二手宝马x5和保时捷卡宴哪个更好（预算80万买二手卡宴）
二手宝马x5和保时捷卡宴哪个更好（预算80万买二手卡宴）不仅是动力，整车的操控都非常出彩。转向的阻尼适中，处在一个男生开有质感，女生开不会累的状态，指向特别精准，别看它这么大的一个SUV，转向也称得上灵活。底盘质感很棒，采用了前双叉臂后多连杆的悬架结构，调校出来的感觉就一个字“整”，它的底盘整体感非常好，虽然车身不算小，但开起来就是感觉很紧凑。其他的部分给人的感觉都是恰到好处，单论驾驶性能，宝马X5应该在同排量的卡宴之上，别看卡宴贵那么多，论驾驶，它真的是个弟弟！宝马X5也是我最推荐的一个选择，原因很简单，真的特别好开。它搭载了一台3.0L直列6缸双涡轮增压发动机，相比V6，直列6缸在运转平顺性、动力的爆发以及发动机的声浪方面都更具优势，与发动机匹配的是采埃孚8AT变速箱。聊这套动力无需用晦涩难懂的技术名词，只要你坐上宝马X5的驾驶席，踩下油门，开上几分钟，就能够感知到，它的动力真正诠释了什么叫随叫随到，什么叫如丝般顺滑。那么另一个问题来了，该
撰稿人 | 大头哥
日前，有网友在直播间提问，预算80万，如何买到靠谱的二手卡宴？然后，他继续说，这是他第一次买车，很喜欢卡宴；无奈80万的预算不够买新车，也不想贷款，于是就想到了二手车。
80万预算买二手卡宴本身是一件操作性极易的事情。放眼全国各地的二手车市场，80万左右都能够买到大概4年车龄且车况较为良好的2016款3.0T版卡宴，所需要注意的无非就是找个靠谱的车源。
但我的意见是强烈反对。最核心的原因是他第一次买车，保时捷的质量在德系车中算得上最靠谱的，4年的车龄也不会让车辆的性能有多么明显的衰减，但毕竟是“上了年纪”，用车的体验还是会“打折扣”；对于一个第一次拥有辆自己的车的人来说，这显然不太好；更为重要的是，他有80万的预算，放弃卡宴，还有大把的好车可选，为什么非要买个二手车呢？
那么另一个问题来了，该选什么车呢？我给出的答案如下，为了详细介绍它们，我还特别到店对它们进行了体验。
宝马X5，论操控卡宴只能算弟弟
宝马X5的价格特别坚挺，放眼全国，它都是原价销售，好在也不存在加价的问题。80万的预算可以购买指导价为75.99万元的2021款xDrive40i M运动套装，落地价虽然会超出80万，但这是拥有3.0T发动机的入门配置，为了3.0T这钱花得值。
宝马X5也是我最推荐的一个选择，原因很简单，真的特别好开。它搭载了一台3.0L直列6缸双涡轮增压发动机，相比V6，直列6缸在运转平顺性、动力的爆发以及发动机的声浪方面都更具优势，与发动机匹配的是采埃孚8AT变速箱。聊这套动力无需用晦涩难懂的技术名词，只要你坐上宝马X5的驾驶席，踩下油门，开上几分钟，就能够感知到，它的动力真正诠释了什么叫随叫随到，什么叫如丝般顺滑。
不仅是动力，整车的操控都非常出彩。转向的阻尼适中，处在一个男生开有质感，女生开不会累的状态，指向特别精准，别看它这么大的一个SUV，转向也称得上灵活。底盘质感很棒，采用了前双叉臂后多连杆的悬架结构，调校出来的感觉就一个字“整”，它的底盘整体感非常好，虽然车身不算小，但开起来就是感觉很紧凑。其他的部分给人的感觉都是恰到好处，单论驾驶性能，宝马X5应该在同排量的卡宴之上，别看卡宴贵那么多，论驾驶，它真的是个弟弟！
作为一辆近百万级的SUV，宝马X5虽然能让车主少花钱，但百万级豪车该有的气场一点都不少。首先是尺寸，宝马X5的三围尺寸为4930*2004*1776mm，轴距为2975mm，虽然空间的设计不算出色，但在大尺寸的底气之下，车内的乘客不大会因为空间而嫌弃这辆车。
值得一提的是，它的后备箱采用了上下两段开启的方式，拓展了更多的使用场景。
内饰的质感也符合它的身价，除了常见于百万级豪车的高级皮质，宝马X5的内饰还有一个细节很显高级感，那就是它的水晶电子挡把，以及整个由水晶打造的控制面板。
特色配置方面，宝马X5全系标配循迹倒车功能，当你驾车进入狭窄的道路无法通行，倒车又很麻烦的时候，开启这个功能，它就能够按照刚刚开进去的路线再把车倒出来。实用性非常不错。
奥迪Q8，轿跑姿态和正宗Quattro不香么？
奥迪Q8算是卡宴的表亲了，同样来自大众集团的二者共享了大量的核心技术。所以选择奥迪Q8也很符合买卡宴的初心。奥迪Q8的优惠较大，不同配置车型的优惠幅度略有区别，我推荐购买的配置为同样搭载3.0T发动机的2021款 55 TFSI 豪华动感型，官方指导价为85.88万元，目前在重庆地区有5.9万元的优惠，实际裸车价为79.98万元，虽然落地价会超过90万，但这是拥有3.0T发动机的入门配置，为了3.0T这钱花得值，当然，如果预算紧张，2.0T也可以选。
推荐奥迪Q8的核心原因是因为它的姿态，因为它拥有更加接近于轿跑型SUV的造型，还采用了无框车门的设计，在个性化方面，奥迪Q8相比卡宴更有优势。
当然，奥迪Q8的机械性能也相当出色。3.0T的V6涡轮增压发动机，最大马力340匹，最大扭矩500牛米，还加入了48V轻混系统，与发动机匹配的是一台8AT变速箱。这套动力的整体表现相当出色，在技术上与卡宴同源，但因两个品牌在调校思路上的差异，实际的动力感受略有区别，但可以肯定的是，它不输卡宴。
值得一提的是，奥迪Q8还搭载正宗的Quattro全时四驱系统，带有机械扭矩限滑差速器，可以这么说，在同级的城市SUV中，它拥有最强的四驱性能。
奥迪Q8的整体设计也是自成一派，外观炫酷，内饰科技，符合它百万级豪车的定位。
写在最后
除了以上两款，80万的预算还有非常多的选择。如果认准保时捷品牌，选择尺寸小一点的Macan也并非不可。放眼其他品牌，则各具特色的丰富的产品库都可以进入备选清单。
最后阐明我的观点，二手车的消费本质是车型的残值消费，而并非是花更少的钱买更高级的车。一车一况的二手车对于“一分钱一分货”的这一宗旨也是贯彻得十分彻底。所以，这类百万级的二手车更加适合用车经验丰富的老玩家，而对于第一次购车的用户来说，近百万的预算本就有着大把优秀的新车可选，入坑二手车显然不够明智。
版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载
（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）
