国内自动驾驶最强的汽车品牌（广州车展最强大脑）

国内自动驾驶最强的汽车品牌（广州车展最强大脑）在车展上，我们又惊喜地发现，奔驰S级拥有的全自主代客泊车系统，高合HiPhi Pilot同样也能实现。通过在停车区域内预先搭建激光雷达等路侧感知设备，及通信和计算设备，实现对车辆位置、周围障碍物的识别和跟踪，并通过5G车路协同把调度信息、车辆定位、障碍物等信息发送给车辆，由车辆自动辅助驾驶停入车位。高合HiPhi X也是国内首个实现量产自主泊车的智能电动车，不愧为中国最高端的新能源智能汽车。HiPhi Pilot高合自动辅助驾驶系统由遍布全车的24个传感器和高精度地图的共同作用实现高水平自动辅助驾驶，能够有效减轻驾驶者的负担。相比起特斯拉Autopilot的自动辅助驾驶系统，高合HiPhi Pilot不仅可以帮助驾驶员提升出行便利性，也刷新了安全新高度。看完传统车企的“最强大脑”表现，再来看看自动辅助驾驶的元老级人物，特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶系统。特斯拉可以说是引领了自动驾驶

近年来，自动辅助驾驶、智能交互、智能网联发展势头迅猛。上海、北京、广州等城市都在加速行业布局；奔驰、特斯拉、华人运通等企业也纷纷发力，似乎造车不造智能汽车都不好意思抛头露面。在今年的广州车展中，汽车智能化再次刷新了我们对未来出行的认知。例如奔驰S级的自动辅助驾驶系统、高合HiPhi X的HiPhi Pilot高合自动辅助驾驶系统、特斯拉Model X的Tesla Autopilot，几乎能代表了当下最新最前沿的自动驾驶技术。汽车界的“最强大脑”都汇集在了广州车展中，济济一堂。

奔驰S级Drive Pilot，传统车企的稳扎稳打

在传闻奥迪放弃了高级自动辅助驾驶技术的研发后，全新一代奔驰S级仍然发布了Drive Pilot自动辅助驾驶系统。车型上共搭载了5个毫米波雷达、1个后视摄像头和4个环视摄像头，加上高精地图和高精度定位技术的加持，使奔驰S级可以实现高级别自动辅助驾驶——即条件允许下，驾驶员可以把车辆交由自动辅助驾驶系统控制，但在车辆寻求接管时，驾驶员必须能够接管车辆。

特斯拉Autopilot，自动辅助驾驶开创者积极突破

看完传统车企的“最强大脑”表现，再来看看自动辅助驾驶的元老级人物，特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶系统。特斯拉可以说是引领了自动驾驶行业的兴起，但是特斯拉的自动驾驶系统在现实中还是有很多限制。近日，特斯拉发布了全新的FSD完全自动驾驶测试版软件，但在当前的阶段，驾驶员仍然需要全程手握方向盘观察路况，做好及时接管的准备。尽管特斯拉作为电动车领域元老级的存在，但真正要做完全自动驾驶，还有很长的路要走。

HiPhi Pilot高合自动辅助驾驶系统，“后起之秀”的惊喜表现

而在广州车展中，最近很火热的高合HiPhi X则凭借着后发优势，迅速杀到了自动辅助驾驶的头部阵营当中。高合HiPhi X搭载了国内量产车中首屈一指的自动辅助驾驶系统——高合HiPhi Pilot，同时也是目前唯一配备根据航空器安全设计原理的双冗余系统。何为双冗余系统？就是该系统拥有两个“最强大脑”的存在，万一单一系统出现了BUG或是软件故障，另一套随时准备就绪的系统便会出来补充工作，大大提升了系统的安全可靠性。

HiPhi Pilot高合自动辅助驾驶系统由遍布全车的24个传感器和高精度地图的共同作用实现高水平自动辅助驾驶，能够有效减轻驾驶者的负担。相比起特斯拉Autopilot的自动辅助驾驶系统，高合HiPhi Pilot不仅可以帮助驾驶员提升出行便利性，也刷新了安全新高度。

在车展上，我们又惊喜地发现，奔驰S级拥有的全自主代客泊车系统，高合HiPhi Pilot同样也能实现。通过在停车区域内预先搭建激光雷达等路侧感知设备，及通信和计算设备，实现对车辆位置、周围障碍物的识别和跟踪，并通过5G车路协同把调度信息、车辆定位、障碍物等信息发送给车辆，由车辆自动辅助驾驶停入车位。高合HiPhi X也是国内首个实现量产自主泊车的智能电动车，不愧为中国最高端的新能源智能汽车。

小结

智能汽车的出现，就像是当年iPhone机型的发布，以前我们觉得Java和诺基亚的塞班系统已经足够方便智能了，但iPhone的出现却让手机行业发生了巨大的变革。如同今年广州车展各大车企展现的自动驾驶技术，我们已经能嗅到其引领行业变革的味道。在不久的未来，或许我们就能看到像高合汽车这类优秀的创新型出行科技企业，创造出的全新的智能化出行时代，未来究竟会变成怎样？让我们一起期待！