如何造移动炮台车辆（我们捡到一台破烂S2000）
如何造移动炮台车辆（我们捡到一台破烂S2000）这一集中随着前面几期的进展更换了避震、轮胎、轮毂、刹车套件加装了防倾杆等车身强化件后竟然比第一次的赛道测试足足快了7秒
语不惊人死不休
书接上回
这台花了4500美金的破烂S2000
进行了一系列的底盘强化改装
更换了避震、轮胎、轮毂、刹车套件
加装了防倾杆等车身强化件后
竟然比第一次的赛道测试足足快了7秒
随着前面几期的进展
这一集中
我们已经来到安装油冷、水箱、进气的部分
尽管改装件尺寸适配的很完美
安装过程中依然会遇到一些小问题
需要考验自己的动手能力
完成这个后
Mishimoto高性能水箱的安装
就交给另一个小伙伴了
和原来的相比
这个水箱的厚度是原来的两倍！
牛逼！
这也是为什么让提供更好的散热
而多亏了S2000巨大的引擎舱
空间对于这个硕大的水箱安装来说足够了
其中一个小细节就是小哥的“强迫症”……
话说回来
就是这种追求“完美”的执着
才让作品更完美不是吗
接下来是AEM进气
这玩意不仅可以给这台S2000增加更多的马力
关键的一点是这可以让VTEC的声音更加嘹亮
“We Love the VTEC
……
The VTEC Hola！”
喜欢归喜欢
安装起来可不那么容易
就算你是10年改装的老手
实际遇到的问题可能会啪啪啪打脸哦
一定要仔细阅读说明
并且细心地去实践
纸上谈兵永远是改装大忌！
经过大量的尝试后
我们终于可以期待VTEC的歌声了！
理论上这里应该就结束了
然而……
漏机油了！
而这意味着小哥需要把油底壳拆下来重新搞
还记得上次强调的吗？
“表面要清理干净，然后涂上大量的密封胶”
不过这一次是实打实的打脸了，
不过我自己的我自己背！
这也是给广大的改装动手者一个经典的反面教材
完成了这些之后
这台车的改装的安装已经接近完成
那么目前的花费呢？
这一阶段的改装话费大概是1500刀不到
把钱花在刀刃上，少年！
我们花钱的同时应该向大神们学习
如何提升动手能力也是王道！
最后，小C再次感谢车友阿甘S2Ki，感谢他为我们带来的精彩视频！如果有任何问题，欢迎留言。小C和车友阿甘S2Ki会为各位尽量解答。
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