2023款马自达cx60参数配置（水晶魂动红太迷人）
2023款马自达cx60参数配置（水晶魂动红太迷人）友友们，你们觉得马自达CX-60运动版怎么样呢？随着一汽马自达的退市，曾销量火爆的阿特兹、CX-4等经典车型纷纷湮灭在历史的长河中，马自达在中国市场的整体表现可以用“溃败”来形容，马自达官方也表示CX-60暂时没有引入中国市场的计划。小桃认为，不把CX-60引入中国确实是明智之举，毕竟如此高昂的售价大多数消费者还是会选择传统的德系豪华品牌，而不是一个由普通品牌转型而来的年轻“豪华”品牌。马自达未来能否转型成真正的豪华品牌CX-60并不起决定性作用，关键还是要看搭载转子发动机技术的CX-80与CX-90两款旗舰车型。CX-60的内饰设计绝对是马自达目前为止的“最高规格”，无论是做工精细程度还是用料都达到了豪华品牌水准，副驾驶面板采用了独特的纺织饰板与日式拼接材质。Nappa材质的三幅式多功能方向盘带有电动调节与换挡拨片，低配车型仍使用马自达经典的“炮筒”式仪表盘（高配为全液晶），12.3英寸
早在四年以前，马自达就表示日后将努力转型为媲美雷克萨斯的二线豪华品牌，并在2022年3月前都不会推出重磅新车，以此实现节约资金的目的，大有破釜沉舟之势。作为马自达转型后推出的首款全新车型，CX-60承载着马自达品牌向上的美好愿景，它采用了全新的“魂动”设计理念，内饰也用上了独具匠心的日式工艺，后驱 直列六缸柴油机 8AT的动力总成更是能给了它直接叫板同级标杆宝马X3的信心。
CX-60的前脸设计融入了最新的“魂动”理念，平直的机盖上根根紧绷的线条肌肉感满满，主进气格栅外部带有一圈“U”型黑色哑光镀铬饰条，内部的“锁子甲”酷黑点阵野性十足，毫米波雷达被隐藏在马自达logo内，雾灯框区域的“虎牙”十分俏皮，牌照框下部的辅助进气口致敬了自家的传奇跑车MX-5。头灯组外部采用了熏黑灯罩，间断式“贯锋”日间行车灯也将成为日后马自达的家族式设计，远近光一体式大灯集成了多个高亮灯珠，支持AFS随动转向功能。
CX-60的车身长宽高分别为4745mm/1890mm/1680mm，轴距达到了2870mm，整体尺寸已跻身中型SUV行列。侧身造型圆润饱满，修长的车头表明了其后置后驱的布局，复杂的曲面腰线对车身冲压工艺提出了更高的要求，运动版车型还将侧窗饰条、后视镜、翼子板徽标进行了熏黑处理，侧裙采用了车身同色包围，R20的亮黑色旋风切割轮毂与整车气质十分搭配；马自达招牌的“水晶魂动红”清漆可随着光照与角度的变化呈现出流光溢彩般的梦幻效果，小桃非常喜欢这款车漆。
马自达CX-60的车尾造型十分具有层次感，后扰流板内部融入了“天际线”式高位刹车灯，双边共四出的矩形尾喉采用了扁平化处理，看上去更具科技感。全LED尾灯的酷黑灯罩与头灯遥相呼应，“星斗”式示宽灯颇有宝马车系的韵味，转向灯与刹车灯尺寸较小，点亮后不太醒目。
CX-60的内饰设计绝对是马自达目前为止的“最高规格”，无论是做工精细程度还是用料都达到了豪华品牌水准，副驾驶面板采用了独特的纺织饰板与日式拼接材质。Nappa材质的三幅式多功能方向盘带有电动调节与换挡拨片，低配车型仍使用马自达经典的“炮筒”式仪表盘（高配为全液晶），12.3英寸的悬浮式中控屏可通过机械旋钮进行操作，空调与座椅控制系统保留了大量实体按键，小巧精致的电子档杆更是讨喜。
动力方面，CX-60兼顾了PHEV插电混动与大排量自吸两款热度很高的动力总成，部分车型带有AWD四驱。其中PHEV版搭载了由2.5L创驰蓝天-G四缸汽油发动机 电机构成，汽油机最大马力191Ps，峰值扭矩261N·m，电动机最大马力175Ps，峰值扭矩270N·m，系统综合马力可达327Ps，扭矩更是突破了500N·m，接近18度的电池可以提供60公里的纯电续航里程。大排量自吸版则搭载了3.3L创驰蓝天-D直列六缸柴油发动机，最大马力251Ps。传动系统均匹配了马自达自主研发的8AT变速箱，全新的8AT抛弃了传统的液力变矩器，转而变成了效率更高的湿式多片离合，换挡效率相较于此前提升了22％。
CX-60在海外的售价折合人民币高达36.9~39.8万之间，起售价甚至超越了宝马X3。虽说CX-60的综合产品力较为优秀，插混系统的动力也称得上日系最强，但内外饰设计距离真正的“豪华”还是差点意思，如此自信的售价也让外媒不太看好，毕竟以马自达目前的品牌力来看，支撑起售价如此高昂的A 级SUV是一件不太现实的事情。
随着一汽马自达的退市，曾销量火爆的阿特兹、CX-4等经典车型纷纷湮灭在历史的长河中，马自达在中国市场的整体表现可以用“溃败”来形容，马自达官方也表示CX-60暂时没有引入中国市场的计划。小桃认为，不把CX-60引入中国确实是明智之举，毕竟如此高昂的售价大多数消费者还是会选择传统的德系豪华品牌，而不是一个由普通品牌转型而来的年轻“豪华”品牌。马自达未来能否转型成真正的豪华品牌CX-60并不起决定性作用，关键还是要看搭载转子发动机技术的CX-80与CX-90两款旗舰车型。
友友们，你们觉得马自达CX-60运动版怎么样呢？
