形和高性价比，在年轻车友中享有盛誉，相比之下，印铃的综合指标更胜一筹。主要表现在外观和配置。
济铃极客飒以“GIXXER 155”命名，一般指仿赛版，街车版则加上“NK”后缀，售价分别为12980和12480元人民币。而印铃则命名为“GIXXER150”，特指街车版，售价约8000元人民币。仿赛版则以“SF”后缀来加以区别。
2020印铃 GIXXER 155
2019济铃 GIXXER 155 NK
（上图为印度铃木GIXXER 150，下图为济铃GIXXER 155）。两者均搭载154.9cc/SOHC/2气门/风冷单缸引擎，动力参数几乎相同，8000rpm时可输出14.6匹（10.4KW）最大功率，6000转时爆发出13.7牛米峰值扭力。
但是，外形和配置上有不小差别。而且印铃极客飒150在2020年又更新了新配色。
座椅
印版：分离式座；
济版：一体式座椅。
济版
侧翼护板造型
印版：油箱下护版（“鸡腿”）和车侧护板面积较大，其“鸡腿”板由前至后延伸到车身中部，很好地遮盖了略显空洞的引擎空间。侧翼与油箱和前座垫形成4个紧密衔接的整体色块，呈现出极强的肌肉感。
印版
济版：板块面积小而多，略显杂乱。很多车友吐槽引擎部位太过空洞单薄。
小风挡
印版：无
济版：有，与倾斜式猪头脸前大灯组融为一体，营造出更犀利的前部造型。
后一体式挡泥瓦
印版：有
济版：无
制动系统（ABS）
印版：前BYBRE双活塞卡钳，前轮标配ABS；
济版：前双活塞卡钳（未具名），无ABS。
2020印铃 GIXXER 155
2019济铃 GIXXER 155 NK
灯组
印版：全车LED灯组
济版：前大灯为卤素光源
从以上几个信息对比显示，很显然，印铃版极客飒的综合指标及性能要优于济铃版。其主要原因有2个：一是印版极客飒上市时间早于济版，车型更成熟，积累更多；二是印铃在2020年又重新设计了新款GIXXER 155，更换了车色，以级对车身外观和部分结构进行了调整，以利于提升骑乘质量。包括更新集成侧围板、后挡泥板等附件，使整车更简洁明快，肌肉感更强。
2020款印铃极客飒150街车将于3月4日上市，三种新配色蓝色
黑色
银色
重量：139kg
变速箱：5速
前轮：110/80R17
后轮：140/60R17
油耗：小于2L/100Km
